Какой аккумулятор выбрать? Обсуждение аккумуляторов

FAQ по теме "аккумулятор"

• Как зарядить аккумулятор?
• Срок службы аккумуляторов
• Какой подходит аккумулятор на Меган 2?
• Аккумулятор разрядился - как попасть в салон?
• Как узнать дату выпуска аккумулятора?

 

Здесь согласен)))

 

Чуть похолодало у нас - 5...-7 и утром на клеммах АКБ вместо 12.5....12.4в было сегодня 12.2в перед запуском, после ночной стоянки. В связи с этии решил наконец ток утечки проверить и в общем то всё хорошо. . Сразу после постановки на сигналку было 0,05, через пару минут упало до 0,02. Норма это чтоли, что так мало по утрам на клеммах АКБ. Заодно ещё раз сверил показания вольтметра в прикуривателе и непосредственно на самих клеммах... всё точно копейка в копейку.
Единственное что смутило.. после замеров утечки поставил всё на место запустил, дабы настроить магнитолу, и напруга выше 14,1 не поднималась. А последнее время напряжение в районе 14,8в далее до 14,4в снижается.

 

У меня новый аккум TAB/Ток утечки мерял, после минуты было 0.04. Когда у нас +3 было на улице, у меня на клеммах было 12.51. В салоне индикатор показывал 12.5, через минуту 12.4. Сейчас похолодало, садишься в авто, сначала 12.4 кажет,пока располагаешься 12.3. Напряжение скачет точно так же. 1в1. Мутлу мой бывший новый точно так же показывает на Ровере. Короче все идентично.

 

получается это норма

 

Получается так...

 

А пробеги за день какие и сколько за день раз машину заводите?
Завтра опять станет 14,8 В, так всегда после отключения акума!

 

завожу пару раз ща сутки, т. е. утром и вечером по разу... пробеги по 20-35км в одну сторону и столько же обратно. Но утром машина минут по 20-30 молотит на холостых (в садик, в школу, пробки)
Тут больше не от пробега зависит, а от времени работы двигателя, т е в итоге генератора. Где то часа полтора-два утром и час вечером выходит Это в рабочие будни.

Сейчас вот второй раз завёл после снятия клеммы. Было 12,4в на клеммах перед запуском, а зарядку 14,3в выдаёт

 

Чего толку то что она 20-30 минут молотит на хх при включенных печке и габаритах (это минимум) а там еще наверно + майфун, заднее стекло и попогреи! Не хватает у Вас что бы зарядить его, поэтому все так! Даже если зарядите до полного - через неделю-две опять все так же будет!
Я кому то ссылку давал http://www.megane2.ru/forum/threads/rabochee-naprjazhenie.8261/ почитайте!

 

Какая разница с включенными потребителями или без них, там отличие максимум в 0.5 вольта
Зарядки хватает, тем более 1.5 - 2 часа АКБ заряжается.
У меня вон вообще утром 15 минут и вечером 20 и ничего, старый АКБ 11 лет прожил незаряжая и этому уже 1.5

 

Судя по наблюдениям - не хватает!!!!
Сколько прожил (раньше мы без света ездили) и на сколько он был заряжен - разные вещи!

 

Вот и я про то

--- Сообщение объединено, 27 дек 2019 ---

Разницы великой на ходу или на хх не вижу, как сказал Сергей максимуи 0,5, а у меня и 0,5 нет, что на хх что на ходу одинакого

--- Сообщение объединено, 27 дек 2019 ---

А после зарядки АКБ буквально через пару дней, после установкии на авто, опять приходим к тем же 12,4-12,5в на клеммах по утрам. С морозами всё ниже аж до 12,2в. Запуск при этом без проблем! В -20° на старом АКБ при 11,9в на клеммах после ночной стоянки запускалась без проблем

 

И как Вы думаете почему так происходит?

 

А как же физ.химия? Аккумулятор ты заряжаешь при +20? А за боротом - 5. Нагугли как при этом напряжение снижается

 

На 8-9 В запуска уже нет!

--- Сообщение объединено, 27 дек 2019 ---

Вов пробовал - хоть так делать и не рекомендуют - заряжать в гараже где нет отопления, то есть температура таже что и где потом машина постоянно стоит - все тоже самое - 2-3 дня а потом начинает падать по утрам!

 

да ХЗ

--- Сообщение объединено, 27 дек 2019 ---

так понятно, думаю при 11,5в уже не будет

 

Не, 8-9 В

 

это к чему?
типа не парься всё намана?

--- Сообщение объединено, 27 дек 2019 ---

ну тогда можно вообще не переживать, только аккум получается постоянно недозаряжен

 

Да вот и получается!

 

Да. Если бы у тебя одного, то ещё ладно

 

А зачем зацикливаться на 100% он заряжен или на 70, я же не пишу что он заряжается полностью, я пишу что на ХХ зарядки за глаза хватает что бы заряжать АКБ, даже если включены ВСЕ потребители.
Ну и если моих 25 минут в день при:
фары, музыка, 5 мин попогрей, печка на 4-5 скорости, подогрев омывайки....
за глаза хватает, то у Сергея он заряжается 3 часа в день.

А про то как работает НОРМАЛЬНЫЙ генератор, я несколько лет назад сделал видео для Степана, где при выключенных и всех включенных потребителях разница была вроде 0.4 вольта, т.е. 14.6 или 14.2, какая х разница.