Фазорегулятор

Такая же ерунда. На непрогретой(или слабо прогретой) машине на скорости не более 30 км/ч(1 либо 2 передача) треск неприятный появляется и тут же исчезает(такой же звук будет если в пластиковый короб запихнуть железную запчасть и короб потрясти). С фазиком проблем нет.
Что это может быть?

 

а у тебя на двигателе случайно нет сверху пластиковой крышки?

 

есть, серебряная стандартная крышка. Она трещит так?

 

она держится на 4-х ножках, бывает, что после ТО нескольких ножек недостает и она может вибрировать. -это как вариант.

 

Похоже и я не избежал этой проблемы... На днях - не при самом сильном морозе (-22) не завелся с утра... Проблема не исчезла и с потеплением. Симптомы: при первой попытке завесись двигатель вроде заводится, но холостые сильно колеблятся от 500 до 1000 и через 3-6 сек глохнет. При след. попытке двиг не реагирует вообще...
До этого с запуском была единственная проблема: при заводе после стоянки первые 3-5 секунд неприятное тарахтение из под капота (действительно, как от дизеля) - потом все прекрасно. Подобный запуск наблюдался нечасто (раз в неделю м.б). Как я понял этот симптом указывает на фазорегулятор. Главный вопрос - нынешняя проблема с запуском имеет "фазорегуляторные" корни или от поломки ФР машина не заводится каким нибудь другим образом. На всякий, узнал расценки на замену. Вроде не так страшно как бывает по отзывам:
ФР - 9500 р.
Комплект замены ремня ГРМ - 3800 р
Работа - 3500.
Итого в 17000 помещаюсь... Но тем не менее, все равно неприятно...

 

При первых потрескиваниях фазика сразу же сменил масло, месяц никаких симптомов не проявлялось, да и заводиться стал совсем по-другому.

 

Стоит поменять только ремень ГРМ и экономия будет более 3000 (комплект не нужно покупать).

 

мелкая экономия
если ремень с роликами не менялся 10тыс км назад
то имеет смысл менять все сразу+помпу
и на 60тыс забыть

или если скоро замена ремня ГРМ, то дождаться замены и тогда менять фазик

 

Все, починился ФР был причиной бед. Но в сервисе сказали, что они могут ремень не менять если он меньше 10 тык прошел (сервис не официалов, но специализирующийся на Рено ("Реношка")). А у меня ремень недавно меняный - оставили его. До кучи обнаружили течь в помпе - заменили, так же заменили залитые к черту свечи... Но итог не шокировал - 18 200 рубчиков и я обладатель, похоже, наиисправнейшего Мегана))

ЗЫ: эта темка реально полезная - всем спасибо за советы

 

Здрасте! Может пишу не в ту тему, но может кто поможет. Завёл машинку утром, поехал, но при нажатии на педаль акселератора на секунду глохнет(срабатывает лампочка охр системы, падают обороты) и дальше работает. Может это конденсат на бензонасосе? Заранее спасибо!

 

Была такая же хрень оказались свечи.

 

не знаю чё делать, куда обращаться. Второй раз ставлю машинку к дилеру---они не знают что у меня сломалось.(( Говорят что по ошибкам- их нет, а то почему глохнет-не в курсе! Это чё ж за "официал" такой, не знают что случилось с их машиной!!!!=-O

 

так почему же дилер этого не знает? и может ли из за свечей движок резко глохнуть---это получается что они разом все перестают работать*PARDON*

 

Похоже приплыл фазик (судя по прочитанным описаниям),но возникло несколько вопросов:
1-Зачем снимать на камеру номера и vin машины?
2-Что требовать от дилера(офф.сервиса) для гарантийной замены ф азика?
3-Что значит гарантийная замена(полная бесплатная замена включающая в себя и стоимость детали или нет)?

Меган 2 пробег 25000.

 

всем привет!!!
по поводу фазика - убедительная просьба - меняйте!!!!!!!!!*BRAVO*
(я на рено не работаю) :-[
делюсь: этой зимой в первые морозы - температура упала за 30. приехал на работу (как обычно завелся с тарохтением), машина простояла весь день, а вечером я не завелся... причем стартер молчал (в теме про стартер все описано подробнее).
итог - якорь и втягивающий расплавились, причина - заклинило фазорегулятор (расходы 15000 - новый стартер, 1000 - его замена, ну и расходы на диагностику и промывку).
не верьте, что с неисправным можно ездить сколь угодно...
меняйте при первой возможности!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вадимыч.

 

Заклинило фазик и из-за этого сгорел стартер??? полный бред!
Фазик это обычный шкив, где наружная часть перемещается относительно внутренней на несколько градусов. Даже если его заклинит в каком-то положении, то распредвал с этим фазиком будет свободно вращаться и не сможет создать каких-либо помех стартеру. У тебя просто сгорел стартер и фазик тому не причина. Совпадение...

 

я тоже согласен, что бред

в стартере что-то коротнуло, вот и оплавилось все

с плюсовой клеммы могло пробивать на корпус стартера

 

Сегодня на сервисе сказали,что из-за установки неправильных свечей (bosch platinum) заломало 2 клапана и что-то невнятно на счет головки блока.Машину тащил на эвакуаторе за 130 км и теперь такой влет на деньги.Подбирали свечи по компу в магазине.Такое возможно?

 

Нет. Развод лоха.

 

при движении на оборотах порядка 1500 на первой передачи было похожее по описанию тарахтение-замена электромагнитного клапана фазарегулятора.
где то тут читал что сейчас его умельцы промывают.