Фазорегулятор

На холодную давление масла выше.

 

Может конечно давление и выше, но и вязкость тоже, наверное сложнее сдвинуть фазы при этом. Ладно, что гадать, поеду завтра измерю. Хватаюсь за надежду, что давление в норме, если нет видимо придется капиталить двигатель((( Может конечно помпа умирает. Кстати, какие признаки умирающей помпы?

 

Когда у вас был мусор в клапане - да, холостые она нормально держать не будет. Если у вас будет возможность - снимите еще одно видео на странице с теми же параметрами, но при холодном двигателе. Т.е. завели с утра, погрели пару минут, включили пайклип на странице с параметрами цепи впуска, включили видеозапись и поехали ( тут уже не обязательно на трассу выезжать - любой режим подойдет). Сначала фазорегулятор не должен работать ( СЦО и заданное будут по нулям), потом когда антифриз нагреется градусов до 50 - пойдет команда на сдвиг фаз. Интересно поймать на видео этот момент чтобы посмотреть на сколько фазорегулятор сможет сместиться при холодном масле.

--- Сообщение объединено, 14 апр 2020 ---

Помпой называют насос, гоняющий антифриз, и он тут не при чем. Если Вы маслонасос имели ввиду, то его поломка - крайне редкое явление (на форуме не припомню ни одного случая), а тем более при вашем небольшом пробеге.

 

Помпой по привычке называю, у меня в автоматах кофейных два насоса - помпы. Я всегда считала, что принципиальной разницы нет между этими двумя понятиями))

 

Всё будет кока-колла.

 

Ну я же не автослесарь))) так, любопытный автолюбитель...

 

Да что Вы придрались к этому углу в 1.88 градусов? Это тупо какая-то погрешность измерений. И виной тому не клапан, отключите его и увидите эту же картину.

 

--- Сообщение объединено, 14 апр 2020 ---

Охрененно для погрешности больно

--- Сообщение объединено, 14 апр 2020 ---

 

Проехала на холодную с видео:https://yadi.sk/i/N46vYV-Hvq7jug

--- Сообщение объединено, 15 апр 2020 ---

Давление измерить не удалось((( обзвонила с десяток сервисов, только в одном нашла манометр, приехала, а он не подошел по резьбе((

--- Сообщение объединено, 15 апр 2020 ---

Кстати, прикольно на яндекс диск видео выкладывать, куда лучше чем ютуб, без заморочек))

 

Пока двигатель был не прогрет фазорегулятор у вас работал вполне нормально, но после ~76 градусов , регулировка пропала, что вероятно говорит о низком давлении масла. И давление в коллекторе у вас сильно повышено. Дальше видео стало размытым.

 

Не могу я давление померить, негде... никто этого давно не делает, все ориентируются на лампочку- масленку. У меня она не горит, появилась при зажигании и тут же потухла... и все.

 

Наша лампочка никогда на ХХ не загорится, резьба у нас жигулевская, неужели ни кто ни где жигули не ремонтирует, таджиков-узбеков нет что ли в городе?

 

есть наверное, но как правило сервисы не специализируются на чем то одном. Попробую завтра официалам ладовским позвонить.

--- Сообщение объединено, 15 апр 2020 ---

А повышенное давление в впускном коллекторе о чем говорит?

 

Возможно не правильно выставленные фазы, подсос воздуха, износ поршневой...

 

Как определить подсос воздуха? У меня при старте есть какой то странный свист, может конечно это ни о чем не говорит, но свист есть.

 

Вероятно о неправильно выставленных метках грм.

--- Сообщение объединено, 15 апр 2020 ---

Свист не от подсоса. Ролики; подшипники; помпа....

 

О неправильно выставленных метка получается много что говорит у меня. Ну насколько должны быть руки не от туда чтобы их неправильно выставить((( Причем несколько раз этот несчастный грм переставляли. Визуально видно эти метки? Можно просто снять крышку и посмотреть есть смещение или нет?

 

Продолжаю эпопею : замена клапана не дала правильной работы фазёра ( показания не изменились вообще); однако дала : более быстрый запуск; более тихую работу двигателя; ну и устранила скачущий угол.

--- Сообщение объединено, 15 апр 2020 ---

Для этого нужны : фиксатор распредвалов ( планка); фиксатор коленвала ( болт) и новые заглушки распредвалов. Повторюсь : если у слесаря не было фиксатора шкивов ( mot 1490, которого кстати нет на многих сервисах), то накосячить с метками дело плёвое ( процентов на 90 точно)

 

А что за чемоданчик упоминали в моем сервисе на мой вопрос про выставление грм по меткам? Они говорят, что ошибиться не возможно. Не видела о чем речь, но в голове сложилась картинка в виде чемоданчика, а в нем приспособы для установки, стандартный комплект для этого.

 

Если метки в порядке, то на мой взгляд остаётся только один вариант : износ Гбц.