Фазорегулятор

У меня со старым пластиковым корпусом термоса давление масла явно было низким, поскольку гидрики стучали чуть ли не всю дорогу, но при этом фазик никаких звуков не издавал и лампа давления масла естественно тоже молчала.

 

Ну дак давления масла то Вы не мерили!!! - с чего мы начали то!

 

Видел кучу машин - после замены масла начинали стучать гидрики и что, промывка и замена масла с фильтром решали проблему!

--- Сообщение объединено, 19 ноя 2019 ---

Дим, у меня знакомый с Саратова паркуется мордой в гору, ну живет так - фазера на полгода не хватает, а так то вообще все в норме!!!!
Это конечно предположение - но оно есть!

 

А он и не должен был их издавать; в крайнем случае в аварийный режим упадёт; а вот гидрики и распредвалы страдают... Блин; вот что за датчик такой... для близира чтоль стоит; типа есть и есть..

--- Сообщение объединено, 19 ноя 2019 ---

Абсолютно согласен!

 

Выкладываю параметры при запуске с треском

 

Серийную съёмку делал; в параметрах кроме оборотов; расхода воздуха и давления в коллекторе ничего не менялось

 

Единственное в параметрах, что мне не нравится, так это по всей видимости не рабочий нижний лямбда зонд ( хотя ошибок нет). Но я не удивлюсь, если треск и лямбда связаны )))

 

Тут еще такой момент Вы на каких оборотах проверяете СЦО ?

 

1500; 2000 оборотов; 3000 оборотов; 4000 оборотов

 

Может стоит посмотреть например на 1100 и лучше в движении. Ведь треск у Вас при запуске?

 

В движении и смотрел. 1100 не смотрел; а есть ли смысл? При 1100 работать фазёр не будет

 

Alex3rus,а сколько у вас треск стоит?Вы уверены что это фазер?Может у вас стартер трещит?

 

Треск идентичный старому фазику; который при разборе оказался изношенным. Но на 100% не уверен.

 

ИМХО подогрев датчика работает только сразу после запуска двигателя (когда температуры отработанных газов не хватает для нормальной работы датчика). Далее подогрев отключается - датчик греется выхлопными газами.

 

Многие люди пишут, что новые фазорегуляторы начинают трещать на небольших пробегах; кто то снова меняет; кто то глушит. Я считаю, что виной этому не сам фазорегулятор. Почему появились статьи о ремонте с обточкой поршенька? Износится у фазика может корпус, но при правильном обслуживании, думаю свои 100 к пробега он должен отбегать

--- Сообщение объединено, 19 ноя 2019 ---

Мёртвый лямбда зонд; а ЭБУ уверен, что всё огонь )))

 

Подогрев нижнего датчика включается только после полного прогрева датчика газами, т.е после поездки. До этого он не активен.

 

Показания на нём не меняются ( в моём случае)