И зачем покупать этот таз с болтами, это ведь не машина!!!

ремень грм меняют неделю? =-O

 

=-O разгрузка погрузка 2-3 дня это простой и работа в минус... хотя и такие варианты в нашем гонудрасе имеют место быть

 

:-D

 

Колодки еще сам меняю, их менять максимум 20 минут, шестигранник и ключ болоный, с задними на 10 минут дольше!!!:-[

 

Мне поменяли за 1,5 часа

 

Они не то что имеют место быть, это почти в порядке вещей.

 

Деня, да ты ДЕМОН!! %( И где такие водители сейчас?... Я отправляю пару раз в месяц фуры из СПб в Мск, так едут по 10-15 часов, о один кадр вообще все рекорды побил - 22 часа.... Все сроки сорвал кондом.]:->

 

Неа, ремень поменяли и опорники быстро, ремень часа 4, а опорники часа 2 меняли, я про то что мне сегодня сказали, что если это клапан или гидрокомпенсаторы, то ничего нет у нас, ждать заказа будете от № до пяти дней!!! И подменного авто нет, только в рекламе!!!]:->

 

угу, а потом такие демоны сами гробятся и других гробят, потому что засыпают за рулем ]:->

 

Неа, тут ты не прав, нормальный опытный дальнобойщик ни когда не заснет, в начале работы в 2001 было, повезло , жив остался и других не зацепил, а потом после пару лет работы глаза вообще не закрываются, так что разбиваются только новички, я чувствую пора спать, я сплю не жду втыканий или того момента пока зебра с асфальта не уезжает за впереди идущим авто, так что я это уже прошел!!!*PARDON*

а с питера до москвы я доезжал в среднем 8-11 часов, как дорога*BRAVO*

 

Почитал ветку. С топикстартером согласен, что 25 тыс.рубликов за замену одной детальки (имеется ввиду фазорегулятор) - много. Но другие мегановоды говорят, что гораздо меньше - так что, тут судить не берусь. Но вот про надёжность отечественного автопрома - это уж слишком. В своё время был счастливым обладателем 2107, 2106 и дважды 21099. Последняя была 99-ая - 8 лет (!) (когда как вторая машина, последних три года - как единственная в семье). Так вот за грибами и на рыбалку - это самое оно, а в остальном - .... Да, деталюхи дешёвые, ничего сложного в ремонте, но надёжность... Во всех моих машинах всё всегда работало - следил постоянно. Не знаю, может в последних моделях что-то изменилось, хотя сильно сомневаюсь. Не верю в то, что никогда не было проблем с ручником (или это расходник?), с блоком коммутации, с бобиной, с подвеской (учитывая русские дороги), краником отопителя и со многим другим, чего сейчас не упомнишь + откровенно говённый салон и ещё более говённый кузов. Ни пауков, ни ржавчины - офигеть, наверное ВАЗ нынче оцинкованные кузова делает офигенного качества с отличными зазорами и превосходным качеством уплотнителей. А чё тогда так дёшево? С отечественным авто ремонт не прекращается никогда. Пусть по мелочам, зато постоянно. За 240 тыс.км я передние тормозные диски менял дважды, один раз (точно, а может и больше) забние барабаны, сцепление - один раз в сборе, тормозные трубки, суппорты, кучу всяких резинок, шланжиков и прочее. При всём при том, что конструкцию я усовершенствовывал время от времени. Заменил коммутатор на фольцовский (кстати, больше к нему даже не прикасался), бобину на бошевскую и много другого, чего сейчас не упомнишь. + очень прожорливый двигун для города. Если правда, что за 180000 на жигулях ничего не менял, то на фига садиться на меган? От добра добра не ищут.

 

Комфорт в дольней дороге, вот причина, тут многие не верят и не понимают, что на этой машине как и на русской , лампочки горят каждые 30 тыс км, колодки также поменял, передние в 29, зад в 32 тыс, потом правда купил такиеже TRV лукас , так они отходили почти 110 тыс км,почему заводские так мало отходили не могу понять, а диски уже подходят, так это я по трассам, а по городу я думаю также и на мегане за 200 тыс пробега один раз точно поменяешь диски в круговую, может мне везло , но я как и на мегане раз в 60 тыс менял ремень Г Р М, здесь опорники два раза менял, там один раз SS-20 с нова поставил мне мастер поставил с работой за 3000 тыс, подвеска на передне приводных вообще никогда не беспокоила, они очень легкие наверное из за этого, ( при 130 ветром сносит, не смотря на то что стоял бриджстоун) , а комутаторы и бобины это прошлое, сейчас все что и на иномарках, инжектор бош и все остальное бош, я к тому что нет ни какой фантастики, все поломки у меня как в мегане , так и в российской одинаковые, Комфорт, безопасность и уют вот главный плюс в иномарке нашей французкой, а поломки все одни и те же , беда российского автопрома мне кажется, это не качественные запчасти в магазинах, как купишь фирменую вещь так она и ездит, да и разводы в сервисах, я как то на 15 ку газ надумал поставить,; оборудование установили, послали к электрику программу перешивать, мозги были БОШ , так вот мастер сделал диагностику сначало и сказал, типа у вас "датчик массового расхода воздуха из строя вышел, дросельная заслонка, надо менять я её сейчас и поменяю вам, готовте 3500 руб", я послал его и уехал , приезжаю к своему мастеру говорю серега , чё за ****я, у меня машина то, умирает, он делает такую же диагностику всё в норме и в идеале, а тогда было 170 тыс, вот тебе и вывод, лохотрон везде где делают российские машины, практически, ах да он еще сказал провода высоковольтные надо менять, кузов в российской еще к 180 уже весь как тачанка шататься начинает, думаю тут такой проблемы не будет. Правда в мегане я еще сцепление не менял на российских больше 130 тыс не отхаживало, только поймите опять правильно, я ни кого не защещаю и не выгораживаю, я смотрю на статистику свою, что я делал там и тут, всё одно и тоже, разница только в цене и комфорте, не как не могут Мировые производители, сделать авто чтобы оно хоть пару лет хозяину не забивало голову ремонтами, ни в России ни в Европе ни как не осилят эту проблему!!! А форум о любой машине прочитаешь и меганы и королы и фокусы, да они сыпятся судя по отзывам начиная с 10 тыс у многих, зайди даже здесь прочти, волос дыбом становится, так их продают по 20 тыс штук в год, а продай как ваз 650 тыс, да тут мне кажется места не будет где написать про свои проблемы с авто, я ни чё не говорю, логан лучше чем пятнашка даже не обсуждается, но поломки одни и те же у всех авто!!!

 

Я конечно извиняюсь,но ты парень явно чето тупишь просто))))
Я тебе могу рассказать про Короллу очень много интересного(вроде того,как в 16.5 тысяч км меняли помпу и все такое,что в тачке за 600 тысяч нет задних стеклоподьемников,что двери как на русском тазике,как будто ватные,что пластики дубовые,но это ладно).
Посмотри UBL по сервисному обслуживанию,товарищ-ТАМ русскими буквами написано,что замена ГРМ-каждые 60 тысяч,и поверь,это нормально!!!Ну а фазик,который бегал до 140 тысяч км-так это вообще сказка,дружище,тут люди вон и на 30 тысячах уже едут и меняют!!!
Так что не надо жаловаться-по сути,все твои дорогостоящие замены-"расходники" при таком пробеге,как у тебя.
Ну и как уже многие говорили,раз ты столько катаешься,то купи себе под работу семерочку,и не парься,а то с з/п в 25 тысяч больно кудрявое удовольствие с Мегана не слазить))))

 

Ты тоже не можешь понять одного, ты сам ответил на мой вопрос, (тут люди вон и на 30 тысячах уже едут и меняют!!!), вот что меня возмушает, то что покупаем авто и как на российских из сервиса не вылазием парой , а то что руские машины тазы я это знаю много на них отездил.
Дело не в деньгах, пойми моё возмушение в том что купив мегана или королу и др. люди с сервиса не вылазеют, то что 140 это детский прбег тебе не понять наверное, это ведь такая малость мизер, год хорошей работы !!!

 

Я вот реально непонимаю чего ты донести хочешь тут до всех?*PARDON*

 

Вот и всё, не надо ничего писать больше.
Вот за это он стоит 500 тыщ. *PARDON* Просто тут такие эмоции как будто про машину за пару лямов

 

Что нам всем надо убится, так мы лохонулись. Думали купили супертачку, а оказалось, что тот же таз с болтами *PARDON*

 

я не думал что я покупал супертачкулучшевсехнафик)) я просто купил машину которая понравилась жене... что что я сам на ней 3 года отмотал это издержки... вообщем я непонимаю таких тирад на тему машин... на каждом форуме есть подобные нытики... я как не пылался их понять но нихрена не осиливаю кроме одного момента... они все купили себе ведро не по карману!)

 

Лех, ну это ты понимаешь, что просто купил машину жене и воспринимаешь её адекватно, а такие дени обычно считают, что иномарка=космолет не ломающийся, и все расходы это только купить. поэтому вполне обычные вещи вызывают такой выброс жидкости в мозг, а потом эмоций на нас))