Фазорегулятор

проскальзывают до 0,4

 

Я конечно не большой спец по фазикам, но раз есть изменения сдвига фаз с отключенным клапаном, то пора вскрывать фазик.

 

а что там могло выйти из строя? мог обломаться этот фиксатор?

 

может быть он не затянут или перетянут?

 

Ну например износ https://www.drive2.ru/l/5265101/?fa...id2=tPZcGVu0BsGWYdTp/gRAp1NRigW9IqeFyq+QFVQ==
Судя по разговору у вас два клапана есть? С обоими одинаково работает? Может просто клапан пропускает масло.

 

с обоими одинаково

 

А в работе движка есть какие-то косяки - ну там холостые не держит или провалы при разгоне и т.п.?

 

ничего такого критичного я не заметил ....

 

Такое ощущение, что фазик у вас заклинило.
Давление масла проверили?

 

Нет ещё, сегодня вечером.

 

Вот тоже такое ощущение, но не понимаю механику этого процесса...

 

Либо и правда ошибка в выставлении меток грм, но тогда почему нет ни ухудшения динамики, ни стука.

 

это конечно все странно ,я когда брал машину было зимой особо не погоняешь ,ближе к лету стал замечать что при нажатии на газ машина как буд-то камаз волокла с зади долго думал что такое все проверил и тут решил что заменю грм и на тибе валы вообще выставлены не правельно выпускной вал был почти на два зуба вперед направлен ,выставил все по меткам и двигатель как буд-то подменили и гул ушел и динамика сразу в гору ,а то больше 90 машина не как не шла при полно утопленной педали газа!

 

Заметили давление - 0,5 на холостых, 1,5 при 3000 об.

--- Сообщение объединено, 20 июн 2018 ---

Я в трансе...

 

Попробую в субботу. Поеду к мастеру, который мотор делал. Будем там смотреть.

 

Маловато будет
А не может что перепускной клапан в фильтре помер?