Доработка задних тормозов

Год назад снимал и утапливал поршень ( на сервисе накосячили так, что колодки аж к тормозному диску прикипели); пришлось устранять самому.. И ничего; работает, и нормально )

--- Сообщение объединено, 29 окт 2021 ---

А вот если изымать поршень, то только выкручивать со штока механизма стояночного тормоза.

 

интересно как это поршень самоподводящийся резьбой может не закручиваясь утопиться в цилиндр

Опять сказки интернетного блогера

 

Значит я накосячил . Одного понять не могу : почему тогда работает, раз я его тупо затолкал на место?

 

Вот видео ремонта заднего суппорта

 

Вот конструкция


Самоподвод делает зазор между колодками за счет хода механизма в поршне, поршень не вертится, а механизм по резьбе регулирует зазор и никак молотком поршень обратно не загонишь
2, 3 - механизм самоподвода
6 - механизм ручника

 

В том то и дело, что загнал

 

Это демагогия.. Суть всё-равно не понятна ( каким образом работает после этого)..

 

Удалил демагогию

 

Да тоже Remsa - номера только не помню. Они мягкие, пылят - но диск не жрут! Тормозят хорошо!

 

Может в этом и суть : подпружиненный механизм заставлеят поворачиваться шток ( при прокачке, либо по мере износа) под давлением тормозной жидкости в системе ( нажатием на тормоз и т.п.). А если давления жидкости в системе нет, то не может ли быть такого, что при ритмичных ударах ( без фанатизма разумеется) происходит возврат штока в исходное положение? Гипотетически ... Это могло бы всё объяснить; в таком случае для утапливания поршня вполне можно обойтись и без приспособлений.

--- Сообщение объединено, 29 окт 2021 ---

100 % согласен

 

А вот эта Remsa 084310 посмотрел как аналог Лагуновских, т. е. должны диск полностью перекрывать и не будет бурта при износе

 

А задние?

 

С деньгами не особо - желания гадать нет!!!!!

 

Так тогда и задние Remsa берите

 

Какие более широкие?

 

А там не получится как с передними

 

нет, все как положено.
Но почему-то механизм ручника в суппорте со временем начинает плохо работать.
Тут уже было про установку пружинок на суппорта, что бы рычаги обратно возвращались на полный ход. Там даже ушки есть для этого в наличие
Но, я плюнул и просто поменял суппорта.

 

Просто надо полностью его разбирать для очистки, а не частично. Внутри много грязи остаётся, после частичной разборки.

 

Пружинки не помогут, надо разбирать механизм ручника