Дизель глохнет на ходу

Попробуй поменять или в крайнем случае срезать кончики этих трубочек примерно 5-6мм,обычно они разъедаются от снятья и установки на ихнее место(на форсунках) и в этих местах может быть подсос воздуха.

 

Менял два дня назад, сегодня поменял еще и пластиковые трубки, резиновые трубки сидят очень плотно, еле снял с форсунок. Завтра попробую снимать по одной трубке, посмотрю что будет происходить.

 

Может быть подсос или может травить через нее топливо.
Сними обратку с штутцера насоса и кинь в бутылочку(наполняешь трубки солярой),а штутцер приглуши колпачком и дай авто поработать пару минут.
И еще когда снимешь трубку с насоса обрати внимание:соляря через него выходит на верх(у меня выходит) или идет воздух по трубке к фильтру.
Трудновато от воздуха избавится в этом промежутке,два дня ковырялся,но добил.

 

У меня скорее всего все немножко сложнее. Когда одел капельницу на 3 форсунку, дал обороты до 2000. оттуда поперли конкретные пузыри. Возможно, пока поменяли клапан, стала подвисать игла распылителя. Это интересно, лечится или сразу под замену? С остальных форсунок маленькие пузырики иногда появляются, но это возможно из-за завоздушивания системы.

 

иглдатак просто не зависнет. разбери вымой в 646 растворителе - кокс.
но у тя будет не игла - и плохо откоректированый клапан.

 

Плохо откоретированный клапан, это как? Че с ним можно сделать?

 

Если б подвисла игла то имел стук похожий на проворот вкладышей.
Не разбирай пока форсунку.
Форсунка в обратку должна лить в очень малом количестве и рывками.
Прийдется все таки снять видео еще раз чтоб не натворить что то,как раз купил сегодня новый шланг.

 

Форсунку разобрать-собрать не проблема, только толку, если не понимаю что происходит. а со спецами по комон рейл в нашей местности сильный напряг. Берутся многие, но без гарантиии и без толку. Народ пробует гонять технику в Польшу, отзывы тоже не очень.

 

Без ,,Hartridj,,тебе гарантию ни кто не даст.
Видео есть,переконвертирую и выложу.

 

Vikos-такой шланг вчера использовал,чуть пальцы не вывернул пока надел на тройники.

Обрати внимание на слои и Made in ...
Уже 87км-полет нормальный.

 

Ты прямо мысли читаешь, смотрю твое видео и какой там шланг. Я тоже ставил с внутренним кордом, но у меня подозрение, что по корду и идет подсос воздуха, есть следы расслоения и солярка изнутри выдавливается, фирма явно не та и ставились легче.

 

Я какбы ничего не хочу сказать. Но тачку хоть клипанули?????

 

Клипанул дней 10 назад, ошибок по форсункам не было. Проездил неделю и опять тоже самое. Завелась с полоборота, проехал километра три и на подъеме в горку заглохла и выскочил фаулт инжекшн.

 

Снова воздух был?

 

В том-то и дело, что постоянно завоздушивается через обратку.

 

Весело тебе с этим воздухом.
Пересмотри видео еще раз,я там специально пару раз убирал палец с штутцера чтоб был виден процесс завоздушивания обратки,дальше клапан фильтра не успевает отсекать воздух и он поступает в фильтр,с фильтра через подачу на насос и так по кругу пока насос гоняет только воздух,в рампе давления нету и выходит ошибка ,,Injection Fault,, - отсутствие впрыска.
Надо полностью убрать воздух потом КЛИПануть.

 

Поэтому и рою все возможные варианты, а то на одном клиповании раззориться можно.

 

А по чем были? Сгоняй клипани и всю картину сюда.

 

Посмотри внимательно топливные трубки. У меня летом машина стала слегка дольше заводиться, я уже подумывал аккум менять (старый уже). Но совершенно случайно заметил пузырьки воздуха на входе ТНВД. Причем на ход моего паровоза это никак не влияло, хотя пузырей было предостаточно. Правда, у меня 1,9 и топливная там другая*PARDON* .
Я даже посмотрел все трубки, но ничего подозрительного не увидел. Поменял фильтрующий элемент в фильтре - безрезультатно. Уже думал, что сам корпус фильтра пропускает где-то воздух или фитинги. Потом совершенно случайно заметил малюсенькую трещинку на трубке от фильтра до ТНВД. Она образовалась в месте, где трубка соприкасалась с проводами на подогрев фильтра. Видать, от вибрации перетерлась, + провод подогрева фильтра зимой должен быть тепленький. Попробуй сначала исключить "простые" неисправности. Удачи!

 

Жень,ему КЛИП будет нужен после того как устранит подсос воздуха в трубках,а так только стереть ошибки и через пару дней снова набрать их - зачем.Вот видео который выложил http://www.youtube.com/watch?v=lYT4gg4-KTY ,пару раз даже сам завоздушил систему чтоб было видно как это происходит.
Еще пару раз ,,ФАУЛТ,, и насос может начать гнать стружку из за нехватки топлива и смазки(из за воздуха).