Фазорегулятор

Тарахтел при холодном пуске, не регулярно , после замены наверное месяц не проявлялся, потом раза 3-4 изредка (раз в 2-3 недели), и сейчас вроде все пучком (тьфу тьфу тфу). Морозов пока небыло, если в мороз затарахтит, отпишусь.

 

а его никак не доработать чтобы он не накрывался? и собственно чтом в нем ломается?

 

Добрый день,

собственно говоря, надо менять фазик на megane-2 2005. У официалов все дорого и не вкусно *NO* , так что буду заказывать в exist. Официалы написали, что нужно след. запчасти: сам фазик, комплект ремня ГРМ, приводной ремень и две заглушки ГБЦ.
Коды фазика и ГРМ нашел без проблем, а вот код к приводному ремню и заглушкам найти не могу... кто менял, подскажите, пожалуйста.

 

Вы тему нашли правильно, осталось её прочитать.

 

Тему прочел, а вопрос остался...
это то, с чем понятно:
ГРМ - 7701 477 023
Фазик - 7701 478 505
ЗаглушкаГБЦ бол. 7700106271
Заглушка ГБЦ мал. 7700274026

а вот приводной ремень:

Ремень приводной(поликлиновый) – 8200034396
Ремень приводной(поликлиновый) - 8200020924

Так какой ремень пользовать? И что это вообще за ремень, доп. оборудования или еще какой-то?

 

Для ashalitkin

делал ТО60 соответственно с заменой ремней роликов и т.д. Вот выписка из расходной накладной:
7700274026 Заглушка головки БЛ ЦИЛ МЕТ
7700106271 Заглушка головки БЛ ЦИЛ МЕТ
8200850092 Ремень генератора =>8200034396
со слов мастера значок => означает альтернативную замену. Очевидно приводный ремень и ремень генератора это одно и тоже так как номер 8200034396 встречается и в вашем сообщении.

На сервисе мне также сказали, что надо менять фазик однозначно. Причем в срочном порядке. Уже полгода езжу и вроде бы ничего. Трещит при запуске. И то не всегда. Гдето 50 на 50. Если машину ставлю с наклоном в правую сторону, то при запуске вообще никаких посторонних звуков. На сервисе за фазик озвучили 17000 с работой. Но в приватной беседе с мастером им был рассказан такой факт, что клапан фазика можно промыть и почистить. Мол такое делали уже на двух меганах и результат положительный. Цена сей операции 5000. Но гарантий они не каких не дают. Мол эфекта может и не быть но пять тыр отдай.

 

Фразу "факт, что клапан фазика можно промыть и почистить. Мол такое делали уже на двух меганах и результат положительный" надо писать выделенным шрифтом.
Осталось научиться это делать самим.

 

Блин мне вся замена фазика в 7000 встала нафиг за 5000 его промывать?
А то что спусковым крючком для поломки фазика являеться масло предположения уже высказывались. Насколько я понимаю, если затянуть с заменой, то грязь и продукты нагара в масле убивают фазик. Масло надо менять чуть чаще чем раз в 15000.

 

Leader,

спасибо за нумера :-D .

 

Наступили холода и запел он! Гад! Фазорегулятор. Записался к официальным работникам реношного сервиса.. Сказали оставить машину на ночь! Вопрос! Чего они должны услышать для того,чтобы оставить мой карман в покое и сделать все по гарантии? Какие разводы могут быть в сей процедуре?

 

Если постоит в тепле то и петь не будет, заплати и спи спокойно.

 

ни кто случайно сам не делал фазорегулятор

 

Люди а подскажите как вообще должен выглядить фазорегулятор? я купил фазик в турине родной, на пакете написано шкива с фазорегулятором и парт номер - внутри лежит шестерня и какая-то заглушка, почитав форум усомнился то ли мне дали в турине и полный ли комплект т.к. синий плотный пакет в котором все это лежало запечатан скрепками и намекает что могла выйти и ошибка либо недокомплект.

 

28 страниц читать в лом?

 

Тогда все верно, спасибо!!!

 

Люди, подскажите, а не кто случаем не сталкивался с заменой фазика на негарантийной машине но фазик ремень и т.д. было заменено у официалов и год ещё не прошёл. Трещит каждый день и с утра и вечером и под наклоном и без наклона. На видео уже заснял и вин и гос номер ну и треск соответственно.
Вот сижу и думаю, масло то я меняю сам, масло ELF куплено в магазине и чека на масло не осталось (хотя поищу), сертификаты на масло могу взять в магазине. Собственно вопрос в том, могу ли я быть послан лесом из за масла?

 

съездий и все узнай, пусть офы сами все диагностируют и ищут причину выхода из строя

 

НЕТ....

 

Если менял у оффоф, то у них гарантия на оригинальные запчасти один год, по идее должны поменять бесплатно.