Димексид

Гинеколог по основной профессии?

 

боюсь форсунки помешают вытащить поршни через низ.
А перепрессовывать их вниз головой на машине вообще непонятно как. Хотя, для бывалых нинекологов это наверное не проблема, равно как и снять-поставить коленвал не вынимая блок

 

"Серый, серый у нас народ", любил говорить мой дед, постояв в очереди в магазине или сберкассе.

какой дремучести только иногда не прочитаешь.

 

так уже опытным путем изучено - даже положительно - размягчает, задубевшие после этого даже держать начинают

--- Сообщение объединено, 8 июн 2018 ---

ну почему припарка - зато пихло потом мыть не надо))) в смысле каналы снутри

 

Совет из практики:
никогда не оставляйте двигатель после промывки ДМСО остывать. Сливайте сразу и промывайте ещё раз (не забыв заменить фильтр)

 

Ребят , вот тоже думаю про димексид, кто то уже пробовал? Скажите плиз: у нас поддон крашенный и клапанная крышка, внутри щупа? А то он если в масло добавлять краску подрывает. Также некоторые пластики может размягчать. Что на счёт датчика уровня масла - он без пластика, кто нибудь в курсе? отзовитесь. Пока думаю о самом лёгком варианте промывка через топливо https://www.drive2.ru/l/477167156807598097/?page=4#comments

 

датчик уровня из пластика. маслоуспокоитель тоже из пластика. крашенного ничего нет.

--- Сообщение объединено, 28 авг 2018 ---

крашенного ничего нет.

 

Наличие димексида в масле не повлияло у меня ни на успокоитель, ни на датчик уровня.

 

Спасибо! Хмм.. По идее концентрация ДМСО в масле не очень большая, может и ничего не будет..

Это обнадёживает конечно. А как промывали: только в масло? а в колодцы? И есть какие то результаты, может отчёт? Очень интересно было бы конкретно по меганам тему эту просветить со временем и опыта наработать.

 

Отчёт будет чуть попозже, когда двигатель соберу.
Вкратце могу только сказать, что при разборке два кольца из 12 обнаружены залегшими.
Это уже после съёма головки и вливания различных растворителей в цилиндры.

 

у него дизель, возможно пластик вообще другой чем у вас на бензинке.

 

Т.е. дмсо не помог в вашем случае.. А пробег большой и как часто масло меняли?

 

Я делал на Клио там по сути тот же К9К - мне не помог, да я и не надеелся - компрессию он не повысит, а грязь конечно вымыл.
Смысл в димексиде есть только в одном случае - при малом пробеге до 100-150 т. км для устьранения последствий плохого масла или длительных периодов замены по 15-30 т.км между заменами. В остальных запущенных случаях при износе ЦПГ - димексид только для промывки магистралей и ДВС вцелом - тоесть в принципе ничего не дает положительного.

 

Ну да, если кольца еще целые но закоксованные - есть надежда что поможет, а если уже износ - чудес не будет. А каким способом, в масло промывали или не только?
Ну и для профилактики - дёшево и сердито)

 

Я думаю, что смысла в димексиде, как присадке к топливу, нет вообще. А для профилактики лучше использовать проверенное масло и вовремя менять фильтры.
То, что у кого-то внезапно восстановилась компрессия и исчез расход масла на пятой сотне тысяч пробега, - это не более чем байки. Нынче с развитием интернет-ресурсов достаточно одному человеку опубликовать что-то такое, и все тут же распространили. А когда все распространили, то через год-полтора читатель, прочитавши в нескольких местах, это уже воспринимает как якобы факт. И делаются далеко идущие обобщения на основе единичных случаев.

 

Вот только как проверить это проверить? Соответственно и получается, что один в восторге, другой пишет что фигня полная

Ну так информационные войны, а то все думают только через зомбоящик нам мозги промывают, а в тырнете только чистая ПРАВДА

 

да в масло , немного спреем подал и во впуск - но для эффекта маловато дал

 

Есть и другое мнение, у человека прошёл масложер 4 литра/1000км https://www.drive2.ru/c/498381134153908788/, можете сами у него спросить. Т.к. материальной выгоды от этого никак не получить, то какой смыл об этом врать людям? Не думаю...

Только на своей шкуре, как еще ) Так ведь не особо много и теряешь в сравнении с капиталкой, в неё никогда не поздно вложиться..

 

также как и на тойотах и прочей праворульной технике - потому что там проблема другая, кокс из-за дешевого масла и длинных сроков замены, и очень качественная ЦПГ

 

Ну и при 4л./1000км. это не просто кольца залегли, там от поршневой ничего не осталось, либо оно вытекает через другие дыры.
И не очень удачный пример, читани бортовик, он в целом экспериментатор. Вот пример про эксперимент с АКПП https://www.drive2.ru/l/496641157002953240/
С таким же успехом я тоже просто прогреваю АКПП перед поездкой чтоб не пиналась и в аварию не уходила, вместо того чтоб поменять клапана модуляции И так уже 11тыщ грею, но болезнь все таки прогрессирует и скоро залезть туда прийдется.