Форсунки

Да, четверая.

 

Завести и прогреть мотор похоже не получится. Отмачивай в колодце ацетоном в смеси с ве-дешкой, пытайся шевелить ключом.

 

Ключ не подлазит. до выходных буду искать съемник или гайку. Ну или ключ на 12 разрежу и сварю под углом.

 

Завести,чуть прогреть и капать в колодец тормозную жидкость или как выше писали,не в коем случае не крути форсунку пока не откоксуешь,сорвешь ножки обратного клапана внутри форсунки и попадешь в хорошую копейку.
Отбойник выручит.

 

Нашел сети приспособу для снятия форсунок. Кто нибудь знает подойдет этот съемник для делфи?
Собираюсь заказать токарю.

 

Вот тут лучше видно размеры

 

Возьми гайку верхнюю от трбки, првари электрод, на втором конце электрода- стопор, получится обратный молоток! И всё!

 

Хороший совет, теперь вопрос: где взять гайку на 14 шаг 1,5. или от каких форсунок. кто знает, с Камаза, или где они применяются.

 

По поводу цены сказать не могу ничего, но точно знаю что дизель это дорого((

 

Я так и сделал, в гараже валяется С пяти ударов выбил форсунку, с который мудохолся часа три.

 

Съемник токарь выточил, только он не пригодился.
Во первых он туда не становится, во вторых , когда откручивал трубку, форсунка зашевелилась. ну и я её ВД , ВД..
Кстати, спасибо Camelia за совет, как приехал ждать не стал пока остынет.
Сразу под капот.Снял минут за 10. Долго чистил, протирал, потом продул компрессором. Трубки и выходы закрывал полиэтиленом и подвязывал. На все ушло часа 3.
Не понятно, почему на кольце внутри эллипс.

 

А как вообще получилось так криво затянуть? Может кронштейн неправильно установлен, если это возможно? У меня всегда колечки ровненькие, ни разу такой жести не видел.

 

Привет всем. Недавно доставал 2 форсунки и в колодца попадала запёкшаяся сажа или как её там. Это критично для последующих установок форсунок? Спасибо

 

Сажа породит сажу Скорей всего герметичности колечки медные не обеспечат. Кстати, они одноразовые.

 

Всем привет! Вопрос,когда умирает магнитная часть форсунки,двигатель троит или что должно происходить???

 

Пропуски зажигания будут и чек инжекшн на холостых

 

Чек загораеться,но не сразу как мотор нагрееться.Ошибку в цепи форсунки 1. Но двигатель работает ровно. В чем подвох?

 

На холодную тяжело заводится?

 

Нет,в том то и дело! Когда первый раз мне их перебрал один не хороший дизелист,она плохо заводилась,обьехав несколько дизелистов,пришлось поменять топл.фильтр,не помогло.Потом поменяли грушу,опять не то,в итоге наколхозили,отрезали грушу "новую" и топл.фильтр и поставили фильтр от киа с подкачкой,а обратку напрямую в бак.Когда пришел ее забирать и все это увидел,это пипец,меня просто разрывало и опять стук форсунки,давление прыгает еще и загорелась ошибка по давлению.Опять к ним что за г...но вы сделали! Пришлось самому отвезти на стенд,там офигели от такого ремонта форсунок они просто лили ото всюду,заплатил еще раз за ремонт форс,теперь выдает ошибку(скинули,машина нагреваеться и загораеться) цепь форсунки 1,но машина не троит,обороты держит ровно.

 

а на гастелло парни еще работают?как к ним попасть,может чем помогут мне