Двигатель дико трясёт

Доброго времени суток.
Такая история. После кап ремонта двигателя (замена ГРМ, распредвала, коленвала, поршни, кольца, маслосъёмные колпачки, снятие головы и т.д. всего не помню что делали) машина едет, но вот какая беда иногда происходит.
Двигатель заводится с пол-пинка. Дыма никакого сзади нет не белого ни чёрного, даже если газануть до 3-ёх. Пара нет, когда откручиваешь маслозаливную крышку .Всё работает ровно, единственно, надо поменять правую подушку двигателя (что около ГРМ), так как немного вибрирует двигатель в этом месте, и это видно, и мастера что делали кап ремонт говорили что она разбита. Была разбита и нижняя подушка, но её уже заменил.
Да, масло не уходит, капель снизу нет. Правда на голове с верху (около форсунок) есть влага..
Значит так, после завода машины всё работает. Грею машину мин 5-10 еду. Когда двигатель нагревается и переходит через первую отметку, но ещё не доходит до середины происходит вот что. Двигатель начинает дико вибрировать, машина как будто глохнет. Происходит это всегда (было уже 2 раза за 3 недели использования, езжу почти каждый день) на светофоре на холостых оборотах. Начинаю газовать на 2,2-5 тыс. Становлюсь, включаю аварийку. Потом глушу машину. Завожу то же, трясётся и как будто глохнет, но при этом работает. Газую не спеша. И мин через 2-4 выравнивается. Дальше еду.
Во второй раз ещё и звук был, из под капота, открывал, смотрел всё нормально нигде не дымит, не капает. Звук был такой железный, как будто что-то цеплялось (я подумал, что может это двигатель бился из-за вибрации + разбитая подушка). В общем - страшновато..
Причём за день до этого съездил в Полоцк/Новополоцк из Витебска и обратно с работой по этим двум городам, а это около 300 км за день. Температура -10 с утра, завод спокойный, прогрев и ни одного глюка за всю дорогу. Правда есть чувство, что когда едешь по трассе, и переключаешься с пятой на шестую передачу, машине тяжело набрать 2-тыс оборотов для переключения...
В общем такие дела. Кто что скажет?

 

Турба жива?скинь воздушный патрубок и покрути вал турбины если болтается и цепляется, то хана ей

 

Спасибо. Подушку буду менять, да и слышно что глушитель сзади, где банка - трясётся, скорее всего одно крепление оторвано. Это тоже поменять можно, но не может быть из-за глушителя такая вибрация и из-за подушки тоже. Подушка добавляет вибрацию - это понятно. Но ведь это "колбасение" двигателя было всего два раза, за две недели. Проехал за это время около 1000 км.
Турбина...не знаю.

 

проблема в системе впрыска стопудово! механические неисправности не при делах вообще. без толкового диагноста не разобратся тут. могу ещё посоветовать вот этот форум: megane2. by , может направление подскажут.