Генератор

Боюсь, что замена щёток не поможет. Само РР в плачевном состоянии:


Окислами "разрывает" пластик.

 

Если щетки 50% причем здесь щетки, может сама электроника РР, может диодник

 

эксклюзивные вещи, требуют эксклюзивного подхода.
генератор Бош на дизеле.
А на бензинке все просто.

 

У друга тож гена Бош стоит, но он, в отличие от моего, более чем доступен. Правда, на пассате

 

Вы видимо Ауди 80 не видели, там не то что генератор, там ГРМ в белой рубашке у парадной за час поменять можно.

 

В общем, заказала всё. Жду прибытие. После реанимации к доктору на детальное лечение
Кста, а где посмотреть модель двигателя? Ну там буковки с циферками

 

В свидетельстве у вас не написано?

 

В свидетельстве только ВИН и мощность двигателя. А за ПТС далеко лезть

 

на блоке двигателя со стороны радиатора, ближе к КПП, рядом с заглушкой для болта ВМТ, но там может быть очень плохо видно, неудачное место быстро ржавеет.

 

A может где на табличке есть *представив себя под капотом в поисках номера*

 

У меня была диспетчер 22г. 90х60х90 №3, носила только мини, у неё на старенькой Ниве двери иногда не открывались, так она через багажник залезала, если это было на улице у магазина - вставало ВСЁ вокруг

--- Сообщение объединено, 22 апр 2017 ---

Подъедте к дилеру он пробъет по ВИНу

 

Заменили реле регулятора. Зарядка пошла. Покаталась по району - всё ок. Через неделю поехала на склад, на обратном пути прям перед домом снова загорелся значок акка

 

добого дня суток! ув мегановоды нужна помощь в определении подвывания в области генератора! вообщем при оборотах 1500-2000 слышится подвывание не гул а подвывание что на ходу что на холостых , пытался прослушать что воет похоже что в районе шкифа генератора (у меня стоит простой вроде как демпферный) при вкл компрессора вой становится чуть более отчетливым как я понимаю доп нагрузка, вопрос: как мне определить более точно что все таки подвывает? если подшипник гены то по идее гул должен быть постоянным, а у меня "вау вау вау вау" именно подвывает -чем выше обороты тем частота больше! на видео просматривал неисправные обгонные муфты они шумят и идет скрежет а как определить неисправный демпферный шкиф?
если снять ремень и завезти я всеравно не пойму что неисправно если вой пропадет( гена компрессор или шкиф коленвала)
поделитесь пож познаниями если у кого что похожее было!!!

 

Если скинуть ремень, то
- можно проверить шкив генератора, если он демпферный то покачать (но сперва можно через зеркало увидеть железо там или демпфер)
- пошатать шкив генератора на люфт вала и крутануть на шум
- крутнуть натяжной ролик, пошатать сам механизм.

 

вот нашел что-то подобное моего воя только частота медленнее

 

Люди,кого стоит Бош 150ам,возбуждения провод на какой контакт из двух приходит?

 

Отвечу сам себе,провод возбуждения левый в фишке.Поставил гену,заменил подшипники,шкив обгонный,щетки и кольца в нормальном состоянии.Через некоторое время после пуска загорается лов баттери,зарядка естественно есть.На валео старом однопроводная релюха,как же мозги видят зарядку?Может провод возбуждения используется в качестве канала передачи данных?У кого нибудь есть схема куда на мозги приходит сигнал с гены с двухконтактного реле?

 

Мозги общаются с регулятором напряжения.

 

На генераторе вроде нет ни какого реле, а схема вот
103-ген
1033- предохранители на акб
1037-блок предохранителей справа от акб