Фазорегулятор

Если хочешь удостоверится что он мертв или жив, то все равно придется взрывать машину, открути с фазика крышку (там 5-лучевой торекс) и осмотри стенки статора, если нет выработки и все губки на месте, то у тебя скорее всего клапан мозг любит или еще что то неведанное.

 

Клапан поменял на новый вместе с фазорегулятором. Проверял предыдущий и новый подключением к блоку питания 12 в, у обоих шток двигался.

Да,обломки были, но я поленился поддон снимать, поэтому после замены фазика и клапана заводил, глушил и вытаскивал клапан и чистил от обломков и так несколько раз, потом больше обломков не было весь год. Вчера клапан снимал, сеточка чистая, обломков не было.
Давление замерял в январе, было идеальным:

Ошибок никаких не было и нет, всё нормально, кроме стучка после трассы на хх.

В ноябре при замене масла и фильтра специально заехал на стенд по выкачиванию отработанного масла насосом. Выкачали, залили новое масло и возможно после этого стучок появился. Не могу сказать, в какой день появился. Масляный фильтр сегодня поменял, ничего не поменялось.

Отписался в теме по звукам.
Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

...
Мне гараж снесли, так что разобрать, чинить и т.д. не вариант. Только простенькое что-нибудь.

 

Привет всем! Хочу рассказать о своих танцах с бубном вокруг моего фазика, может кому пригодится, может совет кто какой даст.
В общем суть такова: загнул я как-то клапана и после их замены начал подтекать сальник фазика. Ну ладно, думаю, нет проблем - поменял сальник. Не помогло. Еще раз - течет. Ну думаю, брак идет по сальникам. По времени была напряга и ездил так пару месяцев. В ноябре заскочил в сервис - говорю сделайте, чтобы не текло. Звонят они через два дня - приезжай мол. Приехал, ребята говорят: сальники меняли - течет, фазик махнули - течет, в чем причина не знаем. Ну ладно, не беда, забираю машину еду в гараж и начинаю искать причину. Сразу скажу - не нашел. Но смог минимизировать утечку масла путем установки клапана фазика без внутренностей.Просто развальцевал и поставил его на место пустым. Проехал так уже около 3000. масло на порядок меньше но подтекает. При достижения уровня масла 75% от максимума начинает трещать фазик (на любых оборотах), доливаюо максимума и езжу еще пару недель. Вот такие пироги. Даже и не знаю что в итоге будет и куда копать)))))) ПАМАГИТЕ!!!!!!!

 

Клапан рабочий сегодня купил, вечером воткну. Заменю фазик и сальник на следующей неделе. Поможет ли? (вопрос скорее самому себе). Очень надеюсь, что течь масла уйдет...

 

нерабочий клапан может выдавливать масло через новый сальник?

 

И вообще, более опытные товарищи, обращаюсь к Вам: Как лечить малышку? Уровень сервисов неизвестен...

 

Буду пробовать... Хорошего моториста бы у нас в Городе найти...

 

А точно в сальнике дело? У меня давило через верх корпуса клапана.

 

Доброго всем дня, камрады. Подскажите, это фазик ко мне пришёл наконец?
звуки начались вчера при заводке нахолодную. видео записано утром. при прогреве звук затихает и уходит.
пробег 202 тыс...

 

у меня похожий звук издавал пустой гидрик, по мере работы набирал масло и переставал тарахтеть около 2-3 минут

 

Нет, это не фазик, компенсатор! Масло давно меняли и какое лили?

 

весело. масло менял 7000 назад, лью Эльф всегда, экселиум нф 5в-40. может масло тогда поменять попробовать? канистра целая валяется в багажнике. фишка в том, что походу сразу после морозов, т.е. жёстких условий эксплуатации и мега-холодных пусков это началось, когда масло густеет сильно.

 

Вот тут есть несколько мнений: поменять однозначно, но с промывкой/без нее и с какой! Я в таких случаях промываю пятиминуткой и меняю масло с фильтром! Сейчас скорее всего на меня нападут!

 

с промывкой не буду рисковать, всё-таки пробег за 200, мало ли какое говно поотшибает. а вот присадки давно хотел попробовать многоступенчатые. походу надо начинать.

 

можно слить старое масло и налить литра три любого дешевого масло и добавить два литра соляры хорошо промывает гидрики, дать поработать минут 15, слить и залить хорошее масло!!!