Двойной толчок при нажатии и отпускании педали газа

Мы когда отключаем фишку клапана, у нас какой режим? Попарный ведь.
Толчки ж никуда не изчезают.

--- Сообщение объединено, 12 июл 2017 ---

А осциллограмму интересно было бы снять ДПКВ - ДПРВ.

 

Вообще эти все дерги очень смахивают на дерги, когда топливный фильтр забит. Один в один прям.

 

Попробуй.
А графики давление-лямбда я хотел снять, чтобы посмотреть успевает ли лямбда меняться.
Что я еще пока не понял, когда у нас режим разомкнутой петли начинает работать!

 

Да.

 

Не, на запуске понятно, это не интересно.

 

Интересно. Что я точно знаю - это при давлении ниже 200мбар (примерно, зависит от высоты над уровнем моря) будет работать open loop. У меня складывается впечатление, что у нас все время регулирование по лямбде идет, за исключением этого случая и наверно режима полной нагрузки.

 

Очень похоже.
С другой стороны я как-то пробовал чтобы топливо вообще не отключалось при сбросе газа, и толчок все равно был.
Тогда наверно не с этим связано.

PS: У тебя остался старый впускной распредвал?

 

Жаль, но ладно.

Калибровки.

 

Попарный, может только при заводке, и то не уверен.
А вот пока лямбда не прогреется будет open loop + топливные коррекции.

 

Я хз. Вроде как и поплавнее, когда после ночи едешь.
Для того, чтобы точно убедиться нужно коррекции сбросить и лямбду верхнюю в прошивке отключить.
И все равно не факт ведь, что в лямбде дело будет. Она ведь просто выхлоп анализирует. И лямбду я на новую менял и проводку мерял.

 

И работу в попарно-параллельном нужно еще раз проверить, будут ли толчки. Я думаю будут.