Как не сломать Megane 2?

А я даже и не знаю как часто муж лампочки меняет. Точнее не обращаю внимания и не придаю значения.
Сгорела - поменял и всё.

 

А какая разница: на тормозе или на сцеплении?

 

ну типа тормозные огни принимают на себя всю боль и страдания от возможного повышенного напряжения))

 

Ну,млять, всё по науке.

 

Если для лампочек, то Кабакан объяснил, но я жму на тормоз что бы на выжимной не нажимать (кроме морозов от -10)

 

Ближний у меня не перегорает по той же причине, что и у Вас. Лампы в кнопках по второму кругу пошёл менять. Передние габаритки менял по 2 раза, стопы все, задний габарит не помню один или оба, подсветка номера дважды. Повороты родные. ЗХ, вроде, тоже родной. Плафоны в салоне родные, ибо только вручную включаю. Завожу со сцеплением всегда - выжимной Sachs в таком режиме 5 лет и 100тык. Десяти лет ещё нет машине.

 

Бинар показывает напряжение сети, пока с автосветом более 14,2 не наблюдал. На дня проверю как будет без него, но что то не верю что прям 15-16 выдаст гена

 

а вообще тема забавная ибо зная про классические темы гемора мЕганов я может его и не купил бы... хотя, с другой стороны у меня кроме Святогора ничего и не было...
Но зная, что гофра воздухана-это в трубку смотанная тряпка, я бы никогда не стал бы вытряхать с нее пыль ап стену

 

16v хз, а 15.2 без нагрузки показывает, я видео для но_нейма делал, там при разной напруге видно сколько выдает.

 

Что то часто горят, про свою написал, а по колхозным, Фокус, Кадди, Камри (с галогеном) горит только ближний и по рессурсу, сперва одна фара, через неделю две, вторая

 

Сейчас утром -6, посмотрел 15.0

 

У меня сейчас с утра, когда ноль и ниже 15,3 показывает.

 

у нас в районе нуля щас, утром, когда машина ночь стоит, 12,6. Щас пойду заводить, специально померю

 

Всем привет!
Форумчане открыли для себя температурную коррекцию напряжения (в генераторе)? Никак не пойму, что вы там меряете .

 

ну надо же как-то найти волшебный способ плацебо сохранения ламп ближнего

кстати, можно еще включать подогрев сидений, тогда напряжение после холодного запуска будет ниже.
На сценике кстати после утреннего запуска на подогрев сидений мощности уже не хватает на ХХ. Т.к. первая секция электропечки на себя забирает очень много.

 

Пробовал. Изменений никаких.

 

ну шо, пришёл я значит, на улице +3, пасмурно, большая влажность, бинар показывает 12,6. выключил свет, габариты, печку, майфун, закрыл двери, завёл... напряжение по бинару 14,8 по пургену 14,6. Включил всё вышеописанное, напряжение стало 14,6 по бинару по пургену 14,5.

 

значит ЭБУ подогрев не включает какое-то время.

 

Дык, #опу греет
Посмотрел сейчас с регистратора картинку, там тоже напряжение индицируется. Кореец. Похоже, действительно, моя китайская приблуда завышенное напряжение показывает. Регистратор в кадре стабильно 15 пишет на морозе. Как прогреется - 14.4.