Как хранить машину зимой? Длительное хранение.

Складки от разных температурных коэф. расширения и сжатия металла крыши и битумного листа шумоизоляции, приклеенного на него (при нагреве и понижении температуры).

Оптимальные условия хранения - проветриваемое помещение, без резких колебаний температуры, причем температура не должна быть высокой, во избежание прогресс. процесса коррозии. В общем в обычных условия практически недостижимое.
Есть возможность - ставь в теплый гараж и думать нечего. Особенно после -20 градусов. Холодный пуск точно не на пользу, а кузов оцинкован.

 

Эх, хотел оставь на зиму в гараж, но что-то начитался, теперь не знаю.
Прошлой зимой три раза выезжал когда сухо на летней резине.

Как лучше-то? приколоть насовсем со снятием клемм, или все таки пару раз в месяц заводить и обкатывать. Пугают везде холодным запуском - блин, а у них за ночь что машины не остывает на морозе?

 

Стоял мой меган как-то ровно 41 день на стоянке осенью. Приехал из отпуска. Иду на стоянку, готов к худшему. Провода прикуривательные взял сразу с собой. Подхожу - открылась! Вставляю карту, на всякий случай нажму на "старт", думаю. А она берет и пускатеся, причем с первого раза. Так что меган хорошая машина Пока от листьев откапывал, прогрелась до 90. Проехал 100 км сразу и проблем не было никаких.
Но а если на зиму, я б катался хоть по двору раз в неделю + заряд аккумулятора.

 

Приподнять кузов на 4-5см и поставить на подпорки, залить по 100 гр. масла в цилиндры и прокрутить, снять АКБ и зарядить.

 

Дружищще-у деда мотоколяску в гараж поставил осенью,весной-с пол тыка*OK*Меган можно смело и на дольше оставлять,если не очень плохой аккум.

 

прокрутить ключом за коленвал или на передачу ставить и потолкать автомобиль немного вперёд?

 

Вкл. 5-ю и за колесо.

 

ГЛАВНОЕ поставить мафыну на хранение до момента посыпки реагентами
типо СОЛЬ
и будет сачстье

 

снять аккумулятор подспустить колёса и забыть. если только на зимний период.

 

Со многим не соглашусь....
Колеса нужно наоборот немного перекачаьть, Акб не снимать, но отключить сигналку....изреддка для нормальной деформации калес перекатывать....
И как сказали многие ставить вдали от реагентов...много аллюминиевых деталей....еще я бы заводил изредка...так типа масло разогнать, тосол перемешать....акб, подзарядить......подпорки дело хорошее...но машина на подпорках вызывает желание скрутить колеса...

есть опыт долгих стоянок, по 4-6 месяцев.....потом сходу вылезает куча проблем, которых даже не возникало.....особенно с тормозными цилиндрами и супортами....
лучше ездить...или дать кому то ездить

 

высказал своё мнение,в таком виде у иеня машина стояла на стоянке 3мес., никто её не заводил и ничиго не делали. но это был лансер,а не меган. единственное примёрзли задние колодки ну ничего.

 

Человек спросил как правильно поставить машину на консервацию в гараже.
Внимательно прочитайте что советуете.
Особенно понравилось изредка заводить, на сухую и в минус 20 *OK*
И самое хорошее или дать кому то ездить :-D

 

Тем более ни чего с нее не сливать......я могу сказать что из 377 867 км, которые я наездил с новой машины, она стояла пол зимы один раз...и одно лето....сливать не стоит...посохнут прокладки и два сальника....и уж точно не нужно сливать топливо...одно дело сухая машина с завода и другое сухая слитая....
а совет дать поездить....плохо если рядом нет людей которым нельзя доверить свою божественно прекрасную ласточку
Все описать с проблемами сухой консервации без спец обработки нет времени....но поверьте...лучше как раз все залить в максимально разумных пределах....