Фазорегулятор

Да , но такое ощущение, что ни чего не изменится, т.к у моего клапана все промыто и шток нормально ходил. Сеточка умерла только

 

С оборотами вроде всё нормально, но ключ и подушка безопасности включились?

 

Вот мне тоже кажется , что обороты сначало должны подпрыгнуть , а потом опускаться до расчетных, а не ползти потихоньку до них

 

Да, при запуске обороты ниже, чем обычно. Я думал, что видео про подушку и ключ.
Ну что ж, потеплеет, меняйте фазик, пока не рассыпался и меньше вопросов будет насчёт прогревочных.

 

Я всё время немного о другом подумываю, мне поведение вашего автомобиля сильно знакомо. Как у вас обороты проседают и подгазовка помогает, у меня всё точно так же было, но не глохнул, хотя троило сильно. Вылечилось промывкой ДЗ и перекалибровкой 2 раза и это всё было при неисправном фазорегуляторе и летом. Даже когда фазик рассыпался, всё равно обороты при запуске были бодрыми, на 1100-1300, а потом постепенное снижение, несмотря на то, что фазорегулятор сильно шумел, когда рассыпался.
Может в ДЗ конденсат подмёрз и заслонка не движется?
У некоторых немцев ДЗ перемерзает и проблемы, пока не потеплеет.


Не могу найти твои сообщения, в каких условиях заводишь.
Если после ночи на улице проблемы есть, а в тёплом гараже нет проблем, тогда конденсат.

 

Как шумел когда рассыпался?

 

Хороший вопрос.
Его не трудно услышать, был явно отличим от обычного шума.
Просто громкое шипение с быстрыми лёгкими постукиваниями сразу после запуска. Даже не стал дальше слушать, заглушил, побоялся.
Перед этим после длинных поездок громко тарахтел как дизель и отчётливо постукивал как любой дизельный двигатель 80-90 годов, включая советские перед открытием термостата, т.е. даже прогреться не успел.
Но, могли присутствовать звуки шкива коленвала, не могу отделить его звуки от фазорегулятора.
Замена фазорегулятора устранила часть стучащих звуков, а рокот у шкива остался.
Если сложить все звуки вместе - не поймёшь ничего, что где.

Увидел условия запуска. И даже по разному. При 0 градусах троит, на морозе лучше немного.
А если перед запуском после ночи снять гофру ДЗ и посмотреть что там и легко ли движется заслонка?

 

а как пластину вставляете в распредвалы при гофре ДЗ?

 

добрый день форумчане. собираюсь в этом месяце менять фазик со знакомым мотористом т.к. авто вообще иногда очень долго стал заводится. все приблуды изготовили для стопора распредвалов. я только не понял как выставить фазик на сколько часов. объясните и расскажите какие могут быть проблемы

 

Лучше, если будет еще стопор шестерней распредвалов.
А так фазик ставится меткой на 12 часов (вверх).

 

а как выглядит он?

 

Верхняя приспособа вот тут.