ГБО / GAS

Да какая разница... 2,0 , 1,6 или 1,4 оборудование все равно одинаковое... да никаких проблем недолжно быть..

 

Сегодня тоже поставил ГБО. Проехав по кольцевой где-то 20км могу сказать, что машина стала ехать как-бы плавнее, нежнее. Мотор работает также ровно и тихо, немного слышен только цокот газовых форсунок. Через 500км сказали приехать на ТО проверить работу оборудования. Следующее ТО будет через 7000км.- фильтр поменять.
Оборудование всё стоит итальянское Ловато, мозги Литовские, другие мозги к нашим Меганам не подходят.

 

Народ! а не у кого не было подобного: при заправке до полного при отсоединении пистолета почемуто стравливает с клапана... раннее такого не было(((... че "клапан" заправочный менять надо? проявилось это по дороге из Ставрополья в Нижний Новгород... дома такого не было...

 

это ответ

 

но спускает только в момент отсоединения, а потом все тип топ.... и от чего это могло случиться? просто у меня раньше такого ни на одной машине не было такого..

 

При заправке до полного это нормально....пока шарик наместо встанет...выключи колонку ...подожди немного и тогда пистолетотсоеденяй и все будет нормальгно

 

Ты думаешь, что просто торопятся отсоединять? вроде не сразу отсоединяют....

 

Я стал делать именно так...еще шарик WD проливаю раз в неделю

 

Вчера сказали причину (возможную): происходит это когда на заправках в емкость с газом добавляют масло что бы бочка не ржавела... и это масло попадает на шарик... надо ждать когда закоксуется посадочное место шарика, а потом все будет нормально... ну вот типа так...

 

Скажите - после ночи нормально у вас заводиться? Мне приходится принудительно переходить на пару минут на бензин, так как машину как-будто троит.

 

Если я правильно понял, это происходит в момент перехода на газ??? бывало пару раз...причина, непрогретый редуктор....а именно скопившийся конденсат.....

 

Один раз по моему было подобное, но восстанавливалась быстро, поэтому не было необходимости в переходе на бензин.

 

А кстати у кого где редуктор стоит? У меня стоит за двигателем на (как правильно сказать не знаю только) задней стенке моторного отсека...так что в тепле можно сказать постоянно...

 

Между радиатором и мотором....обусловленна такая установка тем...что бы сделать трубки между редуктором и форсунками и между форсунками и коллектором как можно короче

 

Что то я не представлю как он туда влез. Или там места много?

 

Ну братко мотор такой же как у тебя....завтра утром скину фотку...

 

Амиги вопрос....а что регулирует центральный винт на редукторе Ловатовском

 

А у меня не сфоткать. Ибо для этого надо весь верх снять... вот в этом конечно неудобство... хрен долезешь!

 

Посмотри http://www.propan.ru/forum/viewtopic.php?t=233 может поможет в чем то!

 

Кстати вот сейчас совершил поездку со Ставрополья в Нижний Новгород. На груженой машине расход газа составил примерно 9,5 по трассе. Скорость держал 90-100 км/ч. Рассчитывал по расходу полного бака. А дома по месту 11 выходило...