Генератор

что за подшипники ставили?

--- Сообщение объединено, 22 мар 2017 ---

домкратили двигло, снимали подушку с крышкой, откручивали гену и через верх вытаскивали

 

Можно на "ты" Valeo
Передний 593563
Задний 593564

 

а где покупал? смотрю по наличию в инет магазинах нету, нашелся на один аналог koyo

 

у корефана своего. Если надо будет - пиши в личку, сведу

 

благодарю!)))

 

наверно так проще чем снимать планку капота с замком)

 

Здрааааавствуйте!
А скажите, пожалуйста, где в Москве можно приобрести щётки генератора?

 

В любом тазовском магазине Москвы, щетки генератора ВАЗ-2101 (требуют доведения напильником в течение 10 мин.)

 

Ну или в автодоке, экзисте Valleo 300821 (не требуют обработки напильником)

 

Антон, добрый день. Правильно ли я понял, что отличия генераторов с одним и двумя выводами только в реле- регуляторе? То есть можно сделать из нового двухконтактного генератора (который существенно дешевле) одноконтактный, просто поменяв реле на одноконтактное??? Как, кстати, поживает генератор?

 

если по Амперам генератор подходит, а на 1,6 идут 110А, то пофиг, какой там РР. генераторы ничем не отличаются
Намного раньше я писал, что ездил несколько дней с установленным одноконтактным РР, вместо двухконтактного и который вообще не был никуда подключен.

 

Непойму, почему такое отличие в стоимости? Генератор 439591 (одноконтактный) против 437434 (двухконтактный, из которого можно сделать первый)

 

при этом стоимость оригинального двухконтактного РР больше в два раза, чем оригинального одноконтактного

а по оригинальному номеру рено одноконтактный генератор стоит дешевле, чем по номеру Валео

вот такое вот чудное ценообразование

 

Оригинальный бы номерок (Одноконтактного генератора?)

А РР (одноконтактное, в моем случае VALEO 595253), подходит ко всем "тушкам" генераторов? Безотносительно того, генератор с оригинальным номером (например 82 00 588 648) или генератор Valeo?

 

двухконтактный
генератор ВАЛЕО TG11C011, реношный номер 8200100907
РР 593689,
437434
2542664


одноконтактный
ВАЛЕО TG11C041
Renault 82 00 667 619
номера РР: 595252, 595253 и 595379

если я поставил одноконтактное РР вместо двухконтактного, то обратное тоже справедливо

в и-нете натыкался, что на TG11C011 может стоять и одноконтактный РР

 

В общем, первая мысль при попытке снять РР: "ВЫ ВСЁ ВРЁТЕ!!!!!" (это если выражаться культурно).
На танцы с бубном для снятия РР ушло далеко не обещанные 30 мин, а порядка 4-х (!!!!) часов. И не надо говорить, что у кой кого руки кривые
Вот как так можно, что две гайки на 13 и одна на 15 (!!!)???? Да ещё её и не зацепить, т.к. глубоко утоплена и мешает масляный фильтр. Пришлось и его снимать




Четвёртую (!!!) гайку так и не смогли достать От слова "совсем"!

Само РР крепилось на трёх винтах, которые тоже не так легко было выкрутить. В общем, с большим трудом РР сняли. И... и у меня закралось смутное сомнение, что Лов Батари загорелось не из-за щёток, ибо они торчали ещё на 50% минимум

А самое главное, что корпус оказался неразборный от слова "совсем", т.е. менять надо целиком РР. А он 4 тыс. рублей стоит
Пытаюсь найти аналог, а это несколько затруднительно, т.к. номера замены разнятся, не везде есть фотографии и открыт вопрос идентичности разъёма

В общем, в полном расстройстве и плакаю

 

Макс, у меня оказался БОШ