Фазорегулятор

Сдвиг фаз происходит и стоя на месте и нажимая на газ! показания сдвига четко видны по клипу! Проверено лично на разных машинах!

 

Вместо пружины клапана накидайте шайбочек что бы клапан не опустился, вот фазик и застопорен.

 

А если снизу он развальцуется, ну чисто гипотетически. И весь этот набор высыпется в двигло? :0

 

В смысле развальцуется? Или у кого то развальцевался и пружинка упала в мотор?
Может ошибаюсь, но судя по конструкции фазика при работе мотора ротор за счет центробежной силы прижимается к стенке противоположной от направления вращения и там стопорится, если вместо пружины вставить набор шайб, тем самым мертво застопорить ротор, то куда он денется - снизу шайбы вверху глухое отверстие.
Ну обрежьте болт по размеру, подточите на конус, можно одной болгаркой справится.

 

Они про клапан писали.

 

Я вроде слово клапан не вижу

 

Вместо пружины какого клапана надо шайбочек накидать чтобы он не опустился ?

 

Это я видимо неправильно понял. Имелась ввиду наверно блокировка внутри фазика.
А я про клапан управления фазиком подумал.

 

Ну дык и я про то же

 

Ну да.

Вообще то отвечал вот на это сообщение про фазик
Каким материалом набивают фазик когда его глушат?Вычитал на драйые что капралоном-но увы в своем городе его не нашел!Вот и хочу узнать чем еще можно его заглушить
и в фазике вроде одна пружинка стоит, просто может для кого то понятней было бы не клапан, а стопор
А если про клапан фазорегулятора, то с него достаточно фишку снять зачем там ананизмом заниматься.

 

Ну плунжер и клапан это одно и тоже, наверно вернее было бы написать стопор, все таки более понятней.

 

Ну не знаю, он ведь спрашивал именно о стопорении ротора капролоном, может ему именно это надо было, с драйва что то там советовали, может фишка с клапана как самое простое не помогало и ротор все равно стучал.

 

Ну пробег вполне отличный для фазика.
Ты сам его ставил или от бывшего хозяина? Какой номер?