Горит low battary

Приветствую всех владельцев рено.прошу помощи разобраться с моим мегашкой.началось все с того что стерлись щетки на гене поменял щетки перепоял горела надпись стоп лоу батари.приехав в отпуск а проездил я с этой болячкой где то мес 8 я заменил релрегулятор надпись так же горела что бы сбросить ошибку мозгов не хватило доброжелатели насоветовали гену новый валео за 17.600 взял проездив месяц опять такая же беда уже что только не делал.в данный момент в ошибках еще и несоответствие типа генератора буду менять и ставить старый генератор.еще такая проблема может с этим и не связана но некоректная работа дворников не встают обратно в 0 положение а где выключил там и встали а если на стекло брызгаешь не выключаються а работают пока карту не вытащишь и сеть не обрубиться.машина нравиться но с электрикой 2ой год воюем ошибка в висящих df624.уже разбирал все что мог добрался до поткапотных предохранителей есть нагар на предах кто разбираеться дайте совет расскажите что подгорело

 

на жигулях до этого ездил?

 

На мазде 6GH

 

кароч тема такая уже есть. гугли, там всё перетёрто уже. и по ошибке тоже, достаточно напрячь пальцы и набрать в поиске

--- Сообщение объединено, 28 июл 2018 ---

хм... кажись дело свободного живёт

 

Да про лоу батари я тут начитался я конкретно про блок предохранителей

--- Сообщение объединено, 28 июл 2018 ---

Ты о чем.вот конкретно тебя кто то о чем то просил слать смайлы не знаешь так пройди мимо а ерничать это и дурак может

 

да был тут один тоже после мазды на меган пересел и началось...
а ты конкретно кого то спрашивал? ну извини... жди своего персонального коуча

 

Да вместо смеха если бы знал лучше бы помог.а поугорать подколоть и я могу был конкретный вопрос знаешь помоги нет так не надо писать чушь я думаю не 15 лет

 

я тебе конкретно написал что делать. по твоим болячкам куча инфы вылетает. а ты начал с лоу батарейка, а перешёл на БП...
верни старый генератор, собери всё в кучу, просканируй ошибки, выясни почему ащще лоу батари может выскакивать-у тебя может тупо контакты окислились или батарейка умирает, а не методом ̶с̶а̶м̶о̶тыка пол машины перетряхивай

 

Спасибо за помощь.акб новый поменял.клемы все зачистил начиная от акб заканчивая стартером.про лоу батари я сидел все и читал вме что мог новое прочитать все сделал

 

Фак читал?

 

Нет.скинь сылку

 

вверху смотри

 

Машину давно приобрели? В том смысле что до замены щеток долго на ней ездили и загоралась ли при этом надпись лоу бэттари?

 

Привет. У меня была такая-же проблема. При нажатие кнопки зажигания, машина не заводилась, включался вентилятор обдува двигателя и на компьютере высвечивалось LOW BATЕERY. После этого я припаял сгнивший провод ОРАНЖЕВЫЙ который находится возле АКБ в жгуте это у них болезнь Меганов и всё машина ожила опять, хорошо что это было дома , а не в отпуске. Хотя я купил а/м в отпуске и сразу отогнал на диагностику и мне парни сказали что всё ОК! Но я заменил, что когда я еду больше 100-сотки км. то у меня отключаются вся приборная панель и всё по Нулям, и так около года, пока машина не стала. Всё сделал сам и не ездил к официалам - ДОЛБАННЫМ которые как я звонил им они говорили привозите авто а Москов-Сити, а я им говорю вы что Я с Мурманска как вам привезу на Эвакуатере? Короче размотай жгут который идёт внизу АКБ возле переднего капота и увидешь оранжевый проводок (он тонкий) в нём вся загвоздка.

 

Спасибо.в отпуске буду искать заниматься

--- Сообщение объединено, 8 авг 2018 ---

На машине проездил 2 года загорелась щетки были под 0

 

Если я правильно вас понял - у вас сначала загорелась лоу бэттари, вы поменяли щетки, она все равно горит, вы поменяли регулятор - все равно горит, вы поменяли генератор в сборе - все равно горит. Так? Я так думаю что Вы сначала купили не ту модель регулятора, а потом купили не ту модель генератора (которые не соответствуют мозгам вашего автомобиля - у Меганов в этом смысле все очень непросто).

 

Извиняюсь,что вмешиваюсь,у меня то-же проблема с зарядкой появилась в начале лета,объездил всех знакомых умачей,накупил 2-а лишних регулятора , зарядка то есть,то нет,то маленькая 12,3 -12,6 ,то сбои идут ,на тесторе показывает кратковременно 10,11,бывает 0.65, 1,4 2,3 это-же КЗ. Не знаю,как бывает наладять,дня 4 всё в порядке,а сегодня лежачий полицейский чуть тряхнул,опять всё пошло заново меняю регуляторы вкруговую,вот сейчас зарядка на родном 12,3 -12,9 .Так из-за сбоев слетели мозги АБС не знаю,что делать,вот сейчас уеду на вахту ,опять отдам машину,пусть ищут.Мож кто подскажет?