Двигатель сам подгазовывает во время движения

Не атф и его уровнем точно. Уже второй раз заменил через 10 тысяч. Менял сам, уровень по техноте. Не с дз. Мыл сам, да и чистая она была. Не с подсосом во впуск. Наднях менял все уплотнения на оригинал. Не фильтр который внутри акпп. Не износ дорожек в педальке газа. Иначе почему это явление наблюдается только на третьей передаче?
Или прошивка или какой то износ (неисправность) деталей акпп котопые работают в третьей передаче.

 

Я за особенность прошивки

 

Написать данные прошивки по пирену могу вечером. А что это даст? Ну окажутся у нас одинаковые версии...

 

Действительно ладно тогда, пусть газует

 

Не, дела надо доводить до конца!

Во! Я так понимаю верхняя строка и есть информация о прошивке?

 

А я и не довожу))) завтра если успею сделаю скрин. Сегодня я уже пить медовуху

 

Пойду и я приму на хилую грудь бутылочку вина какого нибудь. Будь здрав!!!

 

Уяснил. Гляну.

 

Володя, а у тебя после замены клапанов наблюдается подобный эффект? Не пробовал?

 

Перегазовка? Да есть, даже внимания уже не обращаю кстати, вроде на второй даже было

 

На второй не могу подтвердить, не было.
Значит, не клапана виноваты....

 

А не может это клапан адсорбера скидывать пары? Когда он у нас срабатывает?
И еще, если катиться дальше, что будет, спокойно перейдет на 2ю? И вообще как эти дерганья отражаются на поведении машины?

 

Да ни как. Мне кажется это комп специально как бы поддерживает скорость или накат, думая что я специально еду так не торопясь, чтобы передачу не переключать

 

Тоже об этом подумал, типа как на карбюраторных катишься и скорость сильно упала, чуть газку, а она уже брыкает т пониженную требует. А тут впрыск, пытается поддержать обороты, или как раз наступает граница, когда АКПП тоже думает включить пониженную или нет. Еще может обороты низкие и скорость, и бублик блокируется/разблокируется. От этого и болтанка оборотов. Наша коробка вообще не любит пограничных режимов, всегда подергивает

 

С такой частой периодичностью? Маловероятно.

--- Сообщение объединено, 22 май 2020 ---

Тоже маловероятно. Зачем? Да и почему только на третьей? И это легко проверить. Пирен то показывает заблокирован гдт или нет.

 

А после мвтья ДЗ сброс RZ005 делали? Может стоит попробовать

 

Конечно делал.

 

На 50км/ч у нас АКПП с 4й передачи на 3ю переключается и получается после этого переключения двигатель не может встать на стабильнве обороты двигателя у Вас, я правильно понимаю?

 

И у меня. Это явно дело не в подсосе или ещё чём то таком