Какой аккумулятор выбрать? Обсуждение аккумуляторов

FAQ по теме "аккумулятор"

• Как зарядить аккумулятор?
• Срок службы аккумуляторов
• Какой подходит аккумулятор на Меган 2?
• Аккумулятор разрядился - как попасть в салон?
• Как узнать дату выпуска аккумулятора?

 

Спасибо и вам. Буду искать!
А кстати никто не ставил себе Tyumen Battery? типо по тестам и дешевый и хороший

 

Вот такой:

 

ХЗ чья варта, чет не упирался в это (что-то кажется, то ли чешская, то ли словацкая, EU, главное дату производства расшифровал, сентябрь 2016 был), родная варта отходила 9,5 лет, сейчас еще дышит, полюсовка ток на наше авто не подходит. Будем посмотреть, как говориться.

 

по АКБ я придерживаюсь такой точки зрения, лучше купить одну дешевую простую АКБ, чем хорошую, но в два раза дороже
как показывает анализ информации здесь на форуме, только заводские АКБ Варта живут по 6-8 лет. После замены, даже оригинальные и фирменные АКБ не дотягивают и до 4 лет.

наверное лучше купить АКБ за 3тыс, и через три года ее выкинуть, чем купить одну АКБ за 6-7тыс и надеяться, что она проживет 6 лет

 

Такой же показывали, а, что РЕНО АКБ производит? Поговаривают, что эти АКБ курские или еще какие то, врут?

 

у меня немецкая Варта отходила 3,5 года, а до этого был австрийский хваленый Барен (тогда в 2,5 раза дороже отечественных), хватило ее на 3 года.
а всякая дешевая отечественная хрень, служила по три года

--- Сообщение объединено, 7 янв 2017 ---

надпись 3 года на испанском ни о чем не говорит?
есть еще Мотрю или Мотрио - официальная замена оригинальной АКБ, обычно стоит на 1тыс дешевле
я себе такой купил 1,5 года назад

 

Не знаю чья. До этого родная почти 8 лет открутила. Эта 3 год крутит исправно и ладно. Ни разу как поставил не заряжал. Правда я в сутки по 100 км по трассе накатываю, а иногда и больше.

 

На испанском не шарю, когда батарею снял, там уже ни одной этикетки не было, а с новой АКБ - типа эксперимент, не прокатит, совсем дешевую поставлю.

 

Вот это правильно, пару -тройку лет должна отслужить

 

Элементарно, чем больше - тем лучше. Вписаться в размеры и полярность (расположение клемм)

Вот и я тоже полтора года назад посчитал, что так лучше - дешевле, чем многие другие тогда и гарантия 3 года (на мутлу дают год) а не 1.
Все вроде нормально пока, но вот только не понял: на старом аккуме движок быстрее запускался, на этом - сегодня при -23 крутил секунды три (скорость вращения явно медленнее) - от него или движка это? Масло осенью менял
Тут еще мельком виде: какой-то наш имеет гарантию 4 года

 

Недавно(за ранее так сказать) , так что пока рано что либо говорить.

 

Самый зачетный аккум,что встречал-Топла,9 лет отработал в жестких условиях.Сейчас редко встречается.На рабочей машине Медалист с 09 года,до сих пор живет.Еще Фиамм были отличные.А вот Форсе желтые шлак редкостный,хоть и ток заявлен высокий.

 

Насколько я помню на наших Меганах с рождения стоят турецкий Multu и испанский Tudor. Мой Multu прожил в машине 6 лет и уже два года у знакомого в гараже электростанцией подрабатывает.

 

Мой еще держится, 4 дня в -20 -24 заводил

 

это на турках, на нормальных меганах с завода стоят варты

 

Ну так турецкий Multu уже 8 лет как огурец. Поставь я его сейчас обратно на Мегана будет еще пахать и пахать.

 

Ага, тож стоял Варта - 7лет. Сейчас полтора год стоит просто так, но напруга 12,3 В, под нагрузкой не сподобился проверить

 

я поменял родную варту 1,5 года назад, 7 лет ей было, стояла в доме в тепле, но подзаряженная
напряжение 12,7
сейчас поставлена на меган - работает, вот посмотрим, как перенесет стоянку в гараже в эти морозы
машина стоит неделю

 

Вот про Форсе хохляцкий один негатив.