Двойной толчок при нажатии и отпускании педали газа

[QUOTE="v1k0r, post: 675104, member: 33637"
. Если у мегана с рождения нет демпфирования при сбросе газа, то дергаются все машины, а судя по форуму - это не так. Новые вроде не дергались, и даже не у всех меганов с пробегом есть эти толчки. .[/QUOTE]
Дергаются все машины и новые тоже, просто разница кто с чего пересаживался и кто как считает это за дерганье, кому то и

 

Дергаются все машины и новые тоже, просто разница кто с чего пересаживался и кто как считает это за дерганье, кому то и [/QUOTE]
Несогласен да дергаються но не так,как дергаеться у некоторых меган это полный дискомфорт,пробовал на 2 меганах 1.6 к4м 1 2005 года 2 2008 пробовал резко в пол резко отпускать дерганий нет!концевики у меня есть попробую попробовать знаю точно 1 концевик нижний если смотреть на педаль отвечает за кк т е если педаль сцепления начинаешь выжимать кк сразу отключаеться значит надо сувать нос в верхний, педаль газа тоже отсюда исключаеться так как пробовал выставить скорость на кк и ехал жал r 0 0 r теже дерганья...

 

Согласен. Тоже давали на двух меганах прокатиться немного. Дерганий таких как у меня нет, т.е. дерганий как порваная подушка. Подушки отрабатывают мягко.

 

Так в том то и дело, что в переписке нельзя определить, что каждый понимает под - дергается машина.
Я сел на Мегана с Ауди и охел, новая машина, а дергалась как

А некоторые ездят и вроде не дергает, а потом при ремонте у них снимают в хлам разбитую нижнюю опору
- ты чего не чувствовал что ли
- да вроде все нормально было

 

У меня в данный момент нижняя опора и опора кпп новые,а 3 вытекла поставил б у с разбора проверил вроде норм...
Но дерганья есть...

 

Так его и не может не быть, я уже много раз писал про это.
Конструкция крепления мотора-коробки сделана так, что бы при ударе обрывало подушки и он падал на землю, а не улетал в салон, но сделано по дебильному, французы повесили агрегат на 2х подушках, а что бы не болтался как г.. в прорубе, поставили снизу косточку.

 

Понятное дело небольшие рывки должны быть,незнаю как у остальных у меня эти рывки очень сильные,у раслабленного пасажира голову аж дергает)))

 

Я после замены трёх подушек могу стакан с водой поставить в салоне, вода не будет переливаться через стакан на 4-й и 5-й передаче при сбросе или нажатии на газ.
Но у меня фазик неисправен. А у вас ?

 

Если поставить стакан с Хеннесси, то и на трех рваных подушках не расплескаешь

--- Сообщение объединено, 11 авг 2015 ---

Не пробовал, да наверно тоже, если не до краев.
Просто когда с Камри садишься на Меган, ну толкается он противный

 

откуда такая информация?
это просто ваши предположения или у вас есть достоверные факты, техническая документация?

 

Ну про правую опору двигателя я думаю уже все знают, она сломаться может и без аварии .
А левая опора - кпп, она болтается как ***о. Незнаю зачем так сделано, может действительно при аварии удар еще более значительный и она ломается.
И еще задняя опора сделана без люфтов, просто два резиновых сайлента.
А левая опора - с люфтом. Сейчас думаю если люфт убрать у левой, то может лучше будет, но пока не получается туда добраться, времени нет.

 

А какие могут быть предположения если всё видно по конструкции крепления мотора, тут даже инженерного образования не надо.
То что дебильно:
это повесить мотор на 2 подушки расположенные в самой верхней части мотора и КПП, т.е. отодвинув на максимальное расстояние точку опоры от прилагаемого усилия.
То что сделана на 5 звезд по безопасности:
лобовой удар - ломается один болт в правой подушке и рвется резина подушки КПП и мотор падает на землю.

 

т.е. это всего лишь ваше предположение и ничего более?! вы эту теорию хоть как-то проверяли?

 

в его теории есть логика и дай Бог ни ему ни вам..никому! не проверять эту теорию на практике!..странна только ваша форма вопроса..что вы хотите услышать? и надо ОНО ли вам?!

 

я имел ввиду теорию про толчки от "дебильно" расположенных подушек а не про облом болта при аварии.

 

Ну как вам сказать просто некоторые конструктивные ошибки видно и без проверок, а по эксплуатации других авто.
Возьмите любое авто где мотор стоит на подушках там нет таких толчков.
Мегановское картонное жабо, оно у вас надеюсь не вызывает сомнений?
Лампочки фар удобно менять?
Передний болт рычага, если бы поставили наоборот и не надо было бы подрамник скидывать.
Ну а если вам еще не приходилось лазить в предохранители под капотом то вам повезло, а всего то надо было поставить блок предохранителями вверх и нет проблем

 

А может коллективно собратся и проверить что считается толчками а что нет. В Москве допустим. Как по переписке я понял у меня толчки есть но слабенькие.

 

ох уж эти экстрасенсы Вам нужно собственные автомобили конструировать: нарисовал чертежи и сразу на конвейер. Нафиг проверки и тесты - "видно и без проверок".

короче, не убедили, вопрос остается открытым.

если бы найти документальное подтверждение, что так и должно быть, так изначально и разрабатывалось и "дерги" - это нормально, то я бы для себя этот вопрос закрыл, не заморачивался и не мешал бы машине ездить.
или найти способ проверки, что "дерги" - это исключительно из-за подушек.

у меня логика такая: сами по себе, подушки, не являются источником дерганья, они не создают изначально эти толчки. То, что подушки неудачно расположены или с ними что-то не так, никак не связано с источником самих "дерганий". Да, в силу своих конструктивных особенностей, подушки, ВОЗМОЖНО, не в полной мере справляются со своей задачей, гасить колебания, но нужно четко разобраться из-за чего происходит "дерг-дерг".
Это тоже самое если сказать: "подушки гавно! их надо менять или добавить еще одну опору, потому, что они не сглаживают колебания от движка который троит и кривого колеса."

а теперь по теме:
в момент резкого отпускания педали газа на 4-5й скорости я заметил такую ерунду с оборотами:
едем например на 3000 об., отпускаем педаль газа и обороты чуть-чуть, еле заметно по стрелке, резко скачут сначала вверх на 50-100об. а потом уже плавненько понижаются. 3000....3050....3000...2800...2600... Чего вдруг повышаются обороты? Проверьте у себя, у вас так же?

 

в Питере готов встретиться... самому интересно как ведут себе другие меганы.
А толчки они и есть такие довольно "слабенькие". Про них и говорим. По ощущениям похоже как на редкие пропуски зажигания на холостом ходу. Слегка потряхивает...