Какой аккумулятор выбрать? Обсуждение аккумуляторов

FAQ по теме "аккумулятор"

• Как зарядить аккумулятор?
• Срок службы аккумуляторов
• Какой подходит аккумулятор на Меган 2?
• Аккумулятор разрядился - как попасть в салон?
• Как узнать дату выпуска аккумулятора?

 

даете сперва небольшую нагрузку, начинается химический процесс с выделением тепла.
при вторичной подключение потребителя химические процессы идут намного активней, следовательно "заряд" АКБ отдает лучше.
иногда только это поможет завести мотор, когда очень сильный мороз
там может дать эффект всего на несколько градусов выше температура в зоне контакта пластин с электролитом
лучше несколько раз включить дальний с паузами.


я правда забыл. когда последний раз так делал

 

Там гарантия 3 года, даже если не с августа, а с момента покупки - ноябрь и то нормально. Ну а если кто купит в октябре 2018, то мы же Раша - цену процентов на 50 скинут и чек какой надо нарисуют.
Сейчас проверил АКБ - 12,8V
так что за 5 месяцев лежания на балконе нормально.

 

Ребятам из деревни, видео с официального канала Renault Россия (очевидно забугорное и просто переведенное)



up. И это похоже не только про зиму (а всегда)

 

Ага!!! Мы тут в деревне даже фильмы документальные не смотрим и не видим как за бугром все сначала на 4-5 секунд свет включают а потом только машины заводят, да и за бугром мы не были никогда, вот просто феномен как я там такое пропустил!!!!
А про глаз то вообще свеселило, а то ни разу ни у кого не было акум в утиль - а глаз то зеленый!!!

 

И наоборот, я как купил - все время черный был, больше 5 лет на черном ездил - а надо было бежать в магазин и покупать новый, а не ездить 5 лет..

 

Блин, только сейчас узнал,
оказывается АКБ как и ГРМ надо каждые 60т. или 4 года было менять , а я уже на 3й круг пошёл

--- Сообщение объединено, 21 фев 2018 ---

Чё то сейчас без глазка делают, видимо сильно необслуживаемый

 

Где же логика и сестра ее математика? Это мой машин с родным АКБ без ежедневного освещения в 4 секунды улицы еже жив, а этот умный продавец АКБ настаивает на 4 годах и замене, то я не могу даже прикинуть, на сколько бы это продлило ресурс моего оригинала.
Когда куплю новый, для прикола буду мир подсвечивать даже на 5 сек.

 

Так я и говорю: где логика?

 

На канале ТНТ))

 

тож такой с осени 2015 юзаю

 

Итог у меня: ток утечки 0.20 А (машина открыта механическим ключом, открыт капот, поставлен аккумулятор, подключен плюс, померян ток в минус разрыв). Грешу на подрулевой шлеф, начал шуршать в прошлом году, сегодня порвался окончательно загорелся check airbag - вот совпадение). Предохранители пока не высовывал, холодно.

 

Элементарная математика и физика примерно 6-й-7-й класс. Две лампы мощностью по 55 ватт при подаче напряжения 12 В потребляют ток 9,167 А. А значит емкости нормального аккумулятора 55 А*ч хватит примерно на 6 часов. На практике время может быть побольше из-за того что по мере разрядки АКБ будут снижаться напряжение и ток, но сути это не меняет. При потере аккумулятором больше половины емкости стартер он уже прокрутить вряд ли сможет.

 

Неправильно ток утечки меряете. При подключении питания он какое-то время может быть выше нормы в разы. Надо у подключенной батареи после какого-то времени простоя разомкнуть одну из клемм предварительно подсоединив щупы тестера к клемме и выводу АКБ (при этом питание бортовых систем не будет прервано) - тогда и увидите истинный ток утечки. Обычно он порядка 10 мВ, хотя и 80 мВ не считается неисправностью.

 

Ну я не утверждаю, просто по логике - как он там сломался, может перемкнуло у меня, а у вас нет. Соотвествено блок, который управляет подушками может потреблять больше чем надо. Но это все дилетантские догадки конечно, но надо чинить все равно Плюс вон выше пишут, не правильно мерял.
Тогда вообще не пойму, если будет например 0.05А при "правильном" измерении, то почему аккум сдох за три дня (сам по себе он живенький)...