Какой аккумулятор выбрать? Обсуждение аккумуляторов

FAQ по теме "аккумулятор"

• Как зарядить аккумулятор?
• Срок службы аккумуляторов
• Какой подходит аккумулятор на Меган 2?
• Аккумулятор разрядился - как попасть в салон?
• Как узнать дату выпуска аккумулятора?

 

Любой! Совершенно любой. Тюменский, подольский, хохляцкий, казахский, Бош, Мутлу.... -но обязательно свежий.
Идеальный вариант - неделя/две/три с даты выпуска.
Если он провалялся в магазине полгода-год, то не брать. Ни Варту, ни Титан, никакой....

А далее:
- имел нужную полярность
- имел требуемые геометрические размеры
- имел необходимую емкость
- имел желательно бОльший ток холодной прокрутки

За именем гнаться не надо. Кроме дороговизны за этим ничего нет.

 

А сколь оригинал бегает? Он обслуживаемый или не?

 

Ну возможно то что было с конвейера и то что сейчас продается могут быть и разные, у меня еще родной стоит, произведен лето 2008

 

При всем уважении к нашим поставщикам я сомневаюсь что в магазине можно купить АКБ со сроком в 1 да и 2 недели (если конечно это не как на булке, 15.05.2017 покупаешь с наклейкой произведено 16.05.2017), а тем более импортные. На счет года соглашусь, но купить в ноябре июльский это нормально.
Например у меня АКБ июнь(июль) 2008 г., а машина куплена в декабре и это он не просто лежал в магазине на полке, а стоял на машине в салоне и ничего уже 9 лет отпраздновал.
У меня на работе Варта год пролежала + не помню с каким месяцем брал, но явно не 1-2 месяца, поставили на Газель, четвертый год пошел.

 

Перехвалил Сегодня не завёлся 3.5 года (3 зимы) получается. Прогревал фарами всегда, седня 3 дня постояла (перед этим 150 км пробег перед постановкой на стоянку) - фары включил на 2 минуты, потом сажусь, выключаю фары, что-то начинает тикать, на экране какие-то иероглифы, снял клемы, одел обратно, приборка горит, крутить даже не думает (окошко АКБ черное), замки закрываются. Закрыл, вот думаю что это было. Зарядить пока нечем, закрыл до завтра.
Температура 3 дня назад -5, вчера +2, сегодня -6. (вот думаю, может из-за температуры просел). Неужели 3,5 года - это норма, когда родной 8 лет отработал.
Поробую зарядить и проверить утечку...

 

И зарядку посмотрите, то что лампочка не горит это ничего не значит.

 

Я тоже с деревни!!! Никогда так не делаю!!! Про мнение что нужно фарами перед запуском возбудить (прогреть) акум слышал, все ровно не делаю! Вот шубу я ему сшил и напялил, это ж акум а не жена, он же маленький и фасон ему пофигу!!!!

 

При включении фар акб начинает греться, что как бы увеличивает пусковой ток.

 

В целом все верно, но по сроку хранения гнаться строго за 1-2-3-х недельным АКБ пожалуй не стоит (за это время он не успеет даже доехать до магазина из Тюмени, Казахстана или Кореи, но срок отсечки для покупки - это примерно полгода с даты выпуска. До полугода - можно покупать , после - не стоит.
А вот определить дату выпуска АКБ - это целая наука, потому как каждый производитель зашифровывает ее по своему, да еще и периодически может менять этот шифр.

 

А что с ним может случится лежа в теплом магазине?

--- Сообщение объединено, 20 фев 2018 ---

Вообще то это как бы и не секрет, в инете для каждой марки все написано

 

И еще у каждой АКБ могут быть индивидуальные особенности. Одну, например, я помню загубил оставив машину с включенными фарами возле офиса на несколько часов. Когда пришел - завести машину естественно не смог, хотя отдельные лампочки на приборке немного еще горели, т.е. какое-то напряжение оставалось. После полной зарядки той батареи поездил может еще пару недель и в итоге она сдохла окончательно. Батарея была оригинальная корейская, шла с машиной с завода и было ей меньше 3 лет. А вот сейчас у меня стоит батарея, которая всю прошлую зиму с сентября по март стояла на улице в машине, на которой не ездили. Когда я ее оттуда извлек - мультиметр показал напряжение 0,00 Вольт, т.е. полный ноль. Ни на что особо не надеясь я ее зарядил и до сих пор с марта прошлого года езжу на ней без каких-либо проблем. Легко заводит машину при - 18 гр. за бортом (ниже у нас пока еще не было этой зимой). И батарея кстати наша отечественная Курского завода и дата выпуска у ней значится 2010 год.

--- Сообщение объединено, 20 фев 2018 ---

А откуда Вы знаете что она лежала в теплом магазине, а не на холодном складе?

--- Сообщение объединено, 20 фев 2018 ---

Да, написано, но порыться придется, потому как я лично встречал различные данные для одной и той же марки в разных источниках, и для каких-то не очень популярных марок, информацию сходу можно и не найти.

 

Так вы покупайте в магазине "Колесо", там и цены хорошие, и АКБ завозят партиями как и колеса зима-лето

 

Ну не популярные марки и брать как бы наверно не стоит , а популярные вроде известны, правда Варта и Бош с 2014 года поменяла маркировку.

 

У меня 8 классов и коридор

чё то там от пластинки к пластинке перебегает, а пока бежит все вокруг греет

это но_наме спрашивать надо, он по научному обьяснит

 

Вообще то включенные фары за несколько часов НОРМАЛЬНЫЙ АКБ не разрядя́т, видимо кака это был а не АКБ.
Помню в 90х на Форде ехал без генератора 80 км по трассе и 25 по городу с фарами и щетками, на следующее утро завелся и опять с фарами и щетками 25км по городу до работы доехал.

 

Всегда так делали, не нам и прекращать

 

Сейчас глянул на оригинальную АКБ. Производство - август 2017, приклеена бумажка - использовать до августа 2018
Вот и хз , или это сроу годности и ему в августе 2018 года пипец настанет, то ли нет