Глючит уровень топлива! Помогите разобраться!

может есть смысл слить топливо и попробовать заправить по полной? типа прогнать датчик с поплавком... но это так, на уровне размышлизма...

 

Может я чего не понимаю, но как можно не глушить двигатель при заправке!!!!

 

Братва у меня даже при полной заправке кажет не больше трёх четвертей, причём заправляюсь строго при заглушенном движке как и рекомендовалось здесь!!!!

 

Скорее всего чистили сеточку в бензонасосе и после этого не правильно установили датчик уровня топлива.

 

Сеточку ни разу не чистил, заправляюсь исключительно с заглушенным двигателем. Машину брал новую с салона никогда проблем с показаниями уровня топлива не замечал, в чем проблема понять не могу. Жаль что гарантия кончилась. Лезть в насос думал, но ещё холодно, да и в ломы пока. Смотрю, что не у меня одного такая проблема выскочила, может подскажет кто как решил её. И надеюсь все обойдется малой кровью

 

элементарно, открываешь дверь и выходишь из машины , при этом дверь до конца не закрываешь..

 

Ух ты, неужели не один я такой с этой запарой от которой уже глаз подёргивается, аномалия видимо какая то...
Давайте решать проблему.

От себя могу добавить единственное, то что как потеплеет сразу в гараже буду снимать насос, надеюсь найти там ответ на происходящую хрень, заодно и сеточку почистить...

А как устроен этот датчик поплавочного типа все представляют?
-Может там стёрлись несколько контакт-полосок?
(это я так тема для размышления)

Потому что у меня стрелка падает именно на уровне чуть более четверти бака (первая полоса от красной зоны), когда заливаю пол бака и выше то всё нормально именно до этого рокового уровня...

 

Снимаешь клемы с бензонасоса поджимаешь,обратно ставишь,ПРОВЕРЕНО,к оффициалам ехать бесполезно,ничего не ответят

 

Как вытащишь из бака все поймешь, сопротивление проверишь и все станет ясно, в инструкции есть зависимость сопротивления от уровня

 

Окей во первых это проверю, а во вторых про сопротивление тоже надо проверить, ну и в третьих всё осмотреть и протереть, а где надо и подмазать =)


Только было бы тепло....

 

Ещё вопрос, когда отгибаешь сидение и доползаешь до фишки, с проводами, то там одна фишка подключена к бензонасосу, а есть ещё вторая, которая на момент открытия пластикового кожуха, не куда не была подключена, и видимых разъемов куда её воткнуть тоже нету, вопрос: что это за фишка?

 

Вот и меня мучает тот же самый вопрос. Открыл лючок смотрю ещё разъем валяется и пыльный, я его протер и аккуратно изолентой замотал чтоб не пылился.
А проблема с уровнем сам не пойму куда-то делась. Просто какой-то бунт МЕГАПОПЛАВКА . Заправляться после проявления проблемы не стал, решил попробывать искатать, что осталось в баке. Искатал. Пару раз ещё проявлялось на остатке в баке, но не каждый день.Заправился ещё пару раз проблемы больше за это время не проявлялось. Поидее дорожкам изнашиваться за такое короткое время ранно, поплавок по ним же не елозит со страшной силой*ROFL* , возможно контакт плохой или реастат за щитком приборов мозги компостирует]:->
Причем проявлялась данное восстание МЕГАПОПЛАВКА по крайней мере у меня в холода при температуре от -15 до -20
Может кто разобрался в причине?

 

У меня такое было. Перед выездом из города залил полный бак, проехал около 150 км и снова заехал заправиться, опять до полного, но уровень остался тот, что был до заправки во второй раз. Просто глюк, может пройдёт())))

 

Глючит уровень топлива

Всем привет у меня тоже проблема решилась я снял щиток приборов и прижал фишку хорошо и все стало в норму*YAHOO*

 

хммм..... странно,
Но у меня то работает уровень только когда заведёшь и показывает точный уровень (я так думаю), а потом он просто падает на ноль и загорается ключик и соответственно сам бак.*NO*

 

У меня проблема вроде как решилась. Вспомнил что просил как-то при ремонте подвески у знакомого в гаражах (даже движки субару перебирает один из немногих в городе) поменять у бензонасоса фильтр, тот который не в него встроен. Сразу не заметил что датчик даёт неверные показания. Записался в общем по этому вопросу к оффам. Варианта предложили 2: подключать компьютер и колибровать датчик (типо есть такая процедура стоимостью 800 руб.) и лезть непосредственно к бензонасосу и смотреть что там и как. Я выбрал второе (примерно 1200 стоит, только слив и залив бенза обратно порядка 400 руб из них) изходя из того, что туда мне не оффициал лазил. В итоге оказалось что бензонасос как-то не так установлен, следовательно они установили как нужно. Предварительно я залил полный бак, но мне сказали по телефону что датчик так и показывает не полный бак после этой процедуры. Я решил машину забрать и поездить посмотреть может оклимается, если нет то ещё процедуру колибровки сделать. В итоге когда сел в авто, увидел что датчик показывает полный бак, тоесть за ночь простоя может что там образумелось. Пока указатель топлива идёт наубыль в прямой зависимости от пробега. Посмотрим как поведёт себя при следующей заправке "под горло"

 

Так же по весне начал глючить датчик топлива. Полный бак и до половины показывает нормально, а потом начинаются глюки. Литров с 25 остатка (контролирую по показаниям БК) стрелка уже лежит на ноле. После заправки полного бака все снова ОК.
Ездил на весеннюю диагностику, мастер сказал что лукойл с зимы начал гнать бадяжный бензин, и от этого на реостате датчика накапливаются смолы. Говорит что много нас таких на меганах приезжает и беда может пройти после пары заправок полным баком нормального бензина.
Обидно что лично я заправляюсь только лукойлом, ибо в наших пермских краях альтернативы нормальной нет.

 

Такая же беда. Началась в морозы.
Кстати, подозревал, что виной всему - что-то постороннее на потенциометре...(у меня тож ЛукОйл)
может, и смола... мастер, похоже, так сказал, на вскидку, не углубляясь в теорию эксплуатационных материалов.
Может присадка какая-то, дала реакцию при взамодействии с каким-то металлом датчика, в результате какая-нибудь оксидная плёнка и т.д.
Думаю на праздниках датчик вытащить, посмотреть, почистить, может поможет. Заодно сетку в насосе почистить.

 

а у меня вот так глючит уровень топлива. Было литров 10-12 по стрелке. залил 41 литр предпоследняя риска стала, чуть, через пару километров запустил тест мод - показывает 43 литра. Потом ездил пока не стала показывать ровно середина бака, комп показывал, что потратил 21 литр, по пересчету оставшего расстояния 30 литров, то есть изначально было 51 литр, а не 43. Где искать причину глюка?

 

Заправляюсь тоже на Лукойле. Лил все время 92, после пополнения бака на одной и той же заправке такое появлялось, сменил заправку и лью сейчас 95. Пока вроде все в норме. В бензонасос пока залезать не хочу, надобности нет, да и почитал что геморойно крышку откручивать, но если прижмет то придется. Как говориться не мешай машине ездить. Думаю что бенз бадяжат, либо уфимское привозили и выдавали за Лукойл, хотя та заправка была проверена и сами Лукойловцы раньше говорили, что одна из лучших заправок в городе и там мол не бодяжат.
Механик UHTP отпишись после того как вскроешь бензонасос и почистишь сетку, как там у тебя после Лукойловского бензина грязно или очень грязно*ROFL* , если получиться можно даже фоты выложить, кстати какой пробег на Меганыче?