Дизель "тупит", потеря мощности

тут важно какая формула шин у вас
195х60х15 - диаметр будит 61.5 см
195х60х16 - диаметр будит 64 см а клиренс увеличится 1.25 см следовательно и колеса вращаться медленнее будут (врать про скорость) и в мощности за счет большего рычага потеряет. Поэтому при переходе на больший диаметр надо не забывать про общий диаметр колес. 195х60х15 примерно = 195х55х16 61.5см против 62см

 

не набирает обороты больш 2,5тыс

здравствуйте уважаемые коллеги
у меня меган 2 2007г.в двиг.к9кр732
всё было прекрасно-неделю назад загорелась ошибка,теперь не набирает обороты больше 2,5тыс.
сказали меняй датчик давления топл.стоит на рампе(открутил ключ 27.посмотрел все номера)и вот тут то началось.продаётся только вместе с рампой.ещё несколько магазинов проехал(у каждого магаз.снимал датчик показать наглядно)короче беда.
суть вопроса 1.сталкивались ли вы с такой проблемой
2.где можно про диагностировать машину и убедится на 100% что этот датчик( а то стоимость вместе с рампой 12-15тыс.руб.)

 

А как мастера определили что полетел датчик давления на рампе?

 

не удаляйте тему пжлс)))

проблема похожая уже описывалась,но то что происходит у меня не нашёл.прошу помощи,надоело на деньги попадать.начну с начала-итак:ехал по трасе загорелась ошибка "инспуритинг контролер" машина перестала набирать обороты больше 2.600,поехал на диагн.сказали поменяй датчик давления топлива то что на рампе стоит у масленого щупа,купил его на разборке за 4.500руб.поставил,ура всё классно машина набирает аборты всё думаю,не тут то было проходит пять дне и всё тоже самое,я поехал в бош сервис,диагноз тот же,я им мол так и так-они мне ну не повезло вам с датчиком(ведь на разборке покупали)купите новый всё будет ОК.ладно я заказываю новый жду две недели(машина заводиться с пол оборота и едет,вот только как будто ограничитель стоит 2600 и всё)ставлю новый датчик,всё опять хорошо набирает обороты-только через 10дней-опять ошибка та же,и симптомы те же.я почитал людей грамотных хватает подскажите пжлс,куда лесть,ведь 3-й датчик вылетает.топливная система сименс,мотор к9к734.

 

Примерно сколько км за 5 дней наездили?
Что то мне кажется что ваша би-би хочет сажевик почистить а вы ей просто мешаете!!!

 

спасибо)))прочитал всю эту ветку ни чего похожего.

 

с первым датчиком меньше трёхсот, с новым чуть побольше. почистить что то и надо понять бы что))да и датчик реанимировать не получится,только менять.

 

300КМ как раз период между регенерациями!!!
Датчик тут не причем!
Вот файлик скачайте http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=361820&postcount=10 ,Мишка постарался, найдите инструкцию по очистке отработающих газов!!!

 

я правильно понял-если почистить то всё заработает?могу я сам это сделать или сервис нужен?

 

Вот Мишка (MuxoH) зайдет,он и напишет как себя вести в таком случае.Припоминаю что глушить авто нельзя,двигаться со скоростью не меньше 40км/ч на протяжение 20-30мин,примерно,где то так,если что он поправит.
Не тратьте денег на датчики,а изучите ваш МэйбахМэгМобиль!!!

 

Спасибо,*PARDON* подождём.

 

раз нравится на бош ездить,съезди и попроси чтоб тебе код ошибки по изитронику дали.какую он диагностирует..это раз
скорее всего у тебя исчерпан лимит регенераций,10 неудачных попыток.вот и вся борода....ты как ездишь?до работы 5 км и домой??или долго и по многу каждый день?

мужики на боше в рено не особо шарят,тем более дизель..по твоим объяснениям я бы тоже сразу сказал недостаточное давление топлива.они тебе ошибку сбросили и ты до след. регенерации ездишь как раз 250-300км)))кстати возможно что дело в датчике но тех что на выхлопной трубе стоят.короче надо тебе на диагностику ЭБУ после загорания ошибки и записать все что там выдаст компьютер
потом бум плясать

 

СПАСИБО за совет*OK* один момент хотел уточнить,этому датчику крендец?в ближайшее время поеду на диагностику.сразу отпишусь.в бош не поеду-всё мне с ними ясно!

 

езжу по разному в среднем от 30 до 100 км в день

 

ну движка успевает нагреться?? можно и сто км в день кататься и так и не выйти на раб.температуру..для регенерации важна продолжительная рабочая температура движка и скорость выше 40кмч
какому датчику?съезди а диагностику и поглядим

 

был сегодня на диагностике,у нас в Питере есть такой сервис называется "ренотик" в мурино-ОЧЕНЬ приличный сервис(у кого Питерских рено советую поехать туда)........так вот я туда приехал мне сделали диагностику ошибка "СОО1" так по моему.там Сергей у них главный он мне сказал что дело и правда в датчике давления топлива.он прозванивал электрику.посмотрел как работает а/м.он тут на форуме бывает я могу его попросить что бы он написал почему он убеждён что датчик накрылся и дело именно в нём.

 

скорость была намного выше чем 40(ездил на дачу от 100 до 160)и температура рабочая была.что за цикл?объясните пжлс*PARDON*

 

не знаю чем он диагностировал,но в моей документации и памяти я подобных кодов ошибок не встречал
ты присутствовал при диагностике?прибор видел?наблюдал за процессом??

 

да рядом стоял прошу прощения у Вас,но я плохо в этом разбираюсь.я попрошу Сергея завтра, что бы он в этой ветке написал что он увидел и по чему он убеждён что вышел из строя очередной датчик.(ошибка читалась примерно так:замыкание на масу датчика давления топлива.