Диагностика с помощью elm 327

ну может быть вы Джон Форбс?
а так сравнить графики на одной картинке проще. особенно, когда характер измерения далек от эталона и показывает что попало.
также надо учитывать, что елм работает на скорости в 5 раз медленнее клипа и опрос параметров по времени может различаться до секунды.

 

Т.е. это только в реальном времени? Клип также рисует графики? Можно ведь все это записать в торке, а затем на компе анализировать. Но то, что я встречал, сложно, файл редактируется (с танцами с бубном) в екселе, подтягивается в отдельную программу, например ECUedit.
Я говорю за себя лично, читать график на ходу на 5дюймовом экране хуже, чем например два прибора на экране с одинаковой шкалой (заданное - фактическое).
Конкретно так часто смотрю наддув, опаздывания и отклонения фактического значения прекрасно видно. Другие параметры достаточно смотреть и в цифрах.
Да, и переключаться между экранами приборов просто, в отличие от графиков.

 

Возникает вопрос - зачем на это смотреть? Когда проблемы нет - смысл смотреть отсутствует. Когда проблема есть - нужны графики.
Да, любой нормальный инструмент диагностики рисует графики потому что так правильно. И клип не исключение. Но у клипа скорость опроса параметров другая.
Все, что будет работать через елм327 будет медленнее. Кажется только USB может дать 115200бод. И то есть нюансы.

Графики не строят с длительностью в час или в поездку или в жизнь. Есть контрольное испытание, которое показывает проблему, когда она присутствует. Хотя сохранять длительный тест можно Пиреном через файл csv. Я когда-то проводил такой опыт и все расписывал, но там действительно надо скачивать файл и строить графики дома в экселе (или другом редакторе).

 

Рисует, причём давольно неплохо реализовано. Выбираешь параметры которые хочешь видеть на графике, время в течении которого нужно их регистрировать, жми кнопку начала регистрации и по истечению заданного времени у тебя графики нужных параметров на одном экране с синхронизацией по времени.

 

Да, пару графиков рисует в пробной. Вот подумываю - разориться что ли на платную?
А быстродействие ELM - параметры снимает одновременно, т. е. разброса по времени нет. Иногда достаточно.

 

Например плавающая неисправность. Конкретно у меня - подклинивает геометрия на прогреве, одним движением пальца убедится что это она. При этом ошибок нет.

 

Думаю Car Scaner не поддерживает расширенные ПИДы. Приборка у него (по сравнению с Торком) - полный отстой.

 

С последним утверждением полностью согласен.
Я не нашел где прописать строку инициализации в Car Scaner. Если есть инфа - поделитесь.

 

У меня v.1.21.5 про. Список профилей немного другой. 732 мотора нет, как и SID301. Ближайший SID304 (734).
Строка инициализации для Torque для двигателя К9К732:
atal\natsh7e0\natfcsh7e0\natfcsd300000\natfcsm1\natsp6\n10c0
Без строки (или еще каких настроек), отдельно пиды не работают.
Расширение txt заменить на csv.

 

А обновить? Что-то версия у Вас сильно старая. Текущая 1.8хх. Или Pro раз и навсегда, не обновить?

 

Выше скрин прикладывал. А версия программы какая?

 

Обновил до 1.88.1. все появилось. Всем спасибо. Буду пробовать. Не думал что за менее чем полгода столько версий и отличий.

 

Записал пару раз "черный ящик" в car scanner. Весьма удобно анализировать графики. Выбирал для отображения 2 параметра, но почему-то записалось куча, некоторые обрываются произвольно.
В общем, мой старичек "дует" не хило, 2,1 избытка, при норме 1,6. При этом ошибок нет. Выбитый катализатор, наверное даёт такой эффект.

 

Моего авто нет (ниссан), выбирал меган2, свой мотор. PR-ми в торке отображалось, сейчас так даже удобней.

--- Сообщение объединено, 10 фев 2022 ---

нет, галочки только на 2 датчика ставил. Данные по графикам (опрос) примерно 5раз в сек. Если выбрать, например все датчики, время опроса сохранится?