Как снять двигатель?

На конвейере тоже ставят снизу и все всборе.
Кому как удобней, если есть яма или подьемник, то вниз конечно, но чаще на полу делали, поэтому труба ремень и 3 человека.

 

Мож проще коробку скинуть, а ГРМ и на машине поменять, там проблем то нет, помпу не трогал, но думаю тоже не сильно неудобно

 

Дима, каждый смотрит из своих возможностей, у кого то есть гараж яма, а у кого то только пол, но он тоже хочет сделать забесплатно.
Я же тоже могу сказать, чё вы трахаетесь с подвеской, меняете рычаги ползая в яме,
поднял на подьемник, пистолетом вжик вжик и подрамник на полу, час работы и новая подвеска и даже испарина на лбу не проступила

--- Сообщение объединено, 20 апр 2020 ---

Ну это естественно.

А там разве не герметик?

 

менять буду посмотрю, сейчас в оригинале металическая прокладка в красной резине идет.

 

У мну был такой помпа, как под номером 1 без прокладки на герметике. Старую снял, новую герметиком мазанул, да и поставил без всякой возни.

 

Работа была проведена в итоге =)? Если да, то в какой последовательности и в какую сторону снималось? Как проще и меньше всего отворачивать внутренностей:
1. вверх тянуть двиг с коробкой;
2. разбирать морду и выкатывать вперед на тачанке;
3. снимать подрамник, и опускать двс с коробкой либо по отдельности вниз;
ммм?


Вот тут один мужик лом подкладывал под двиг, когда отсоединял левую опору, при снятии кпп. Но у него и подьемник и домкрат специальный для монтажа коробки.

 

В сборе с коробкой не вытащите.
Снимать передний подрамник (поперечину радиатора), снимать снизу коробку (при наличии лебедки ее можно плавно вниз опустить), снять выпускной коллектор либо всю ГБЦ, вытаскивать двигатель вверх или вниз.