И зачем покупать этот таз с болтами, это ведь не машина!!!

Неправда, в нашей деревне все пучком. Я не понял, земляк, это с новья в 90т. пробега столько проблем? Я, когда одного из своих продал на 155 т, то в анамнезе были на 90т замена шаровой, сайлентблока и стоек стабилизатора,на-120т замена колодок, втулки рейки и подушки стоек. (Лампочки не считал)

 

Вот объясните мне что движет человеком, у которого на мизерном пробеге вылезает полоса из шкива и чуть-чуть не доводит дело до большого кирдыка. Тем не менее он упорно продолжает покупать точно такой же шкив, отметая другие, не столь опасные и, что интересно, более дешевые варианты.

 

Ну наверное он думает,что раз оригинал,то ходить будет и что подделок нету.

 

Кстате,сейчас цена на дизельные 1.5 шкивы кошерная,позавчера на zzape 2622 руб прикупил.

 

Более дешевые варианты это заварить что ли? Или выточить из куска коровьего навоза? Ну ка будьте добры хороший аналог на F4R в студию. А то гундеть не колеса мазать.

--- Сообщение объединено, 10 июн 2021 ---

Шкив развалился на трассе. Никаких признаков не подавал. За месяц до этого у Дилера был заменен ремень ГРМ. Мастер сказал что шкив в идеальном состоянии. Тогда я еще обслуживал машину не сам, бабла хватало. Если вы думаете что я идиот, то пусть оно так и будет, но что то мне подсказывает что человек хающий других что то не дополучил на генном уровне.

 

До 45 тыс проблем не было. Это 2008-2010. А дальше понеслась. Да и то проблемы только начинаются. Ходовку я вообще не озвучиваю. Ямы знаете ли по трасе. Зад ничего не делал, но перед менялся не один раз по кругу, вплоть до саллентов подрамника и стоек. Хотя можно было бы гонять и до 200 тыс или пока не развалиться. А потом продать как большинство и делает. Можно не менять тормозуху и антифриз, можно лить масло из БИБИ. Но мне нужна машина а не телега. И речь шла не о том что машина ломается часто, а о том что ломается она ПОСТОЯННО. Подходя к машине у меня одна мысль, а что сегодня отвалиться. И так все 13 лет.

 

Хрень вы какую то пишите. Моей машине как и вашей. Она июля 2008 года. И всё, что я в ней менял, менял либо по регламенту, либо по своей хотелке. Сама отвалилась только заглушка на днище, да и то, после того как я умудрился ей шаркнуть по камню. И открывалка капота на морозе лопнула и отвалилась потом. Вот две самые серьёзные проблемы с машиной, которой через месяц будет 12 лет. И за всё время владения у меня даже мысли не возникает, что машина может подвести. Может Вам реально её в церковь согнать, освятить?

 

Да ремонтируют конечно же. С переменным успехом. О последствиях этого ремонта весь интернет пестрит. А это просто юмор, сами знаете что у масыны на морде висит.

--- Сообщение объединено, 10 июн 2021 ---

Продавать не буду. Сейчас машину отдам сыну, сдает на права. Пусть добивает туркофранцуза. Хотя мудох.....ся с ней все равно мне...

 

Почему хрень пишу я а не вы? У вас так, у меня сяк. С моей точки зрения хрень пишете вы.

 

Вы дочитайте мой пост до конца.

 

Пиз..у, льва и ёлку раньше не ремонтировали, но и те у кого руки из жопы, т.к. многие замены деталей на "заяпатых" во много раз труднее чем на Мегане.

Ну, а вам видимо просто не повезло с машиной, или вы по ямам хрена..рите и вам пох на авто и на счет БиБи это вы зря, масло и фильтра там 100% оригинальное

Вам Эдуард отписался и я могу сказать тоже самое для своих 160т., правда я по своему распизд..йству поменял деталей в 2 раза меньше чем он

 

И еще вопрос. А вы вообще где её ремонтируете? У меня в гороже нет СТО по реношкам. Но я нашел в городе двух гаражных мастеров, у которых у самих Меганы и ремонтируют они только реношки. Один по механике, другой электрик. И ни каких проблем я от этого не испытываю. Знаю, что всё будет сделано качественно и дешево. Запчасти приобретаю сам, хотя сейчас вижу, что эти гаражники не всегда стараются ставить только оригинал, но ставят то, что ходит не хуже, а дешевле намного. При этом постоянно изучают интернет, сидят на Драйве - т.е. знают свое дело как свои пять пальцев. А в СТО порой понятия не имеют как, что заменить.

 

Ну, во-первых, вам тут никто ничего не должен.
А во-вторых Вы, как человек называющий себя инженером, могли бы и задуматься после вылезшей пластины что с этим шкивом что-то не так, могли бы поискать в интернете похожие случаи (их там пруд пруди) . А раз проблема массовая - то это не что иное как ошибка ваших коллег - хранцузских инженеров и второй раз наступать на те же грабли покупая точно такой же шкив да еще по баснословной цене как минимум не разумно.
Вам уже дали достаточно советов - один из них - поискать шкив другой конструкции из которого ничего не вылезет. Но вам это, вижу, не нужно. Вами движет слепая вера во всесильный ОРИГИНАЛ!!!, чему бы ни учили грабли.
И да, 13 летний автомобиль (любой марки) требует внимания. И на мой взгляд Меган его требует не так много, как другие даже более "крутые" марки.
А впрочем чего я тут распинаюсь, спасение утопающих - их собственное дело.
За сим откланиваюсь.

 

Вы многоуважаемый много тут чего наговорили, прочитал с большим удовольствием хоть и много букв. Но не ответили ни на мой вопрос, ставили ли вы шкив Гейтс, ни указали ни одного варианта замены, хоть вас об этом не просили. Проблема действительно массовая, в интернете много отзывов о том что кроме оригинала не ходит толком ни один заменитель, поэтому и заинтересовался недавно появившимся в продаже шкивом Гейтс. На этом форуме в различных темах я общаюсь получается с вами одним. У вас многогранные интересы и обширные познания, поэтому не будете ли вы любезны ответить мне - у вас Меган 2 Ф4Р? И если да то расскажите что за шкив ставили вы, в полосочку или в крапинку? Может быть в горошек? Или заваривали старый? Или может быть не хейтить, а как признанный специалист по французским автомобилям раскрыть секрет нам с французскими инженерами, какой все же шкив ставить на Меган 2 Ф4Р? Или вообще не ставить? С необычайным вниманием и интересом жду вашего квалифицированного ответа.

 

В отличии от вас поисками гаражных мастеров не озадачивался. Ремонтом автомобиля принципиально занимаюсь сам, как и подбором запчастей. Знаю что никто качественней меня ремонт авто не произведет, в любом случае это мой страх и риск, времени навалом, ремонт в современных условиях заключается в замене неисправной детали исправной, поэтому не требует особой квалификации при наличии гаража и инструмента, а тем более мануалов по ремонту и эксплуатации. В тяжелых случаях обращаюсь за консультацией к специалистам. Я только не понимаю к чему был ваш пост в теме.

 

Мой пост в теме был к тому, что с 2010 года вы своими кривыми руками сделали из машины ведро с болтами. Но чтобы таким сделать Меган надо сильно постараться. Здесь вам терпения не занимать. Больше ни чем не возможно объяснить, почему двух летеяя машина начала сыпаться и к 13-ти годам рассыпалась совсем.

 

К стати недавно наткнулся на тему по контрафакту, на запп.ру чуть ли не половина поставщиков уличена в контрафакте. Темка была где то на Эмексе, со списком поставщиков и со списком контрафактных деталей.

--- Сообщение объединено, 10 июн 2021 ---

Да хватит уже верещать, брому выпейте или обратитесь к специалисту, вдруг поможет.