Долгий запуск двигателя

да там есть этот самый клапан,думаете из-за него?и незнаете ли как его проверить на работоспособность?

 

фазик менял.А на горячую да крутит плохо.

 

а обратный клапан где находится?

 

если машина после продолжительной остановки долго заводиться, а после не продолжительной сразу то налицо утечка топлива через обратный клапан, где находиться сказать не могу, скорее всего на топливной рампе, но могу и ошибаться. сам туда не лазил.
а по поводу трудной прокрутки стартером на горячую не могу ничего сказать. Какой то феномен. Да и просто так пугать не хочется. Лучше к хорошему диагносту. Пусть проверит по полной программе все. Да кстати обратный клапан может быть комбинированным(электромагнитным). Так что аккуратней там с ним.

 

а это случайно не электромагнитный клапан фазорегулятора?

 

или же он может стоять в самом бензонасосе?

 

не могу точно сказать где он находиться. но то что это не клапан фазорегулятора это точно. На запуск фазорегулятор не влияет. Попробуй поискать на форуме месторасположение элементов топливной системы. Сам не знаю где искать.

 

Благодарю за совет,сейчас поищу.

 

я так понял что клапана находятся на форсунках,тогда дело нехорошо...

 

про тяжелую заводку на горячую

По поводу тяжелой заводки на горячую, мне кажется надо плотность электролита аккумулятора замерить, на холодную, компрессия ниже чем на горячую, соответственно на холодную аку легче крутить, что то мне подсказывает что это аккумулятор виноват.

 

Всех приветствую! А как утром (на холодную заводиться)?у меня такая же ерунда, только по утру заводиться с пол пинка, а после поездки (более 10 мин) долго крутит стартер.

 

ребята не лезьте в дебри у меня все проверено, катушки все рабочие, по поводу клапана смотря что иметь в виду если вы про обратный то он стоит на модуле бензонасоса и если он был бы виной, то перед заводкой сначала вкл зажигание а потом снова выключить и тогда заводить то машина бы заводилась с полпинка. А если вы про РХХ (регулятор холостого хода, то его на мегане нет, на Вазе есть). Эта неисправность у меня с момента покупки и никак не прогрессирует- не уменьшается и не усиливается, машина заводилась ВСЕГДА хоть и после долгой прокрутки. я с этой проблемой буду бороться до победного конца сам и дилеру тут не помогут а будут менять все подряд за ваши деньги. На данный момент я подобрался к истине вплотную и коплю на новые форсунки, проверить просто - как только приехал в гараж скидываем топливную трубку с рампы форсунок (осторожно! беречь глаза!!!) т.к. там топливо под давлением, скинули и ждем столько через сколько у вас начинается долгий запуск, например, мин 30, затем надеваем трубку назад, вкл зажигание, НО НЕ ЗАВОДИМ, ждем пока насос накачает топлива, затем для верности еще раз выключаем зажигание и вкл. снова не заводя, накачали, а теперь можно заводить. Если машина завелась без проблем значит дело в текущих форсунках*PARDON*

 

Это конечно все здорово,только вот одна проблемка имеется,у меня нет ключа зажигания,а есть кнопка стартера...

 

нет у меня и утром заводится плохо.

 

кстати по поводу бензонасоса,то ведь у меня так практически и есть,но так как у меня кнопка,я сначала нажимаю её и перед тем как машина заведется я её выключаю и снова завожу и вроде как заводится с пол толчка.

 

я уже писал, нужно сделать проверку давления топлива манометром на заведённом двигателе и после его выключения(сохраняется ли давление) а то так можно гадать очень долго

 

Да я это завтра и собираюсь сделать.Потом отпишусь помогло или нет.

 

кстати я тут подумал и возник вопрос,а если гайка бензонасоса прикручена не ровно,ну то есть бензонасос не плотно прижимается к уплотнительному кольцу,может из-за этого снизится давление топлива,и из-за этого плохо заводится?

 

вот я и съездил на проверку давления топлива,в общем насос исправен,как сказали в сервисе не исправен клапан(вроде как редукционный),но вот где он находится не знают,у кого есть какие соображения по этому поводу,где он может быть?

 

кстати по поводу давления у меня показало 3.5атм. по моему это многовато,так и в сервисе сказали,только от чего это зависит и как это влияет на работу двигателя?Кто нибудь знает?