Фазорегулятор

И у меня выработка есть, да бог с ней. Прочитал всю тему, у меня как и у всех кусочки черной резины были на клапане, наверно как пишут сальник, самого сальника так внутри и не заметил. Про него много писали, но я так и не понял кто-нибудь покупал этот сальник и менял после этого?

 

выработки - это ерунда. Там все равно ниче об него не трется. Скорее всего такой изначально был.

 

Ребят а вот вопрос такой,значит на двигле к4м и к4г распредвалы одинаковые-это говорит диалоджис,и шестерня которая простая тоже одна и таже.Насколько знаю на к4г нету фазика.Соответственно должна встать шестерня от к4г на к4м вместо фазика.НООО на каком то форуме читал что пробовали ставить шестерню с выпуска на впуск и она не встала.Тогда как такое может быть?Диалоджис врет?

 

Здравствуйте. Если оффтоп , извиняюсь. Прошу помощи- машина Меган 2 ( 1 фаза) 2004 года. 2 литра двигатель. Проблема:на холостых звук мотора похож на "дизель", хотя обороты в норме, вибрации нет. это нормально? или фазорегулятор "накрылся". Спасибо за помощь.

 

avik1333, все верно, скорее всего фазорегулятор "накрылся". У товарища на 2,0 было такое же.

 

спасибо. что самое смешное, то что официалы сами не знают ) пробег на машине всего -22 тысячи. вот не знаю что делать.

 

У меня машина 2006 года, двигатель 1.6. Звук тоже "дизельный", и тоже всё остальное в норме. Это с самой покупки авто (с сентября 2011). Был на разных сервисах, все говорят, что не слышат проблем с фазиком, типа подобный звук и должен быть. Но! Несколько раз я замечал следующий странный момент: при условии, что двигатель нормально нагрет (особенно после стояния в пробках), проехал какое то количество км., на холостых этот звук пропадает! Причём в этот момент обороты как будто немного падают (но работает ровно). И работает себе тихонько. Поддашь немного газу, стрелка тахометра поднялась, потом опустилась на место, и звук опять появляется!
Насколько я понял из прочтения данного форума, по идее звук фазика наоборот пропадает когда обороты даёшь, вроде как нормально заполняется маслом. Вот такая вот непонятка...

 

У меня так-же. Если подналечь двигатель на холостых что-бы обороты упали до 500, то звук пропадает пока не газанешь.

 

я думаю что всё у тебя с фазарегулятором нормально, у тебя просто масло в двигателе не хватает проверь уровень на щупе

 

вопрос возник... везде советуете чистить сеточку, а почему её просто не убрать? я сегодня из интереса прокатился без неё, и мощности явно было больше, по ощущениям поехала с включеным кондиционером как без него, может и лучше. мысля пошла после нахождения в гугле фотки клапана от ауди, без всяких сеток ЗЫ. дизеления вроде нету пока

 

покатался день и вернул назад, заводится стала тяжело на горячую, подозреваю что переливает свечи.

 

Никак не связано по идее...

 

Сегодня удалось мне махнуть клапан с другой машины.
Рык на 1500-2000 пропал!
покупаю новый клапан, решено.

 

Нужна помощь!!!!
Скупой платит дважды]:-> Год назад заблокировали фазик. А сейчас машина заглохла на холостых, снял клапан а там ЩЕПКИ.(по ходу блокировали деревом]:-> ]:-> ]:->
Поменял масло с промывкой, поменял фазик. А мелкие щепки всеровно забивают клапан. Уже с закрытыми глазами снимаю его для чистки подскажите варианты
И еще вопрос а сеточки на клапан отдельно бывают (а то мою порвало, благо кольцо можно повернуть).

 

Доброго всем времени суток!
на майских поменял себе наконец фазик и не нарадуюсь))))) (меняется к слову элементарно 3 часа работы)
треск при запуске благополучно ушел
дизельный рокот на холостых тоже
машина стала по резвее малость (хотя конечно может и показалось) ))))

товарищу с 2.0л советую проверить масло (уровень и менять по чаще) и клапан
ибо у меня по началу тоже рокот появился а спустя где то пол года начал изредка трещать при пуске, еще через пол года начал трещать довольно часто последний месяц изредка не трещал.

человеку с щепками - попробуй несколько раз промыть (раза 2-3 и каждый раз свежим промывочным)
если это не спасет то только движок перебирать и вычищать
ибо если там действительно щепки то они могут тонкие каналы забить и потом можешь вообще влететь на кап.ремонт

 

рокот был в движении на 1500-2000 оборотов ?

 

я говорю про дизельный рокот на холостых
на 1.5-2 тыс в салоне постороннего шума я не слышал
а из машины на ходу не выбегал не слушал))))
у меня двигло 1.6 механика
было именно дизель на холостых треск(грохот) при пуске на холодную
вчера поговорил с человеком у него на автомате фариз тарохтит когда он тапку в пол при обгоне кладет
тут нужно конкретно каждую машину смотреть, толи фазик накрываеться, толи клапан мозги делает, толи и то и другое
некоторые еще на гидрокомпенсаторы грешат
про них пока ничего не скажу, до них еще не добрался)))

 

:-D Да умельцев много на белом свете. Снимай поддон и смотри маслоприемник, там должна быть сеточка, промой её, ато не дай бог провернет вкладыши. Все масло проходит через неё, если она забивается, то снижается давление масла и следовательно проворачивает вкладыши. Ну а после снятия поддона можно и промывкой, только особо не увлекайся, у неё смазывающие свойства не очень.

 

Последовательность работ где читал? Сссылка есть?

 

Tungus pro, спасибо, у меня только стрекот дизельный, треска при запуске нет. Возможно фазик и не " глючит". Всех с Праздником.