Форсунки

Если есть блестящая стружка, насосу хана, в фильтре стружки будет намного больше. Судя по сливу все форсунки почти мертвые.

 

стружка не блестящая, а какая-то как-будто ржавая была в отстое. С трудом вытянули форсы и повезли на стенд. Тоже есть мысль, что все 4 трупы

 

Вроде все как у Чебурашки. печально но на бабки попал немалые

 

Если есть возможность, пили фильтр и смотри, что там. Ржавчина может быть просто грязью из бака. Когда умирает насос, летит конкретная блестящая стружка.

 

Проводи магнитом по посуде с отстоем,если соберется *ёжиком*-пападос!

 

Ржавчины в принципе не должно быть(бак пластмассовый),если только с бака не заправлялся(левой),но все же-беда!

 

итог со стенда: амба всем 4 форсам. В обратку сбрасывают больше, чем распыляют.
Поднял бак - все дно усеяно блестящей не магнитной (?) мелкой стружкой + еще тонким слоем какого-то гуано (хорошая, блин, белнефтехимовская соляра)
Завтра еще фильтр сниму и разломаю, посмотрю, что там.
Грустно
Теперь вот думаю: делать для себя или базарный вариант и в люди? Больше склоняюсь ко второму варианту. Хоть и не красиво это...

 

Корпус насоса из алюминиевого сплава, поэтому и не магнитит.

 

Причем корпус насоса,стружка не с него берется!

 

Фонариком подсвети в бак,если блестюльки-ОНО,второй вариант,ну,не знаю,все ровно попадалова от хвоста(бак) до головы(форсунки) пусть даже все б/ушное,а это 50/50 в любой момент можешь снова встать*PARDON*

 

нет ни у кого убитой на разбор? кстати кто подскажет где новую заказать или бу восстановленную???

 

А вот с заказом будь повнимательней-форсунка Евро4,не нарвись на Евро3(или наоборот)-просто не подойдет(не вхожу в детали).

 

Ну да, блин, чета я тормознул.*PARDON*

 

В принципе тоже самое.Печально,но все ремонтируется.Делать на продажу все равно это 50% стоимости полноценного ремонта.После полного ремонта топливной(понимаю что дорого)но зато потом не думаешь,когда насос стружку погонит!

 

если я не ошибаюсь маркировка должна быть EJBR05102D, по крайней мере у меня такая на форсе

 

Я свою соляру из бака на солнышке смотрел-когда насос стружку погнал , играет как елка новогдняя.А насчет базара подумай сам, я установил все б/у,хотя конечно риск есть(насос взял с авто посвежее уже с евро4 мотора, разницы нет, инжекторы соответственно с евро3) правда выбирал долго , пробег уже 2000 пока норм.Ищу ремонтные клапана на форсунки - восстановлю свои родные, а те что купил продам в люди, хоть как ты и говоришь это не красиво.Не мы такие жизнь такая.
Не вздумай только одни форсы менять(хотя есть такой вариант промыть форсунки, очистителем для карбюраторов-правда смотря сколько они у тебя по времени стружку попробовать успели - вариант базарный и не факт, да и геммороя много, хотя я и по 3 раза на неделю снимал и мыл, все в чистоте и резьбу уплотнить фиксатором-а систему топливную не воздушит???),насос однозначно под замену и промыть всю топливную, в идиале конечно не получиться, я доп фильтр ставил.Когда искал инжекторы, в Барановичах один паренек продавал оригинал инжектор по 200 , клапан по 147 где-то.
Не сдавайся-все получиться, мне изначально 1500 ломили в Минске за ремонт, управился в 2 раза меньшей кровью. Спасибо парни на форуме помогли.Правда время ... отняло.

 

Да,такая же и шайбочки за одно прикупи 4 шт.
Был бы ближе отправил бы ту детальку и сделал бы свою,тем более новый клапанок имеешь*PARDON*

 

Отправь если не сложно, в долгу не останусь! каким нибудь писмецом!!!:-D сегодня проеду по городу может найду у кого такую, кстати от каких форсунок может подойти, от любой делфи или нет?

 

могу предложить б/у форсу у меня есть

 

сколько просишь? мне со всей форсунки как выяснилось деталь указанная на фото, выше.