Какой аккумулятор выбрать? Обсуждение аккумуляторов

FAQ по теме "аккумулятор"

• Как зарядить аккумулятор?
• Срок службы аккумуляторов
• Какой подходит аккумулятор на Меган 2?
• Аккумулятор разрядился - как попасть в салон?
• Как узнать дату выпуска аккумулятора?

 

Покупай любой свежий на 70-75 А/Ч. пусковой ток у них приблезительно одинаковый Они сейчас практически все одинаковые,а за бренд переплачивать я думаю не стоит.В среднем АБ ходят 5-6 лет.Да главное посмотри полярность,там обратная иначе провода не дотянеш.

 

Спасибо за совет. Просто я купил машину с аккумулятором "Исток" 55 Ah (совсем новый), заводится нормально, проблем нет. Но все-таки, мне кажется что на дизелях надо помощнее. Интересно, этот долго проживет? Что делать, ездить на этом или менять?

 

а я смотрел на дизеля как раз ставят 55АЧ, поездий на этом зачем менять, если он новый к тому же. Если будет не хватать тогда уж поменяшь

 

ок, так и сделаю.

 

я не стал ломать мозг и выбирать из очень большого количества АКБ, просто поехал в Петровский и купил там для своей авто родной аккумулятор 70 Ah 720 цена 4450р.

 

Парни сколько у нас ампер выдаёт генератор?хелп...

 

на денек позже и 70A стоит уже 4036р.

 

Народ,у меня стоит 60 или 65AH,точно не помню,новый, как считаете, проблемы зимой будут??

 

вот и я сегодня купил 62 вот и думаю сколько у нас ампер генератор выдаёт,к примеру на десятке помню он выдавал максимум 60ампер,а на мегане?а если тоже тока 60 ведь недозаряд будет а это не есть Gud.До этого стоял 60ah аккумулятор

 

Мне в магазине смотрели по каталогу, на двиг. 1,4, написано было, что подходит!

 

у меня стоял родной на 70Ач
с нереальным пусковым током - 700 что ли

когда накрылся поставил что было в магазине, теперь стоит 65Ач
с пусковым около 500



проблемы зимой от емкости мало зависят
тут важен "пусковой ток"

мне в свое время хватало бареневской 55Ач батареи, что бы с маслом 10W40, спокойно завести в минус 32 машину, и в ту зиму аккумулятор ни разу не подводил
пусковой ток бы 470


вот когда пусковой ток 240, тогда зимой проблемы будут

 

да я купил акому с пусковым током 600 просто черепую на счет ампер часов

 

Фу, no name,успокоил!

 

генератор дает 110А

 

Так что можно смело ставить аккум емкостью до 110Ah и все будет в порядке?

 

боюсь, что на 100Ач не влезет на штатное место

 

Если влезет то ставь хоть на 200А/ч, только смысл, сколько выдает генератор не столь важно, главное что бы больше чем потребляет автомобиль, а все что больше идет на зарядку аккумулятора. Он то теряет в свою очередь очень мало, только при заводке и на потребители когда двигатель незаведен. Так что емкость аккумалятора вообще не причем, вон япошки комплектуются 40-45 А/ч и никто не стонет.

 

при зимнем запуске аккумулятор опустошается очень быстро, а если поездки короткие - то зарядка не успевает восполнить потерю

стоит в минус 30 несколько раз в завести холодную машину, проехав в общей сложности не очень много
что бы даже 60Ач сели


у япошек и пусковой ток низкий их аккумуляторы для нас не годятся

не зря на меганах штатно стоят 70Ач и пусковой ток 700А

 

+1

 

отъездил три года с АКБ от Клио....и ни каких проблем...
а 70/700 френчи просто перестраховались и заодно ценничек повысили