Фазорегулятор

тогда поеду менять...к стати какой код у нового...что то там с цифрой 505...все равно ехать в гараж к Серёге ступичники менять...
к стати вопрос не в тему 163 тысячи для фазика и ступичных подшипников это нормально????
а то тут менял на 155 тысячах стартёр....мать перемать....французы знают толк в извращениях.....

 

505 это для 1.6 ))

 

таки у мну скромный моторчеГ

 

а ведь чистая и вправду лучше едет*PARTY*

 

фазорегулятор

подскажите, откуда взялась крупная пластиковая крошка в клапане фазорегулятора??? 2003г.в. дв. К4М 100т.км. симптомы-работает как дизель, с первого раза не заводится

 

а может машина фигово заводится в холодную погоду из за фазика?он у меня потрескивает,но хочу дотянуть до т.о 60 и поменять

 

да и из за потрескивающего фазика может быть повышенный расход бензина?

 

Конечно может. У меня на исправном где-то в среднем выходит 7,5 литров. Хотя расход топлива зависит от многих факторов,особенно от стиля езды...

 

он скорее не хреново заводится в холодную погоду
а на холодный мотор заводится с пол-оборота, но сразу глохнет температура окружающего воздуха мало оказывает влияния

хотя один раз после долгой стоянки у меня долго заводился, но завелся с первого нажатия

при неисправном фазике, даже при неостывшем моторе, но после 2-3 часовой стоянки у меня заводился с треском


разницу в расходе я кстати не заметил

 

Расскажи пожалуйста поподробнее,как машина стала себя после этого вести,и как эта операция влияет на мотор????
Заранее благодарен

 

я когда с дачи выезжал у меня 45 литров,когда приехал посмотрел осталось чуть больше 15 ..причем показывает что проехал 270 км и израсходовал 22 литра,а если верить датчику то израсходовал 30(((че за фигня такая..

 

у меня также, но я больше верю компу.

 

а как ты понял что 15, а не 12 или 20?

по-моему красная зона это 8-10, а одна отсечка эта 12.5

 

ну смотри бак 60 литров,на приборке 4 больших деления.значит каждое деление по 15 литров.вроде так.вот когда выезжал стрелка была ровно на третьем делении,а когда приехал на первом

 

пробег 83500, сначала почистил дроссель - стала отлично холостые держать, потом поменял: фазик, грм комплект, шкив со шпонкой поставил, ремень допа и ролик допа. дизельный звук пропал, в остальном вроде все также, на счет расхода - не уверен что он стал меньше. скоро поеду подвеску делать и опору левую смотреть.

 

решил посмотреть свечи,оказалось все плачевно,буду надеяться что из за них бенз сильно жрала.на одной свече даже зазора не было.да и кстати два дня подряд из за фазика машина заводится со второго раза(подскажите зиму продержится?вообще мало езжу,но волнует то,что когда будут сильные морозы и машина и без того плохо заводится еще из за фазика вообще небудет заводится...

 

Добрый день.

У меня следующая проблема.
Начались проблемы с фазорегулятором, машина стала глохнуть при заводке, заводиться с 3-4 раза. Почитав о проблеме решил попробовать заглушить его, дабы дотянуть до ТО120. Заглушил отверстие гвоздем (3 мм) в плунжере (при снятой крышке ФР там только одно видимое отверстие) и область между статором и ротором забил резиной. Треск пропал, упала тяга. Недели через 2 разблокировал ФР. Тяга выросла, но до прежнего уровня не дотягивала существенно. При машина работала ровно, разгон без провалов, холостые не плавают, ну т.е. нормальная работа авто, просто нехватка мощности, ну и расход соответственно повысился литра на 2 на 100 км. При этом треск при заводке стал потише и за месяц машина ни разу не заглохла. Поехал на диагностику к ОД - замена фазика, других неисправностей и ошибок не обнаружили (хотя вроде еще перепрошили кондей). И вот я поменял фазик (+ грм+помпа). Треск пропал, НО мощность осталась на прежнем уровне. Т.е. сейчас она меньше, чем до момента глушения фазика.

Смущает именно выделенная жирным закономерность.

Что-же может быть, подскажите...*SOS*

 

Здравствуйте Всем!Люди доюрые подскажите кто нибудь. Какой артикул у фазорегулятора фаза 1 меган2 1.6 113л.с K4MT761??????
Буду очень благодарен.
Заранее спасибо.

 

Все оказалось до банального просто....глючил провод нижней лямды( придвижу дискуссию о том, что на машине 2005 года она не работает ) оказалось это не так....
после установки нового катализатора и верхней лямбды...после чистки мозгов машины...обломавшийся проводок в нижней лямбды дал эти симптомы.

 

Здравствуйте, уважаемые. Судя по тому что почитал, у меня накрылся фазорегулятор(при запуске на холодную стоит треск, а сегодня вообще завелась с 5-го раза).Подскажите хороший и желательно не очень дорогой сервис в Москве(если есть поближе к Шоссе Энтузиастов).Ибо у нас один официал,чем он благополучно и пользуется.