Фазорегулятор

спасибо, может заодно подскажете где его лучше купить? (живу в Петрозаводске) и что еще нужно обязательно к нему купить?

 

Адрес магазина EXIST.RU
Петрозаводск, Первомайский проспект, д. 15
Телефоны
(8142) 77-41-56, 74-52-79
Часы работы
с 10:00 до 20:00, сб.: c 10:00 до 18:00, вс.: выходной . Я бы например заодно поменял гемень грм и ролики,ну и помпу бы глянул.

 

На выходных ездил в Вологодскую область (850км в одну сторону), зная о проблемах с фазиком, машину на высоких обочинах не парковал - и проблем с запусками не возникло.
Однако, вчера вечером, пока я ползал в поисках парковки у ТЦ "Лента", машинка вдруг заглохла! Я заводить - а она опять глохнуть! Я снова заводить - а она снова глохнуть. Не глохла только тогда, когда я насильно удерживал педалью газа высокие обороты. Так и доковылял до дому.
Сегодня с утра завел - всё вроде норм работает. Но как только начал ехать и для переключения передачи отпустил педаль газа - машина опять заглохла! Но делать нечего - на работу опаздываю - так и пришлось через каждые 5 метров заводиться заново (пробки всё-таки, и на высоких оборотах не поездишь). Машина перестала глохнуть только когда прогрелась...
Через час заехал к диагностам - там на прогретом двигателе машина вела себя вполне адекватно и их компутер ниче не показал. Сказали только, что дросель скорее всего помыть надо.
Теперь прошлось записаться на диагностику к диллеру на 10/04/12.
По телефону мастер сразу предположил, что это либо датчик положения распредвала, либо дроссель, либо ФАЗИК... Так вот, я знаю, что фазик у меня чувствует себя не оч хорошо (тарахтит при холодном запуске), но может ли он действительно быть причиной моих теперешних бед?

 

Тут недавно кто-то описывал подобную ситуацию. Всё дело оказалось в забитом клапане фазорегулятора.

 

Интересный опыт ремонта клапана:
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=24318&page=5

 

а как снять его? может мне на выходных тоже стоит попробовать?

 

А ты хоть знаешь где он находится?:-D

 

где=то сбоку)))
Я серьезно.
Нужно пособие по снятию и установке фазорегулятора, желательно с картинками)))!!!

 

Так ты определись что ты хочешь снять? Если клапан фазорегулятора,то это довольно простое дело,а вот с фазиком гораздо сложнее будет

 

опс...
ну так самостоятельно я смогу исправить проблему только с клапаном - если почистю его. Фазик же может спасти только замена... Правильно? Тогда давайте начнем с клапана :-D

 

Да там всё просто..снимаешь крышку на двигателе,смотришь сверху с левой стороны (где все ремни крутятся) там стоит этот клапан к нему провода идут,отсоединяешь провода,откручиваешь болтик,снимаешь клапан)

 

100% ето фазик, у меня также била ета проблема, нужно менять фазик и проверить датчик его. Прикол весь в том что фазик менятся вместе з ремнем ГРМ и опитний специалист ето делает на ТО при 60 тис.

 

Фазику на таких пробегах(60 тыс) ничего не бывает - в 99% случаев виноват клапан - его достаточно почистить и поджать возвратную пружину - но если денег девать некуда - тогда,да - можно их отнести "опитниму специалисту"*ROFL*

 

Никто пока не чистил клапан? Что за пружина там?

 

Сними - увидишь Внизу клапана она - возвращает сердечник в исходное положение

 

чистил) минут 15 уходит вместе с промывкой, но первый раз всеж* в сервисе делали)) 200р отдал).

 

если б у нас ещё сервис путний был бы хоть один... мне тут неделю назад из-за треска по утрам при заводке подушку двигателя поменяли =-O - а всё туда же, "специалисты..."
Поэтому я и прошу, чтоб тут хоть кто-нить расписал как до клапана фазика добраться... хочу сам на выходных там полазить.

 

Будешь снимать сделай пожалуйста фото отчет, я тоже хочу почистить но пока стремаюсь

 

Левее катушки первого цилиндра- разъём, что бы снять сам клапан нужен только ключик на 10 торцовый.

 

"Подводные камни" есть какие нибудь? Запороть его можно?