двигатель трещит при повышении оборотов

а кто нибудь видел не оригинальный клапан?

 

сосмневаюсь что будет =) слишком специфическая деталь =)

 

чет проблема не ушла =( клапан другой стоит =( походу со снятой фишкой ездить прийдеться

 

а последствий точно для ДВС не будет? потому сделаю наверно так =)

 

вы имеете ввиду прям в фишку которая с электро клапана снимается впаять этот резистор?а в дальнейшем что будет?у меня редко при запуске двигателя короткий треск слышен!

 

снятая "фишка" влияет не только на фазик. копм не обнаруживает клапан управления фазиком и по другому начинает управлять зажиганием и подготовкой топливной смеси. попробуйте надеть фишку и залить нормальный бензин 95 или 98 и проехать на нем 100...200км, так же не мешает промыть форсунки и измерить давление во топливной системе, опять же свечи проверить.

 

и масло я думаю поменять =) а то голова деланая =( прошле 2400 после ремонта и вылез треск этот

 

Странно что то, а другой клапан который поставил он новый или б\у? Мне б\у тоже предлагали по дешевке, ноя не стал брать, все же не зря его снял кто то. Может быть тебе по пробовать еще продуть масляные каналы.

 

б\у походу надо разоряться на новый =) или ездить со снятой фишкой и ошибкой , кроме повышенного расхода это нечем не грозит?

 

Вот по читай http://automn.ru/renault-megane-2/renault-40595-10.m_id-5545.m_id2-5576.html Думаю если в тапку до талого не давить, то можно двигаться. Люди с заглушенными фазиками гоняют и не жалуются.

 

Идея такая разобрать и вытащить все из клапана, т.е. оставить пустой корпус и так запитать =) Насколько глупа данная идея? фазику и ДВС что нить будет от этого. ведь поидее масло напрямую будет литься

 

вообщем сделал систему =)) один клапан стоит в ДВС а второй подключен рядом =) и тишина =)))) пока полет нормальный =)) никаких ошибок =)

 

А второй клапан получается просто болтается?

 

ага =) причем слышно как он цыкотит =) пока прошел 500км полет норм =) по сути у меня фазик просто не работает и все =)

 

А как на счет расхода топлива,изменился?

 

где то +1л на сотню

 

Я вот что еще заметил,когда треск есть,то и мотор сам по себе как то грубо работает,а когда треска нету то работает чики пуки,мягонько:-X

 

решил снова вынуть этот клапан и почистить его,в одном форуме вычитал,что этот клапан можно разобрать и почистить изнутри,что я и сделал.Грязи было полно что и на сеточке что и внутри.Ну всё в общем почистил и поставил обратно.Через 20 минут езды опять затрещал.Опять снял и опять на сетке какая та грязь.В общем не знаю от куда в движке столько грязи,но 100% придется менять масло и хорошенько промыть двигу.

 

Было один в один, в итоге поменял ролик-натяжитель ремня допоборудования, треск пропал.

 

у меня ролик новый,да и не в нем дело,фишку же от клапана отсоединяешь и треск пропадает,ну ни как ролик не может быть виной.