Фазорегулятор

я не поднимал речи о моторе ! я отаетил на слова MANDRAGORA!

 

С х..я ли?
Заглушенный фазик на износ мотора не влияет.

 

нет первое видео !

--- Сообщение объединено, 7 янв 2019 ---

какое масло залить ? я не понял вот этого момента

это вы ездите на с ней или до замены заливаете ?

--- Сообщение объединено, 7 янв 2019 ---

называеться упрощение конструкции !

 

Ну тогда только 3 выхода - 1 поменять фазик сейчас (не зная как на долго), 2 - забить и ездить пока не начнет заводиться с подгазовкой, 3 - разобрать его на месте и как писали выше - заглушить распорками, ездить на машине чуть по тупее но с забытым треском,фазиком!

 

нету треска в движении ,токо при заводке !

--- Сообщение объединено, 7 янв 2019 ---

чтобы через год ,сенова менять !

я не могу так ездить ,зная что что то не так ,и что какой то узел работает не так как нодо!

она и так то еле едет с этим фазером а без него вообще ерунда будет!

 

А пробовали ездить с отключенным клапаном фазера - он может и сейчас уже не работает как надо, поэтому она и еле едет!!!!

 

пробовал ,разницы не увидел если честно ,брал у человека ради эксперемента ,он уверен что у него все работает ,он мол типа заметил разницу ,ездил с отключеным клапаном а тут поставил и мол машина полетела,лично я не заметил разницы со своей не какой!

 

Так значит он уже не работает!!!! Вот так она и будет ездить если заглушите фазик!

 

Вас не смущает, что завод упростил ваш автомобиль убрав
- подсветку в дверях
- шумоизоляцию капота и багажника
- крышку двигателя и пластик под капотом
- виброгасители мотора, подвески и глушителя
и т.д.

А заглушить фазик если с ним ничего не получается, это не намного хуже чем поставить шины-бублики или 45й профиль на 17 дисках, катушку от жигулей, фольгой обклеивать отражатели фар, колодки маде ин подвал за 200 рублей и т.д.

 

чем проще ?

во всех дверях запехали!

за исключением капота !

все есть !

это не знаю ,не смотрел !

не собираюсь этой ерундой заниматься ! это сарказм?

--- Сообщение объединено, 7 янв 2019 ---

по каким это параметрам вы так единогласно говорите что не работает?

 

Все, я заканчиваю

 

А если такой, то что? У меня бывает так иногда, кратковременно. Особенно когда машина пару дней постоит. Но длится после пуска секунды 2-3.

 

гидрик

 

со всего прочитанного и увиденного можно сделать вывод: если треск с под капота сопровождается остановкой двигателя/ автомобиль заводится со 2,3 раза/ подгазовкой это фазер, если треск появляется на непрогретом двигателя и звук становится тише по мере прогрева это гидрик. Но если честно берут сомнения верх в ситуации "Влада", предыдущий фазик явно не сильно уставший, да и новый за 10 тыс не может в принце так быстро ушататься, если в каналах не стружка, которую видно бы было на сетке клапана/на дне поддона... А масло какое заливаете? Да и столько блуждающих споров, "не о чем", без записи самого источника проблемы, о чем-то рассуждать. Товарищи, а Вы не думали что это может быть и вовсе не фазер, а к примеру: муфта кондера, обгонная муфта генератора, разваливающийся шкив коленвала... Судя по реакции владельца, мы ему не помогаем, а наоборот усугубляем ситуацию. Еще чуть чуть и последует: Рено - " Говно"...

 

Не ясно что сподвигло к замене предыдущего фазика: ситуация была аналогична?) Что еще меняли на предыдущем то, как я понимаю то 120 Вы прошли как положено? Грм, помпа, фазер... заменены?

 

Что с подвигло ,сподвигло то что машина стала заводится как выше говорилось со .2 -3 раза было принято заменить ,грм и помпа тоже!

--- Сообщение объединено, 8 янв 2019 ---

Сейчас лукоил залит армотеч

 

А Вы делали, в сегодняшнем состоянии, измерения давления масла на разных оборотах двигателя?

 

сегодня не делал ,манометр снят пока !

 

А когда делали? Какие показатели?

 

вот видео запуска !

--- Сообщение объединено, 8 янв 2019 ---

делал месяц назад ,где то может в декабре ,ездил с манометром а потом датчик поставил !