Какой аккумулятор выбрать? Обсуждение аккумуляторов

FAQ по теме "аккумулятор"

• Как зарядить аккумулятор?
• Срок службы аккумуляторов
• Какой подходит аккумулятор на Меган 2?
• Аккумулятор разрядился - как попасть в салон?
• Как узнать дату выпуска аккумулятора?

 

у меня вот такой...

уже много лет
товарищу такой подарил и тестю... кажут всё один в один и точно.. но в продаже таких нет у нас теперь.. и батарейки в нём не очень удобно расположены, пришлось дорабатывать малость

Я вообще думал Вы про тестер-вольтметр

 

У мну такой уже много лет:

Я и не знал что в ём батарейки есть

 

Всем доброго времени суток. Много изучал вопрос по зарядке АКБ. Внесу свои пять копеек про заряд аккумулятора. По одному напряжению на клеммах нельзя однозначно сделать вывод о заряженности акб. Существует такое понятие как расслоение электролита, это когда электролит большей плотностью оседает на дно банок, а сверху банок будет электролит менее плотный, при таком явлении как правило на клеммах АКБ будет повышенное напряжение (более 12.75 вольт) . Замечу что замер напряжения после заряда нужно проводить после восьми часов отстоя АКБ. Современные АКБ (гибридные, кальциевые и EFB) никогда на 100 процентов не зарядится на машине. Им в конце заряда необходимо повышенное напряжение, как раз для того чтобы в конце заряда в процессе электролиза (в простонародии кипения) произошло перемешивание электролита. Я например делаю так напряжением 14.5 вольт заряжаю АКБ пока ток не упадет до 0.5 ампер, затем повышаю напряжение на клеммах до 16 вольт, дожыдаюсь когда ток стабилизируется и будет неизменным в течении 2 часов и выключаю зарядку. Много букв ну надеюсь понятно, никого не агитирую делать так же, все написанное из личного опыта.

 

Особенности эксплуатации кальциевых аккумуляторов https://www.drive2.ru/l/5914573/

 

Блин, за 30 лет никогда на личных машинах не занимался АКБ, а здесь такие глубокие познания у 50 летнего автолюбителя, да еще появивщиеся после покупки новой Мазды СХ5. Особенно понравилось как он ездил на НОВОМ авто каждые 2 месяца к дилеру для зарядки АКБ.

Пипец, как уже зае..ли все эти сказочники, а особенно читатели их цитирующих.

 

Может быть я не химик и спорить не буду, но как я понимаю, что сульфат который неизбежно образуется при разрядке АКБ на пластинах при зарядке начинает растворятся и имея большую плотность под действием силы тяжести оседает на дно. Где то мне попадалось видео где заряженный аккумулятор с повышенные НРЦ (напряжением разомкнутой цепи) для эксперимента просто болтают, чтобы перемешать электролит, спустя какое-то время напряжение на выводах снизилось, а плотность чуть выросла, что косвенно подтверждает что электролит перемещался.

 

Сейчас вот тут ковырялся - интересно у них там написано про то как заряжать!
http://efb.akom.ru/support/questions/
http://www.akom.ru/support/articles/car_in_winter/

 

А у меня сейчас TAB, и в инструкции по зарядке написано что не выше 14.4 В током заряжать. А он кальциевый. Вот так.
Мужики а у нас есть АСС ну который для автомагнитолы в замке зажигания. Или нету такой функции?

 

Старт-стоп один раз коротко нажать, ничего более не нажимая, и магнитола работает, правда не долго, минут через 15 автоматика все вырубит для спасения АКБ, но можно каждые 15 минут снова кнопочку нажимать и так до полной посадки батареи.

 

То есть подключение автомагнитолы абсолютно правильное желтый постоянный а красный АСС ? Осуществляется этими 2-мя проводами как плюс. Ну то есть желтый-желтый, красный-красный? У меня при кнопке нажатой так работает, но при выключенном зажигании магнитола отдельно не работает.

 

Аналогично и у меня. Штатный мафон работал, а Пионер уже не хочет.

 

Во во

--- Сообщение объединено, 12 дек 2019 ---

Кстати прошлую мою Мутлу поставили на Ровер. Когда ставили 2-ое суток назад было 12.68 в а сегодня 12.43 ... Авто специально не заводили...

--- Сообщение объединено, 12 дек 2019 ---

Просто если не работает без кнопки то один провод можно тогда вообще отключить? Они же оба плюса получается.

 

Кому то из знакомых свою проблемную АКБ подогнали?

 

Она нормальная, сам сглупил по незнанию

--- Сообщение объединено, 12 дек 2019 ---

Ее проверили и вернули.
Плотность в норме, заряд 12.8. Сказали чтобы ерундой не занимался. И что в холодное время года напряжение 12.4 в это абсолютно нормально.

 

Обычно один + на память магнитолы, второй для ее работы, но в мегане все через задницу

 

Давно ли у нас ток измеряется в Вольтах? Неправильно инструкцию поняли.

 

Почитаю еще)

--- Сообщение объединено, 12 дек 2019 ---

А через задницу это то что они в колодке перепутаны? Просто в штекере Сони эти 2 провода наоборот стоят)

--- Сообщение объединено, 12 дек 2019 ---

Вы правы-я напутал.)

 

Да нет, то что на включенной сигналке можно магнитолу включить
ну и заодно, фары можно включенными оставить и ток на стекла идет