Фазорегулятор

Клапан ФР суть не выключатель, а переключатель. Поэтому давление на ФР подается все время, от заводки до глушения.
У меня тут этих ФР разобранных имеется - и первого поколения и второго. Конструкция узла плунжера у них кстати немного отличается. Я уверен в том, что плунжер поднят все время - косвенно обо этом говорит то, что угол не равен нулю на ХХ. А вот если выключить сцепление и бросить газ на оборотах, то у меня угол строгий ноль - пока обороты не упадут до холостых. Но спорить не буду - не принципиально это. У меня ФР на ХХ болтается до 3 градусов.

--- Сообщение объединено, 18 авг 2020 ---

Проверю у себя, это интересно. Почему у меня тогда от насоса подскакивает плунжер, если отверстие перекрыто?

 

Вообще было бы неплохо, чтобы ЭБУ толерантнее относился к фазику. Подправить бы допуск в прошивке.

 

Тут с этим никто вроде и не спорит. Есть только отдельные заблуждающиеся.

 

У меня он тоже подскакивает от насоса. Воздух все-таки не масло - он легко пройдет через любой тонкий зазор между деталями, в котором масло стопорнется за счет вязкости и сил поверхностного смачивания. Я где-то выкладывал картинку плунжера в разрезе, где хрошо видно что его шляпка в опущенном положении перекрывает масляное отверстие в лопасти, но для того чтобы отверстие открылось достаточно малейшего смещения плунжера вверх буквально меньше миллиметра.

 

Возможно еще конструкция первого поколения отличается от последнего. Я у себя гляну и доложу.

 

Большое спасибо за совет . Решил менять.
Заменили на СТО фазик (ну и ремни за одно) - "дизелящий" звук пропал, движок работает отлично!

 

Эти пресловутые 1,75 потерялись.... Норма.

 

Вообще норма. Вы писали, что выполненный угол был даже больше раньше. Больше на 1,75?

 

Все как у меня было, только у меня еще сильнее было выражено. То что угол не дотягивает - это сам фазик, а то что на холостых плавает - это клапан. Давление конечно стоит померить, но я думаю с ним все более менее у тебя.

 

А; всё; вижу ( видимо никак не проснусь) ... Это стабильно, или разово мониторинг делали?

--- Сообщение объединено, 21 авг 2020 ---

Не думаю, что сам фазорегулятор при делах в данном случае

 

ДПРВ вероятно. Максимальный сдвиг на холостом сколько? До 1,75? Или может 2,05?

 

Хм; дофига уж больно. А давление в коллекторе какое?

 

Ну тады не знаю. У мню после переборки клапана все эти гуляния фазика на холостых сразу прекратились. А как определил что разъем в порядке?