Форсунки

Ну тогда остается перепроверить форсунки еще раз.

 

Решение проблемы найдено:конечно непрофессионально и можно сказать варварским методом - проб и ошибок, но дешего и сердито(без диллеров , барыг на СТО и т.п), самое главное - работает, а именно: установлен дополнительный обратный клапан после груши т.к основной не работал и внештатный обратный клапан после обратки от форсунок до трубки вентури на самом насосе. Ну и я еще раз перестраховался и установил оригинальный топливный фильтр delphi. Наблюдаю за тем чего натворил , а еще мой меган день назад попросил подкачать правое переднее колесо - такое авто стремно держать в гараже!!!

 

Всем привет! Был на БОШ сервисе на диагностике, сказали одна форсунка переливает немного, типа надо разбирать смотреть, ремонтировать или менять. Частенько когда катишься на 1 передаче в пробке загорается ошибка INSPUTING CONTROLEREN + SERVICE и машина плохо тянет, заглушил завел и опять все ОК. У дилеров РЕНО был на диагностике, сказали ФУНКЦИЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ошибка DF049.
Суть вопроса, форсунку менять или ремонтировать, когда снимал крышку на двигателе на форсунках был написан номер 8200380253 производителя не посмотрел, вот и хотел спросить может кто знает что за производитель данных форсунок, по ЭКЗИСТУ пробивается просто РЕНО и цены нет.
Кстати двигатель К9КР732 106 л.с. тнвд СИМЕНС.

Заранее спасибо всем за советы, ато достала уже эта ошибка!

 

Ребята, а никто не подскажет момент затяжки самой форсунки и крепление ее скобой? А то спецы многозначительно сделали из этого великую тайну.

 

качай мануал,не будет таких вопросов!
[/URL][/IMG]

 

Спасибо!
Попробую поискать усилие сборки форсунки, детальки и мелкая резьба там такие нежные.
А может кто знает?

 

Выруби звук и смотри за действиями.
http://www.youtube.com/watch?v=tud4hHrIn3U
http://www.youtube.com/watch?v=kwfz6AM8BMg

 

от немного переливающей форсунки не бдет DF049
это или регулятор, или аварийный клапан, или форса льёт НЕ НЕМНОГО а сливает в обратку - что у сименса бывает редко - но бывает.

 

Спасибо за ответ! На диагностике у дилера CLIPом сказали функция регулирования давления в топливной системе DF053-2DEF , а специалист на БОШ сервис дизель сделал диагностику и по результатам было видно что первая форсунка переливает на 10-15 мл.
Может кто подскажет что мне делать и кому верить!

DF053-2DEF "Функция регулирования давления в топливной системе" или клапан давления топливной системы.

 

форсунку менять или ремонтировать.

В БОШе могли заглушить форсунку(закручивают заглушку на рампе) и пробовать завести на 3-х,при этом снова сделать диагностику КЛИПом,смотреть как быстро набирается давление в рампе,чтоб быть уже 100% что форсунка.

 

Спасибо. Т.е. всетаки форсунка, а кто подскажет производителя форсунки у меня написано RENAULT 8200380253, по экзисту не пробивается ни цена ни производитель кроме RENAULT

 

Доброго времени суток!Начну с начала,овладел меганом 1.5 К9КD722 04 г пол года назат,изночально при резком нажатии газа давал ошибку о низком давлении в топливной системе,но на динамике разгона ни как не влияло,и заводилась с пол тыка,и я не заморачивался.Так же в первые пару недель был конфуз с датчиком топлива,вобщем кончилась саляра и меня ташили на галстуке до заправки на включенном зажигании естественно.После этого я проехал 9 тысяч, снял топливный фильтр,и охренел! В Фильтре было полно песка серебристого цвета,к магниту прилепает.Но Движок заводится нормально пока,и машина едет так же Без изменений,Болше 3Х тышь не даю! Расход в норме. Симптомы страшные,но она работает!Кто что подскажет?

 

поздравляю. насос умирает и убьет твои форсы.

 

Но он пока работает.В общем я наверно попал не по детски! Может можно его заменить на не орегинал? А то родной очень круто стоит!

 

неоригинал простите что? на насос подкачки от бензинового?

 

А когда кончилось топливо наверно долго пытались завести машину,она дергалась... и тогда взяли ее за галстук?A зад не присел,вправо не тянуло?

фильтр полный и пол бака стружки.
Не тяните,похолодает и труднее будет авто завести,от этой заразы форсунки выходят из строя:царапаются клапана,распылители и.т.д. не говоря уже про ТНВД-уже готов.
ps:Скоро поймете ,,он крадется незаметно,,

 

заметят

 

Когда кончилась саляра,действительно долго пытались найти причину,при том что датчик показывал больше четверти бака! Сабака! А когда доперло что топлива нет,и залили 5 литров и стрелка ушла в красную зону и машина завелась! не нармотивной лексике небыло преград!]:->

 

Начало конца.

 

Разломав фильтр обнаружил на стенках серебристый налет! А на дне песок,Попробовал магнитом,получил мохнатый магнит серебристого цвета!