Двойной толчок при нажатии и отпускании педали газа

Добрый вечер друзья. В феврале купил себе Меган 2 2008 года с реальным пробегом 37000. Когда гнал домой, заметил что при отпускании педали газа (включенной передаче) и также нажатии педали газа заметны толчки. Потом специально провел такой эксперимент и убедился что толчки эти стабильные. Дочитал тему до 25 страницы и чувствую что решение найдем мы с вами.
Сейчас пока машина немного разобрана - собираюсь поменять пыльник внутреннего левого ШРУСа - видимо ослаб хомут и начало под высокими оборотами выбрасывать смазку. Сам пыльник целый. Другие проблемы писать не буду - а то подумаете за советом пришел не в ту тему))
Но одно хочу заметить друзья. Есть старая ВАЗ 2102. Вот на ней то же есть рывки при отпускании и нажатии педали газа. То есть симптомы болезни одни и те же, хотя конструкций разная. Жаль что я не обратил должного внимания на рено куда удар (толчок) приходится - на педаль газа или кузов. Но все впереди. Зато помню отпустил педаль и сразу нажал - толчок, милисекундная пауза и снова толчок. Хотя может если сделать быстрее, то может толчка при нажатии не будет?
Попробуем порассуждать логически и поэтапно, будто расследуем преступление). Мы едем, отпускаем педаль газа - резко. Что происходит? Происходит ПАДЕНИЕ (но не прекращение подачи топлива). Падение подачи топлива до уровня ХХ (верно?). Но обороты остаются при том уровне, при котором мы отпустили педаль газа и только после этого они начинают плавно падать. Вот в этот промежуток времени - падение подачи топлива и плавное падение оборотов - происходит толчок (удар) и кажется не двойной был, а одинарный. Толчок специфический будто что-то расцепляется и сцепляется - аналогия подвижной состав поезда. 1. Отпускание педали (падение подачи топлива) 2. Толчок 3. Нормальное состояние - плавное падение оборотов.
Теперь обратный процесс. Машина катиться по инерции. Мы нажимаем педаль газа - возрастание подачи топлива - толчок - разгон. Симптом тот же. Вот это удивляет. То есть и прекращаем подачу доп. топлива и начинаем подавать - сначала толчок, а потом уже плавность.
Вот мои мысли, теперь давайте вместе порассуждаем что является причиной. Я гарантирую, что мы найдем ее!

 

А никто не замечал, или у меня одного эта паранойя.
1. Плавней всего сброс газа на 3000об.
2. После остановки (например в магаз сходить) авто едет лучше и толчки меньше.

 

По второму пункту у меня также, первые пару минут. По первому, я дизель так сильно не кручу, хотя замечал что на высоких оборотах толчок или мягче, или его нет совсем. Еще заметил самый ад (у меня) начинается после долгой езды, более часа не глуша авто, толчки просто демонические.

 

У тебя EGR заглушен?

 

Нет, но я его чистил.

 

иногда мой затупливает с проблемами из темы - подергивания при переключении передач. я не могу пока уловить систему. единственное, что "вроде как да" - да, после перегазовки (до 3000) вроде поменьше становится, и после "отдыха" более-менее уходит проблема. трабл плавающий, редкий, но бывает. так что, "паранойя" не у Вас одного )))
честно говоря, грешил на свечи, но тут ребята-дизелисты пишут про такие же проблемы - наверное, свечи можно исключить. пока думаю, что может быть.

 

Не паранойя.
1. Так же.
2. Не замечал, но зимой и летом разницу толчков чувствую. Зимой подушки дубовые и гасят быстро, летом толчки гасятся дольше и "отталкиваются". Резина в подушках мягкая, будто объект проваливается в резину до металла и отталкивается в обратное направление.
Зимой дрожь на хх есть, летом вообще нет дрожи на хх.

 

ужо почти год как ищем

по второму кругу уже пошли...

 

Поставил ЭБУ от 1-й фазы, тоже дергает. Единственное при сбросе газа на 1-2 передаче лучше.
Видимо т.к. задержка отключения топливоподачи больше.

 

Ищем тут ищем. А дело окажется ***а в каком-нибудь хреновом контакте, земле и т.д.
Я уже и чип-тюнинг могу делать на меганы 1й, 2й второй фазы.

 

Почему у всех, у кого-то есть, у кого-то нет.
У нас тут в воронеже у двоих кого знаю такого нет (latroman и с работы товарищ).
У Кости (koks) такого нет.

 

У товарища сам проверял. Но ездил не далеко. 1-2 скорость. Вроде не заметил такого.

 

Да ну как можно так ездить. Чуть коснешься и толчок. Ладно еще при сбросе, там топливо отрубается резко и в этот момент - толчок. Пусть будет. (На 1-й фазе толчок при сбросе на 1й и 2й скорости на малых оборотах позже, т.к. задержка отключения топлива больше )
Но при нажатии какого хрена-то?

 

Поделюсь своими впечатлениями ( заметками) дерги у меня плавающие, то есть то нет. Недавно заменил катушку зажигания ( причины замены к теме не относятся) у меня сейчас стоят две новые и две заводские. Так машину будто подменили. Раньше педаль газа отпускаешь и машина клюет носом (торможение двигателем) а сейчас просто плавно сбавляет обороты. Толчков еще неразу небыло. понаблюдаю.....

 

И катушки, естественно Beru?

 

У меня есть 4 шт. И вот какие ощущения. Меняешь катушки и вроде как лучше становится, но через минут 10 опять все то-же самое. Также было и с датчиком КВ. Снимал, ставил, вначале вроде лучше, потом опять все возвращается.