Двойной толчок при нажатии и отпускании педали газа

Я в тему про опоры двигателя выложил фото нашей опоры кпп и опоры с латитьюда и лагуны 3. Вот бы ее приделать. Мне сейчас покоя не дает люфт в левой опоре, а руки никак не дойдут.

 

Надо глянуть, что у них за опоры!

 

Такой амортизатор встречал у бензиновых БМВ M10B18.

 

почитайте про дерганье VW Pointer и довольно интересный способ решения проблемы только через 6 лет.
vw-pointer.ru/topic121-1040.html (на стр.53)

а может и у нас такая же ерунда?

 

Это, по памяти, где он газовал до 6тыс?

 

ага

 

Что то не видно сообщений по устранению двойного толчка, вроде и делать ничего не надо - нажал 3 раза на педальку и отремонтировал.

 

Если про 6тыс, то я это ужо пол года назад пробовал.

 

Ну значит не лекарство.

 

Хотел добавить что у меня те же самые проблемы машина дергается на скорости и сцепление безобразно работает при том что ф.1 у меня! Так же замена подушек двигателя не помогла !

 

где то читал , что у человека пропали толчки после замены фазика на новый... Видимо потому что сбивались фазы... Может это он так себя проявляет??

 

У меня чип от Адакт и установлена доп опора сверху как на 2.0 мегане. Правая и левая опоры еще родные (120тыс пробег). Нижнюю опору менял больше года назад на Сасик , но говорят что сасик хафно. При таком раскладе у меня не дергается , может только совсем редко и то когда газ почти не нажимая трогаюсь.

 

у меня на Alfa Romeo такое было
там были ощутимые "затыки", которые превращаются в толчки во время разгона
что в принципе вполне логично

 

Фазик или в нулевом положении или смещается за счет масла через клапан управляемый мозгами. При трогании он 100 пудово не участвует. Если он не в нулевом положении и это не из за подачи масла то будет грохот .

 

Были толчки, ушли после замены всех саленблоков. Прошёл месяц толчки возобновились...

 

Запихал 2 резинки в верхную опору,между резиной и металлической обоймой,толчки пропали,вибрация по кузову появилась....