Фазорегулятор

А как удастовериться в том что он масло подает? Все-таки побаиваюсь, что с распредвалами и их постелями недоброе случиться, не хочется потом на дорогостоящий ремонт попадать. А клапан, когда доставал для прочистки был уже без сеточки и весь внутри в масле(это свидетельствует о его работе?)

 

Да не переживай. Все нормально будет. Масло через клапан все равно будет поступать. Если сетка забилась то будет хуже смазываться распредвал. Сетки нет - масло нормально подводится. Забей.

 

Вчера впервые столкнулся с утренним треском, опечалился и начал разбираться что к чему! Разобравшись, понял, что принцип работы фазика очень прост...
Вот человек очень доходчиво объяснил принцип работы фазорегулятора

и ещё для наглядности
(начинается с 0,45сек.)
И решения проблеммы видется тоже 2 :
1 . У кого фазик трещит по утрам увеличить конус на запорном штифте и поменять "щёчки" ( на какое то время поможет, пока конус не раздолбит ответную чашечку). Ничего другого не придумать, поскольку ротор центруется по внутреннему диаметру статора и в результате износа диаметры "уходят", а сам штифт ЖОСТКО завязан на эту посадку, из этого имеем то, что диаметры начинаю "гулять" и штифт не попадает в чашечку (ротор не паркуется) , а увеличив конус мы сконпенсируем износ ротора и статора, но получим люфт в соединении штифт- чашечка
2. Поменять фазарегулятор (наилучший вариант, но и самый затратный)
В домашних условиях НОРМАЛЬНО фазик не отреставрируешь.
Так что остаётся сказать спасибо французам за качество материалов, поскольку чисто схематически фазик придуман хорошо, если бы делали из других материалов (алюминиевый сплав и уплотнительные щёчки) то и о проблеме такой мы бы не знали.
ЗЫ Сам треск при зипуске возникает из за особенности привода ГРМ. Впускной распредвал (как и выпускной впрочем) открывает клапан путём давления кулачка на РОЛИК рокера, из за чего ротор вращается как бы с "пульсацией" и стукает по стенке статора.
Кстати, для частичного гашения этой пульсации и стоит успокоитель вала.
Надеюсь что моя писанина будет кому нибудь полезна, ну а я в печали.... Хотя фазик честно отходил 102 тыс.км

 

совершенно не согласен с диагнозом всех кто утверждает что это фазик. тут явно слышно шум какого нибудь ролика или подшипника. диагностировать просто - скинуть ремень навесного, если шум пропал, значит проверять генератор, копрессор кондея или натяжной ролик, если не пропал - ролики грм или помпа. и ещё не понимаю как можно советовать продолжать ездить с таким шумом - этож трактор! шум подсоса воздуха - от дроссельной заслонки , если её почистить, возможно он уменьшится но полностью не исчезнет но это не неиправность - так эти моторы работают( я имею ввиду шум при нажатии на газ)

 

Ну вот я и сказал с самого начала, что, что то гудит или свистит, помимо фазика, но и сам фазик тоже даёт о себе знать(в конце видео отчётливо слышно тарахтение)...но для начала да, скинуть приводной...и дальше по мере поступления проблем)

 

тарахтение тоже не от фазика а всё от того же подшипника.

 

Т. Е вы думаете это не фазорегулятор, я грешу на успокоитель р/в, ибо звук постоянный, а не только при запуске двигателя ? На самом деле звук не такой громкий как на видео. Волнует то что он слышен больше при повышении оборотов особенно при трогании, но пропадает при наборе скорости видимо из-за внешнего шума. Звук этот слышен уже тысяч так 25 но раньше был не такой громкий! Ох уж эти французы...

 

для начала сделайте проверку которую я описал, а то так можно долго строить предположения

 

Про скинуть ремень доп оборудования уже читал. НО звук громче всего прослушивается в районе ГРМ прям под крышкой (на видео это тоже слышно). Дроссель кстати как и форсунки недавно чистил и промывал.

 

Да как же, от него родимого, тоже самое было у меня, да стремно было менять, если б не он был, поменял сейчас тишина....там звук так может разлетаться по железякам и не поймёшь откуда чего...

 

Тарахтеть может, мне кажется, только фаз, другое навесное и т.д. другие звуки издает, жаль я не записал звук когда у меня шкиф компрессора Кондея накрылся....вот вообще не то, там свист, шипение и хрен пойми чего...но если из района ГРМ тарахтение, это фаз....и у вас ремень случаем не перетянут?

 

А подскажите пожалуйста код фазика хорошего, за ранее спасибо!)

 

Вот ленивые, он один всего. Для 1.6л:
http://megane2.ru/forum/threads/fazoreguljator.817/page-134#post-650866

 

спс!)

 

Форумчане хочу узнать Ваше мнение , дабы окончательно удостовериться что у меня проблемы именно с фазиком и я могу еще поездить до замены ремня, без опасений за двигатель!
По теме :
Вот мной снятое видео -


А вот видео с соседнего форума ( в этом случае проблему решили заменой фазика) -

Суть вопроса знатоки : мои стуки идентичны тем, что на видео с другого форума ??? Как мне кажется у меня более металлический треск, в отличии от второго видео ( или же все это издержки самого звука записи) . Благодарю за внимание

 

Мне кажется одна фигня...просто у вас может вообще в хлам сносился, а на другом видео ещё только начинает компостировать мозг, или может наоборот, у меня трещал вот как на первом видео, когда только только началось... Вот

 

Ну если удостовериться, то можно двигун подпереть снизу, подушку с кронштейном снять, и вот так без подушки завести и послушать. Там всего делов-то на 20 минут.

 

Всмысле снять верхнюю подушку, которая закрывает ремень ГРМ правильно я понял ? В это случае звук будет прослушиваться лучше , если он от фазика ?