Как бороться со скрипами в Renault Megane II

ИТАК, ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ ДАВНЫМ ДАВНО СОБРАННЫЙ МНОЮ FAQ ПО БОРЬБЕ СО СКРИПАМИ..

ТОРПЕДО

самое неприятное скрипы торпедо, это просто добило. Скрипит паралон там, где заканчивается торпедо и начинается лобовое стекло, трется о него... Короче, решил брызнуть по всему стыку WD-40, незадумываясь о последствиях, и, скрипы пропали их нет. 80 по почти проселочной дороге - тишина.

у меня терлась обшива притвора двери о торпеду..увидел потертость.. налил смазки силиконовой и наслаждаюсь тишиной..

Где-то в панеле около стойки со стороны пассажира между пищалкой и воздушкой. Установлено методом нажима на данное место панели. Звук пропадает
После детального изучения вопроса обнаружил, что трется боковая накладка на стойке (белая бархатистая) нижней частью об соответствующуюю ей ступеньку торпедо. Временно полечил затыканием в щель тряпки.
Внимание! Засовывание тряпки/поролона сбоку между накладкой и торпедо не помогает, нужно именно подоткнуть снизу под срез накладки, оторвав ее таким образом от полки торпедо. Сверчок был убит полностью

КОЗЫРЕК ПРИБОРОВ

На второй неделе после покупки при движении по "стиральной доске" стук как будто жгут проводки об панель стучит, с права прижмешь козырек все проходит. Сейчас зима и обострение "щелкунчиков", вылечил сл. образом:
-снимаем козырек - там никаких проводов нет, а стук происходит от люфта защелок (в моем случае правая - от водителя). Часть козырька которая у стекла входит выступами в карманы горизонтально, а которая у рулевой колонки вертикально - вот она и стучала.
- берем руками с двух сторон козырек и усилием в верх подымаем, подаем на себя и снимаем.

Проклеивал остатками профиля от проклейки заднего багажника.



Срезал трубку, осталась клейкая лента с слоем пористой резинки, нарезал квадратиками и проклеил обе стороны деталей. Вложив в разьем уплотнитель мы создали натяг на свободнодвижущиеся защелки и фиксаторы.




Не выкладывал, ждал как покажет, ибо первые впечетления были жудкие к постукиванию добавился скрип. На сл. день все пропало, месяц экспл. в морозы - тишина.

Теперь плюсы:
+стуков, скрипов нет;
+конструкция также разбирается как и прежде (склеенных частей нет).


ЧАСЫ - НАКЛАДКА НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЧАСТИ ТОРПЕДО

Проклеил по периметру скочем. Панель состоит из 2х частей -- не знаю уж кто придумал это!? Стык промазал селиконом. Топедо больше не скрипит! На всё ушло минут 30

защелка


слева защёлка, справа просто шип


следующая защёлка здесь


пришлось над ней немного попариться


она такая же как и передняя


места креплений


другие варианты:

час потратил для обклейки панели с часами двухстороннем скотчем. Скрипов нет) Ну еще направляющие пластиковые простой резиновой изолентой прихватил)

панель с часами посадил на двухсторонний скотч, одновременно слегка обмотав защелки мягкой советской изолентой

САЛОННЫЙ СТОП-СИГНАЛ

В порядке передачи опыта:
кожух снимается если его потянуть на себя, предварительно утопив защелки.
Тупость конструкции заключается в том, что пластмассовый светофильтр красного цвета вложен в пластмассовый-же футляр (назовем так то, что остается после снятия кожуха) при помощи опять-таки защёлок, и на морозе при движении эта пара начинает концерт. Причем вынуть фильтр можно только с угрозой его разрушения. Чего я только не делал для того чтобы заневолить эту конструкцию... В конце концов кто-то наверху надо мною сжалился и я заметил две маааленькие (как иголки, длинной 6-8мм) направляющие в "потолке" футляра. Они имеют соответствующие пазы в верхней части фильтра (оттянув кожух, можно их разъединить). Там всё это дело и сношалось, мягко говоря. Короче обломал я эти сверчковые усы, для надежности залил, где это возможно, промежуток между кожухом и фильтром герметиком. И пытаюсь не стать параноиком, прислушивающимся к любым подозрительным звукам окружающей среды.
Ещё там может резонировать проводка. Из багажника можно нащупать провод через всю заднюю полку, его достаточно прихватить скотчем (где поскупились турки) чтоб не болтался. Ну и можно в самом фонаре заизолировать проводки матерчатой изолентой. Да, и рамка под лампу тоже на защелках, но это дело вынимается и проклеивается той же изолентой. Для усиления антисверчкового эффекта промазал кожух стопа графитовой смазкой в месте соприкосновения с футляром.

ПОТОЛОК, СТОЙКИ ДВЕРЕЙ

звуки с потолка над зеркалом заднего вида (козырек) убрал. Паролон напихал туда - все пропало. Один трабл остался.

трясется потолочная панель там, где крепятся подвижные концы козырьков(рядом с лампами водителя и пассажира). Руки не доходят снять узел и положить шайбу. Запихнул туда три монетки, вроде ок...

Про потолочную обивку спереди - Агрегат, который держит свободные концы козырьков, когда они в сложенном состоянии, одновременно является креплением потолочной обшивки. Он её прижимает. Чтобы он её сильнее прижимал, я подложил спереди три монетки разного наминала (подсунул под него) - одна в другую(чтобы не выскакивали и обеспечивали нужную толщину). Видно их край, если нагнуться ближе к стеклу и посмотреть вверх. А так и не заметно.

Есть конечно версия что это паролон прокладка между стеклом и торпедой так звучит.
У меня как раз паралон то и скрипел, там где соприкасается со стеклом, как раз с правой стороны. Но пролил смазкой по всей длинне.

Заткнул сверчка в передней правой стойке паралоном -- то что доктор прописал!!! Все очень просто и доступно. Паралон заткнул под обивку стойки как раз с той стороны, которая видна, если открываешь переднюю дверь. Обивка опирается на ступеньку торпедо, и я подтыкивал паралон так, чтобы обивка приподнялсь немного вверх.

Скрип вовсе не в задних дверях,как это кажется,а в задних облицовках подушек безопасности.Скрип идёт оттуда,хотя,сам готов был недавно дать зуб за то,что скрипят именно обшивки задних дверей.Но звуковая сцена в мегане - одна из неведомых человечеству чудес света...))
Способ лечения:отгибаешь боковую резинку на облицовке задней подушки безопасности,акуратно тянешь на себя облицовку,потом усилие порезче и....всё это дело отгибается с ужасным скрипом.))
Берёшь вязкую силиконовую смазку и....пробрызгиваешь пистончики(там их штуки четыре).Совмещаешь с отверстиями,и ударом вцентр - вставляешь облицовку на место.Скрипы пропадут...

ЗАМКИ и НАКЛАДКИ ПОД РУЧКАМИ ДВЕРЕЙ СНАРУЖИ

в правой двери что-то громко брякает - перебивает радио на 12 =/ ПОСТОЯННО на небольших неровностях. - Заедь к официалам, пущай петли замков отрегулируют.

Реально не знаю почему, но после того как я смазал замки всех 4-х дверей в салоне стало тихо уютно и комфортно, даже торпеда перестала скрипеть

похожий скрип, тоже пропадал после мойки и не только. Облазил все, но оказалось, что скрипят ЗАМКИ!!! Капните смазки на язычок замка и все пройдет

Сегодня был у дилера в сервисе, ставил накладки на пороги и задал вопрос "Что это у людей скрипит в средней стойке между дверьми?" Ответ: "На 90% это петля замка дверного с завода непротянута, смещается на 1-1.5 мм. и замок колотит - лечится смещением м протягиванием за 5 минут."

Замки смазал силиконовой смазкой

Достали скрипы по бокам!!! Сегодня с утра смазал замки и основательно проклеил 2-х сторонним скотчем черные внешние фальшнакладки (черные, между дверьми). 30 минут делов - а удовольствия просто немеряно! Ехал на работу как в новой машине!


СТЕКЛО В ДВЕРИ

Столкнулся с проблемой: после закрытия окна скрипит несколько секунд стекло, водительское, достало уже. Дефлекторов вроде нет, перестает скрипеть только после толчка локтем. Кто-нибудь сталкивался с подобным??

Да не такая уж и проблема... А если так уж невтерпеж, помажь салазки стекла силиконовой смазкой, в баллончике такая с трубочкой. Особо не заливай, так немного. И стекло веселее подниматься начнет.

Неее, проще некуда, Я пользуюсь силиконовой смазкой Hi-Gear, вставляем трубочку в баллончик, опускаем стекло, и по краям мажем П- образные салазки, в которых оно ездит вниз-вверх. Осторожно, снизу вверх,одну и другую стороны. Слишком много не надо, потечет снизу двери, будет постоянно пачкать края стекла.

Приехал с этой проблемой в сервис - итог регулировка замка двери и смазка, а казалось стекло...


ПЕДАЛЬНЫЙ УЗЕЛ

скрип педали тормоза лечится просто - силиконовой смазкой


СТОЙКА ВНУТРИ

у меня все время в левом ухе слышно дребежжание.. еле еле.. но это так раздражает !! я даже не могу понять откуда !!!

это скорее всего из средней стойки! Отдери облицовку и приклей понадежней провода к кузову!


СТОЙКА СНАРУЖИ

правая наружная накладка между дверми. Оторвите ее и увидите что нехватает пистона крепления и протертую краску стойки. лечится двусторонним скотчем.

Пластиковые стойки между дверьми тоже посадил на двухстоонний скотч


СКРИПЫ В ПОДВЕСКЕ

Скрип, проявляющий в левой передней стойке при переезде неровностей и ямок - Если скрип напоминает надавливание на резинового детского пупсика,то надо поддомкратить колесо и под пылиниками стоек помазать синтетикой или силиконом....

 

Ужасно все скрипело, казалось весь салон ходуном ходит!
Почитал эту ветку форума, облил механизмы замков силиконовой смазкой!
И пришло ко мне счастье. Скрипы пропали! Честоно, даже не думал, что замки так могут скрипеть, даже на маленьких кочках.
Теперь осталось прибить сверчка где то в левом воздуховоде на торпедо!

 

И Я

Проклеил резиновую полоску где мона залил селиконовый клей подоткнул губками о воля тишина!!!*ROFL*

 

Из своих наблюдений: при снятии бардачка при замене салонного фильтра заметил, что бардачок аккурат лежит на воздуховоде. Этот воздуховод пластмассовый и имеет место соединения с другой частью воздуховодо от печки также пластмассовой. Место соединения неплотное при взятии за него рукой оба патрубка спокойно двигаются с хорошим люфтом. Был взят купленный в КЭМПе антискрип (что-то типа войлока с одной стороны с клеевой поверхностью) вырезана полоска шириной 1,5-2,0 см и длиной по периметру патрубка, последняя наклеена по краю и при соединении уже никаких люфтов - все мертво. Также на верхней стенке патрубка в месте соприкосновения с нижней стенкой бардачка была замечена хорошая такая уже шершавая потертость, на которую также был наклеен уже кусочек побольше антискрипа и все это добро установлено на место. Вроде бы потише стало. Кстати у меня магнитола не родная и при снятии бардачка видно что за ней висит шмат проводов с какими-то пластмассовыми хренями, то что они соприкасаясь с магнитолой издают различные звуки я даже не сомневаюсь. Между ними и магнитолой бул запихнут паралон. Но его наверно ненадолго хватило, сначало было тихо, сейчас как-будто опять трутся.

 

Пожалуйста, подскажите, как же снять центральную панель с часами на торпедо для проклейки? Там 4 защелки, как они устроены? Пробовал тянуть, подлезать платиковой карточкой, - не идет, боюсь сломать.

 

Да, я тоже пробовал, подскажите!

 

Тянешь за козырек кверху, там 4 защелки по периметру, край панели приподнимается, перехватываешь за него. Сломать там ничего не возможно, тоже с козырьком над приборкой. Сначала тоже боялся:-D

 

Просто тянуть вверх? Не надо защелки как то отгибать?

 

Нихера сцуки не делают

Ездил вчера к официалу в Рязань. Второй раз уже за месяц))))Первый раз прокладку между панелью и стеклом поменяли....5 часов..чуть не окуклился:-D Машину отдали, на третьей кочке услышал родной скрип...ну думаю мляяяяяять.....И Здначит вчера поехал опять всё с той же проблемой:-D Тока ещё скрипы в дверях прибавились. Вощм побрызгали мне в замки вдшкой. На дверь, в кот. появляются скрипы после полного поднятия стекла сказали заводом допускается..На панель сказали, что особых скрипов не услышали....глухие они наверно там все. Ладно, после 10 минут пререканий сказали, что сделают, по времени час. Спрашиваю почему час, в ответ слышу по новой технологии.Поднимаюсь в кафэшку,там экран,меганчик мой хорошо так стоит на против камеры,прям всё видать. В итоге, к нему за 1,5 часа подошли 2 раза на 10 минут-парень посидел,протёр панель тряпкой и сидит в телефоне ковыряется дальше.А я сижу,как буд-то апплёванный,смарю на это,пытаюсь заесть злость шоколадкой:-D. минут через 40 спускаюсь,спрашиваю,почему к машине 40 минут из какбэ положенного часа никто не подходит??? В ответ слышу,что всё делается и ЭТО МНЕ КАЖЕТСЯ. @= Млять, я ваще просто осел от такой наглости. В итоге ещё через 30 минут говорят забираёте машину. Я у него спрашиваю ну и чтоже вы (Полковниченко Сергей-запоминаем-МУДИЛА) сделали??? Ну грит провели смазочные работы...После этого я сказал всё,что о них думаю и уехал. Вот ведь как оно...
Так что ребяты)) нахер официалов,нихера там не сделают, плевали они на все бесплатные работы. лучше колхозить)))

Теперь вопрос,ктонить сталкивался с треском после поднятия стекла?? Ещё скрипы в задних дверях на крутых поворотах. Если да, пожалуйста поделитесь методами избавления)))) И ещё, аосле того, как они мне первый раз в панель лазали, ослабился динамик на панели у пассажира. Если его пошевелить будут приличные скрипы. На что можно его посадить??? На силикон??

 

*ROFL* да нормальный сервис, только к ним не со всем надо ездить, по подвеске, ТО сделать можно. А такие реношные косяки как сркипы они не смогут убрать. Во вторник поеду менять рулевые тяги, плюс у них без вопросов принимают со своими запчастями*YAHOO*.
Для Коломны кстати альтернативы то особо нет.

 

Это дааа, но я уш лучше терь в родной RTDS поеду))))

Blade_k, не подскажешь, где у нас покрасить можно хорошо и по-качеству и по-деньгам???? Левое зеркало зв надо покрасить, да и после зимы пара сколов и царапин сзади на накладках появились*PARDON*

 

Я накладки не трогаю, они постоянно коцаются. Съездий за жд вокзал рядом с коломзаводской столовкой гаражный сервис, там работает хороший мастер, Михаил зовут, делает хорошо, обращался не раз. Едешь до коломзавода потом по заборчику прямо и направо где пожарка. Сколы лучше карандашом подкрашивать, есть фирменные реновские, из-за скола будут всю деталь красить, антикоррозийное покрытие пострадает. У меня 2 скола над задней аркой 3 зимы и не ржавеют.

 

Да я тож по поводу скрипа пару раз обращался, бестолку. После первого раза клеем в салоне недели две воняло:-! Второй раз поковырялись сказали возможно исчезнут, но типа для верности надо полностью панель снимать и проклеивать. Ну я пока со сверчками катаюсь.*WHISTL* Впринципе зимой прогреешь и они исчезали, а щас солнышко их прибило. По поводу треска тож иногда бывает (пока очень редко в пер. правой двери), я повторно нажимаю на стеклоподъёмник и пропадает.

 

надо периодически проезжаться в тазиках, и не заморачиваться сильно на скрипах

 

тоже самое было. терпел год, не выдержал и поехал в тулу к дилеру. час они чота с машиной делали. отдали.
все дела - это напихали между панелью и стеклом поролона. в двух местах ваще позорно торчит (как не задвигал их, все равно через час выползают обратно). но хоть и срам, но скрип исчез. а поролон примелькался, я его и не замечаю уже. иногда только кто нибудь спросит, чо это там торчит.

 

))) 5 баллов. *GOOD*

 

Blade_k спасибо)) Над будет туда съездить. А на счёт карандаша фирменного, можно у нас гденить найти или заказать?????

 

можно в экзисте, можно в любом магазине запчастей. Щас недорогой новый магазин открылся в тц бобровский на сад дворца на 2 этаже. я там тяги недавно заказывал.
вот тема есть http://megane2.ru/forum/showthread....%EF%EE%E4%EA%F0%E0%F8%E8%E2%E0%FE%F9%E5%E3%EE

 

Вчера был в RTDService МКАД по поводу гарантийной замены передних дверных ручек (внутренних), просил устранить скрипы в передней панели. Два дня езжу без скрипов. Видимо промазали место между передним стеклом и панелью силиконовой смазкой.

 

Друзья подскажите как решить проблему постукивания дверных замков(именно постукивания а не скрипа) при езде по неровностям на медленной скорости. Смазывал и селиконом и ВДшкой, помогало на несколько дней. Позвонил в РТДС сказали мол можем только смазать, а отрегулировать замки типа ни как, не делали такого. В самом первом посте написано что можно за 5 мин. отрегулировать!!! КАК!!!!!