Димексид

Изопропанол можно, тоже спирт В радиотоварах продается, воду убирает и безопасней. Ацетон все таки более едрёная хрень.

 

клубная закупка халявного спирта...

 

Ребята, кто нибудь раскоксовку Лавром делал? Хочу попробовать, товарищ мегановода на работе лавром раскоксовывал потом еще кмаслу соляры грамм 100 добавил, как промывку, говорит компрессия поднялась и машина прям поехала лучше, и двиг мягче стал работать, хотя у него пробег где то 140 тыс, у меня 240, думаю неплохо бы для профилактики, кто что думает, кстати солярой кто-нибудь еще промывает? Магазинные промывки все на основе сольвента, солярка чем то похожа ведь

 

Мне мастер делал раскоксовку лавром пеной в три этапа. Какой-то неядерной щадящей, поэтому в три этапа. Я разницы вроде не почувствовал. А пробег у меня 300 к, еще и походу смотанный был. А какой именно лавр честно не помню. Могу только сказать что походу масложор чуть меньше стал. И мастер сказал вымылось. Нагар конечно сошел. Сливалась черная гарь.

 

Я делал Лавром в свое время на Вазе 099. Компрессия падала до 7-ми. После поднималась до 10-11. Если все правильно помню ... Короче, отсрочил замену колец тысяч на 50 км.

 

Когда дорогим маслом пользуешься, кольца не закоксовываются. Торговая марка раскоксовки значения не имеет, они все размягчают. Лучше всех работают пенные, которые долго задерживаются в цилиндрах.

 

Ну не знаю. Синтек голимый 5 тысяч назад залил, он до сих пор прозрачный как растительное масло. Мотору 260 тысяч. Я так понимаю отложения он вообще не смывает.

 

Думаю здесь будет вернее не "дорогим", а импортным неподдельным, которое сильно отличается от современного российского с китайскими присадками, куда и кладут их экономно.

 

У меня Роснефть после 5 тыщ такое черное было, аж испугался . Заменил перед дальняком. Залил для пробы Синтек. Посмотрим

 

5 тысяч разные бывают У меня синтек где-то только после 5 тысяч пробега темнеть и начинает. К замене темный как положено, не угорает. По моточасам в среднем 280 м.ч. получается. Город-трасса примерно 60/40.

 

Завел, без прогрева три км по московским пробкам, заглушил. Утром и вечером.

 

а мотор точно грязный? Синтек обычно смывает нагар и шлам, если двигатель в лаке, то тут Синтек уже не поможет, нужно средство посерьезнее, типа димексида, и то с осторожностью, ибо лак кусками слазит, ну и еще, не поверю, что через 5к Синтек чистый как будто только залили, это физически невозможно

 

Я меняю масло с пятиминуткой, потом промывочное и потом уже лью Синтек в одну и Зик во вторую. Примерно оба масла темнеют к 2-м тысячам. К 4-м Синтек ещё темнее, а Зик уже черный, т.к. работает в дизеле. К замене в 7,5 тыс.км. оба масла черные, как и положено.

 

Я таким образом менял масло на одной из прошлых машин (КИА). Тоже всякие промывки (как 5 минутные, так и промывочное масло) регулярно применял, всякие супротеки и риметы заливал, масло менял через 10 тыс. По итогу продал машину на пробеге 290 т. с приличным масложором (доливал примерно 1 л/1000 км.). В Меган с покупки ничего кроме масла не лил, меняю масло через 15 тыс. Сейчас на одометре 440 т. и все в порядке. За 15 тыс. угорает не более 2 л масла , от замены до замены не доливаю. Масложором это назвать - язык не поворачивается.
Лучшее - враг хорошего.

 

За 15тык да ещё и по пробкам это ж сколько мото часов будет..Получается минус 2 литра угорает и вы ездите на 2-2,5 литрах масла чтоль?..А какие масла льёте?