Фазорегулятор

Не понимаю, к чему готовит фазик и что за быстрое давление, можно подробней?

 

То есть надо понимать, что 50% хода эл клапана, это 50%показатель СЦО?

 

Если при 50% СЦО клапан находится в среднем положении, то при 30 % он всего лишь немного приподниматься из первоначального положения. Т.е. верхнее окно даже не открывается.

 

Я об этом писал.

Это нужно для заполнения обеих полостей ротора маслом.

--- Сообщение объединено, 16 май 2020 ---

Просто ответьте"да" или "нет"

 

Для чего? Ведь фазик не в работе!

--- Сообщение объединено, 16 май 2020 ---

СЦО там рабочее вполне - 43%, только кратковременное.

 

Просто ответьте"да" или "нет"

 

А я думаю ,что "да".И чем больше изношен фазик, тем больше % СЦО.Идет больше открытие соответствующего масляного канала для удержания и изменения угла фазика.Я думаю чем ближе показатель к 50% СЦО ,тем лучше состояние фазика,тем меньше ему(фазику)нужно масла для изменения и удержания ротора в заданном положении(меньшие внутренние перетечки,маленький износ).Другими словами % СЦО это отличие открытия масленых каналов к друг к другу.

 

Звучит глупо, но как можно отмерять 1,5 мм?

 

Да влегкую. Хоть штангенмаузером, хоть плитками Иогансона. В последнем случае вплоть до сотых миллиметра.

 

--- Сообщение объединено, 17 май 2020 ---

Я делал надфилем на глаз/

 

Сильно много спиливать не надо.От 0,5до1,5мм.Сначала снял 0,5, поставил-послушал.Мало,снял 1,0 -1,5. стало хорошо работать.Так и оставил.Короче методом тыка.

 

Скажите пожалуйста у вас в двигателе давление масла какое?Фазик новый или нет?Какой пробег?Я имею ввиду видео которое вы выложили.

 

Во как, а я хотел линейкой буду искать маузер

--- Сообщение объединено, 17 май 2020 ---

а что надо выслушать, как фазик работает?

 

Да,у меня была проблема,стучал фазик на постоянных оборотах в районе 1500-2000 об\мин.

 

Может делает диагностику , держит или не держит плунжер в самом фазике(механическая блокировка нулевого положения).

 

Как на штангеле выставить приблизительно 0,5 хотя бы