Где расположено Реле муфты включения компрессора

да,авто такой. фаза 2,климат. КЛИП не нашел ошибки датчика на той трубке,на вид провода целы,предохранитель цел 100%. Втыкал лампочку - не горит,значит не идет ток. Или азот в 5бар не канает в системе или обрыв где-то....

 

Ну токи там мизерные, для свечения лампочки явно маловаты будут. Тестером не пробовал? А вообще-то у меня простой кондей, в климате наверняка какие-то отличия по функционированию есть. Режимы там всякие типа "авто" и "ручной", значит есть обратная связь по температуре в салоне. Мож туда копнуть стоит?

 

я думал,что на него хороший ток идет...кто знает,сколько вольт/ампер?

 

Тоже самое. У меня ничего не щелкает, обороты не меняются, холодом не дует.

 

и у меня тоже. Грешу на клин муфты, из-за которой ремень порвался

 

одного не пойму, зачем слушать щелчек, открыл капот и смотри вращается муфта или нет!!!

 

Апну, а подскажите добрые люди, если снималась муфта компрессора для замены подшипника шкива, вроде бы повреждений на ней не сделали, поменяли подшипник, собрали всё на место, решил сразу в сервисе проверить кондер, вообщем щелкнула муфта и буквально через секунды 2 отщелкнулась, потом опять включил туда сюда щелкнула, и больше не щелкала, есть вариант что опять ошибку клипом скидывать так как фишку сдергивали с компрессора, или же каюк муфте...Хотя там и ломаться то нечему?!

--- Сообщение объединено, 28 фев 2017 ---

Ах да, компрессор не снимался, заправка была позатем летом, прошлым летом всё вроде ок морозило...

--- Сообщение объединено, 28 фев 2017 ---

И ещё, муфта не крутится а вентилятор работает когда на кнопочку нажимал, руками муфта проворачивается нормально, не заклинившая...

 

Чего, никто не разбирал что ли эту пакость!?) Или я не в той теме спрашиваю...

 

На реношке не разбирал,но муфта это катушка...ее можно прозвонить или просто сунуть 12 вольт...а дальше по обстоятельствам...

 

У меня немного другая проблема: Фреон в системе есть (на днях проверял), а кондей (климат) включается "через раз". При включении кондея значек кондея горит, вентилятор включается, щелчка вкл. муфты компрессора нет, дует теплый воздух. Покатаешся немного, заглушишь-заведешь, и о чудо, кондей ВКЛЮЧАЕТСЯ. Что это может быть? А потом опять не включается..... По соотношению "включается/НЕ включается" получается примерно 1/3.
К официалам на диагностику пока не ездил...

 

была такая беда- датчик давления фреона чудил, определил диагностикой- эльм +pyren

 

Всем привет, может кто сталкивался. Имеется Меган 2 2007г, появилась проблема, стал включатся (прерывисто, включился и тут же выключился) вентилятор откинул все провода от всех датчиков, датчик на радиаторе и на термостате, все равно так же, включается. Вычитал что данная проблема из за датчика давления хладогента. решил с малого начать. Снял всю косу которая под капотом на все датчики, стартер, генератор и т.п. идет, прозвонил, перемотал всю изолентой. Помогло, перестал включатся, но появилась друга. При включении климат-контроля перестал дуть холодный воздух, дует обыкновенный, думал фрион, поехал к холодильщику, он проверил давление говорит давление норм, - у тебя говорит не включается сам кондиционер, не включается на кондиционере муфта, не включается вентилятор. Поменял датчик, стал включатся вентилятор, но кондиционер так же не включается. Подцепился мультиметром, при включении кондиционера приходит всего 1,5 вольта на разьем который подключается к муфте кондиционера, в проводке я уверен на 99%. Проверил все предохранители и в салоне, и под капотом, все целые. Только не проверял на ошибки CLIPOM, если и это не поможет, в чем может быть дело, может кто сталкивался???
Спустя 2 дня: в общем, подключился CLIPOM сбросил ошибку кондиционера, кондиционер так же не включается, поехал опять к холодильщику, померил давление снова, 6 кг показал. Что еще может быть??? Может кто подскажет, где искать???

 

Вот на клипе и нужно было смотреть какое давление показывает датчик и уже от этого плясать...

 

Падайте на электромуфту напрямую питание -на плюсовой провод разъема. И посмотрите сработает ли муфта, и захолодит ли. Так можно точно узнать рабочая ли муфта, а если сработает , но слабо холодить будет, то недостаточно в системе фриона.

 

Сегодня был у другого диагноста, ничего не показало. Проверил муфту, подал на нее 12 вольт, работает. А вот с коробки подкапотной с предохранителями все так же не приходит 12 вольт, кабель прозвонил, работает. Что могло сдохнуть???